CN203819766U - 一种汽车轮毂盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂盒，包括：盒体，所述盒体包括：长边和短边，所述长边和短边的内侧均匀设置有侧壁凹槽，所述长边处侧壁凹槽的数量至少为2个，所述短边处侧壁凹槽的数量为2个，所述相对称的两个长边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配，所述相对称的两个短边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配。通过上述方式，本实用新型能够解决汽车轮毂在运输过程中损坏的问题，节约了人工，提高了企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装运输领域，特别是涉及一种汽车轮毂盒。
背景技术
汽车轮毂是安装于主轴上，起支撑轮胎的关键部件，它的质量与完好度直接影响到汽车的行车安全。现有的轮毂在运输过程中，采用纸盒来进行包装，如图1所示，轮毂纸盒包括：纸盒1和圆形凹槽2，所述纸盒1由3层瓦楞纸贴合而成，纸盒1上开有若干个圆形凹槽2，运输前，将汽车轮毂放入圆形凹槽2中，再盖上盒盖。这种轮毂纸盒由于高度低于轮毂，在运输过程中，产品容易掉落损坏。而如果增加纸盒的高度，就要贴合更多层瓦楞纸，不仅增加了人力成本，还需要更多的瓦楞纸，不利于环保的要求。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂盒，能够解决轮毂在运输过程中损坏的问题，节约了人工，提高了企业的经济效益。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车轮毂盒，包括：盒体，所述盒体包括：长边和短边，所述长边和短边的内侧均匀设置有侧壁凹槽，所述长边处侧壁凹槽的数量至少为2个，所述短边处侧壁凹槽的数量为2个，所述相对称的两个长边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配，所述相对称的两个短边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配。
优选的，所述侧壁凹槽为轧制成型。
优选的，所述侧壁凹槽的形状为圆形或者矩形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用直接轧制成型的纸盒替代现有的贴合成型纸盒，解决了汽车轮毂在运输过程中的损坏问题，节约了人工，提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是现有技术汽车轮毂盒的立体结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车轮毂盒的俯视图；
图3是图2中A-A方向的截面示意图；
图4是本实用新型一种汽车轮毂盒放入轮毂状态的俯视图；
附图中各部件的标记如下：1、纸盒，2、圆形凹槽，3、盒体，31、长边，32、短边，4、侧壁凹槽， 5、轮毂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图2和图3，本实用新型实施例包括：
一种汽车轮毂盒，包括：盒体3，所述盒体3包括：长边31和短边32，所述长边31和短边32的内侧均匀设置有侧壁凹槽4，所述长边31处侧壁凹槽4的数量至少为2个，所述短边32处侧壁凹槽4的数量为2个，所述相对称的两个长边31处侧壁凹槽4的形状与位置相匹配，所述相对称的两个短边32处侧壁凹槽4的形状与位置相匹配。
如图4所示，将轮毂5放入盒体3内，轮毂与轮毂之间贴紧，轮毂5的外圆处分别嵌入长边31跟短边32处的侧壁凹槽4内，防止轮毂5在运输过程中发生损伤。
进一步的，所述侧壁凹槽4为轧制成型，无需人工刷胶贴合及用挤压台压平，节约了人工，提高了公司的生产效率。
进一步的，所述侧壁凹槽4的形状为圆形或者矩形。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车轮毂盒，包括：盒体，其特征在于，所述盒体包括：长边和短边，所述长边和短边的内侧均匀设置有侧壁凹槽，所述长边处侧壁凹槽的数量至少为2个，所述短边处侧壁凹槽的数量为2个，相对称的两个长边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配，所述相对称的两个短边处侧壁凹槽的形状与位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盒，其特征在于，所述侧壁凹槽为轧制成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮毂盒，其特征在于，所述侧壁凹槽的形状为圆形或者矩形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN203819766U true CN203819766U (zh) | 2014-09-10 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203819766U (zh) |
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2014
- 2014-03-28 CN CN201420144312.5U patent/CN203819766U/zh not_active Expired - Lifetime
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