CN203818454U - 一种汽车注塑模具结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车注塑模具结构，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板与所述凹模板间形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽车注塑件，其中：在所述模腔的周围设有冷却部件，该冷却部件在所述凸模和所述凹模闭合时对所述模腔进行冷却，闭模时冷却，提高了生产效率，保证了注塑件的表面质量。
Description
技术领域
本实用新型关于一种汽车注塑系统中的模具结构。
背景技术
广义的注塑工艺就是采用注射成型技术加工塑料制品时所使用的具体手段与参数的总称。模制或铸造的加工工艺可大批量的获得相同尺寸的零件，因此其在加工制造领域具有重要的作用。模制加工技术已成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。
美国工业界认为：模具是美国工业的基石。日本工业界认为：模具是促进社会繁荣的动力。国外将模具比喻为“金钥匙金钥匙”、“进入富裕社会的原动力”。模具的结构性质决定了注塑件的最后的质量和外观。
在汽车件中其注塑件尺寸较大，因此需要保持注塑材料能够在较长时间内处于熔融状态，因此其加热时间较长，影响效率。同时过高、过长的加热时间将影响该注塑材料的品质，使得注塑件的理化性能发生变化而失效。
因此需要提供一种新型的模具结构，解决大尺寸件注塑中的质量和效率问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车注塑模具结构，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板与所述凹模板间形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽车注塑件，其中：在所述模腔的周围设有冷却部件，该冷却部件在所述凸模和所述凹模闭合时对所述模腔进行冷却。
本实用新型中的提供内部的冷却，并在闭模时进行冷却，提高了生产效率，且保证了闭模成型时的注塑件的表面质量。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
附图标记：10模具结构，11模腔，12冷却部件，13冷却源，14加热部件，15外部电源，16温度传感器，17控制单元。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种汽车注塑模具结构10，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板与所述凹模板间形成模腔11，在所述模腔11中注塑成型汽车注塑件，其中：在所述模腔11的周围设有冷却部件12，该冷却部件12在所述凸模和所述凹模闭合时对所述模腔11进行冷却。
本实用新型中的提供内部的冷却，并在闭模时进行冷却，可以快速的完成注塑件的冷却，以使得在开模时形成标准注塑件，因此提高了生产效率，且保证了闭模成型时的注塑件的表面质量。
作为本实用新型的一个改进，所述冷却部件12呈管状，且内部容有冷却剂或冷却水。通过呈流体状的冷却介质实现快速均匀的冷却，提高生产效率和注塑件的表面质量。
作为该实施例的改进，所述管状冷却部件12与外部冷却源13形成循环连接。提高自动化水平并保证冷却的效率和一致性。
作为本实用新型的另一改进，在所述模腔11的周围还环绕有加热部件14。加热部件14的引入对注塑阶段中的熔融状态注塑材料进行双向的调整，保持注塑材料固有的品质，并有利于注塑材料的结晶形成，提高注塑件的物理强度和性能。
作为该改进的优选方案，所述加热部件14为与外部电源15相连的电加热导体。提高自动化水平并保证冷却的效率和一致性。
作为本实用新型的更进一步的改进，在模腔11周围还具有温度传感器16，且所述传感器16与外部控制单元17相连。实现对模腔温度的准确监控，提高自动化水平。
作为优选的实施例，所述控制单元17与所述冷却源13和所述外部电源15相连接，以开启或关闭所述冷却源13和所述外部电源15。提高注塑循环的自动化水平，提高生产效率，并保证注塑件的质量和性能。
应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车注塑模具结构，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板与所述凹模板间形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽车注塑件，其特征在于：
在所述模腔的周围设有冷却部件，该冷却部件在所述凸模和所述凹模闭合时对所述模腔进行冷却。
2.如权利要求1所述的模具结构，其特征在于：所述冷却部件呈管状，且内部容有冷却剂或冷却水。
3.如权利要求2所述的模具结构，其特征在于：所述管状冷却部件与外部冷却源形成循环连接。
4.如权利要求3所述的模具结构，其特征在于：在所述模腔的周围还环绕有加热部件。
5.如权利要求4所述的模具结构，其特征在于：所述加热部件为与外部电源相连的电加热导体。
6.如权利要求5所述的模具结构，其特征在于：在模腔周围还具有温度传感器，且所述传感器与外部控制单元相连。
7.如权利要求6所述的模具结构，其特征在于：所述控制单元与所述冷却源和所述外部电源相连接，以开启或关闭所述冷却源和所述外部电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420135172.5U CN203818454U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑模具结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420135172.5U CN203818454U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑模具结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203818454U true CN203818454U (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51473996
Family Applications (1)
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| CN201420135172.5U Expired - Fee Related CN203818454U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑模具结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203818454U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103878940A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-06-25 | 苏州益群模具有限公司 | 一种汽车注塑模具结构 |
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2014
- 2014-03-25 CN CN201420135172.5U patent/CN203818454U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103878940A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-06-25 | 苏州益群模具有限公司 | 一种汽车注塑模具结构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140910 Termination date: 20150325 |
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