CN203816473U - 压缩气体降温除湿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压缩气体降温除湿装置，包括与高温压缩空气管（1）相连的散热器（2），其特征在于：所述的散热器（2）通过气液混合管（3）与气水分离器（4）连通，在气水分离器（4）上转动支撑有冷却风扇（5），冷却风扇（5）与散热器（2）的位置相配，在气水分离器（4）内设置有与冷却风扇（5）同轴的动力风轮（6），在气液混合管（3）的上部设置有与气水分离器（4）连通的动力管（7），动力管（7）的出口与动力风轮（6）的位置相配，气水分离器（4）的顶端设置有干燥空气排出管（8），气水分离器（4）的底端设置有带有阀的排水管路（9）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压缩气体装置辅助结构，特别是一种压缩气体降温除湿装置。
背景技术
能够压缩气体并让气体排出的装置（如气泵、空压机等）在工作时，由于气体的体积迅速缩小，因此气体的温度会相应的升高（放热过程），而这种高温气体如果直接使用在日常环境中是一个降温过程，使用过程中会凝结出大量水份，会给使用设备造成损害无法直接使用，需要在排出前经过散热器降温处理，但经过降温后的空气中又会含有大量的水分（液态水）无法直接使用，还需要通过气水分离后将干燥的、低温的气体排出以供使用；为了实现上述目的，传统上为散热器配套的设置一个通过电机驱动的冷却风扇。这种结构一方面需要额外提供驱动电机工作的电能，提高了成本，降温后气体进入气水（液）分离器（罐），气液分离器空间突然增大让气体变慢并按一定方向流动使气水分离。另一方面进入分离器内高速流动的空气所产生的动能白白浪费，同时其结构相对松散，因此其占用空间较大。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构紧凑，布局合理，节省能源，降低成本的压缩气体降温除湿装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种压缩气体降温除湿装置，包括与高温压缩空气管1相连的散热器2，其特征在于：所述的散热器2通过气液混合管3与气水分离器4连通，在气水分离器4上支撑有冷却风扇5，冷却风扇5与散热器2的位置相配，在气水分离器4内设置有与冷却风扇5同轴的动力风轮6，在气液混合管3的上部设置有与气水分离器4连通的动力管7，动力管7的出口与动力风轮6的位置相配，在气水分离器4的顶端还设置有干燥空气排出管8，气水分离器4的底端设置有带有阀的排水管路9。
所述的动力管7上设置有转速阀10。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的压缩气体降温初始装置，其结构简单，设计巧妙，它针对传统的降温除湿结构体积庞大、干燥效果一般的问题，对整体布局做出的调整；最主要的是它直接利用气体流动时的动能作为动力源驱动冷却风扇转动，在实现对散热器冷却的同时，节省了能源消耗和配置电机的成本，并且由于在其气水分离器的上部设置有不停转动的动力风轮，还能够进一步提高空气的气水分离效果，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种压缩气体降温除湿装置，包括散热器2，这个散热器2的一端与高温压缩空气管1相连，另一端通过气液混合管3与气水分离器4相连通，在气水分离器4上通过轴承转动支撑有冷却风扇5，这个冷却风扇5的位置与散热器2相配，在气水分离器4内设置有与冷却风扇5可同轴转动的动力风轮6，在气液混合管3的上部设置有动力管7，动力管7的出口位于气水分离器4内，并且在动力管7上还设置有转速阀10；动力管7的出口与动力风轮6的位置相配，在气水分离器4的顶端还设置有干燥空气排出管8。
本实用新型实施例的压缩气体降温除湿装置的工作过程如下：体积经过压缩后的空气温度升高，这部分高温空气（约70-100℃）通过散热器2后降温，降温处理后的空气中会凝结出一定量的液态水，这部分液态水和低温空气一同通过气液混合管道3进入气水分离器4中，其中液态水直接流到气水分离器4的底部，而一部分气体则直接通过动力管7吹送到气水分离器4中，由于动力管7的出口与动力风轮6的位置相配，因此在这部分气体进入气水分离器4内腔的过程中，会吹动动力风轮6转动，进而带动冷却风扇5转动，为散热器2降温；通过调节转速阀10，可以控制从动力管7中吹出的空气的流速，进而调节冷却风扇5的转速；气体与动力风轮6接触后，气体内的一部分水分还会在动力风轮6上凝结成液态水滴落到气水分离器4的底部，同时在气水分离器4内转动的动力风轮6还能加速水份下降增加分离效果，让从干燥空气排出管8中排出的空气更加干燥。
Claims (2)
1.一种压缩气体降温除湿装置，包括与高温压缩空气管（1）相连的散热器（2），其特征在于：所述的散热器（2）通过气液混合管（3）与气水分离器（4）连通，在气水分离器（4）上转动支撑有冷却风扇（5），冷却风扇（5）与散热器（2）的位置相配，在气水分离器（4）内设置有与冷却风扇（5）同轴的动力风轮（6），在气液混合管（3）的上部设置有与气水分离器（4）连通的动力管（7），动力管（7）的出口与动力风轮（6）的位置相配，气水分离器（4）的顶端设置有干燥空气排出管（8），气水分离器（4）的底端设置有带有阀的排水管路（9）。
2.根据权利要求1所述的压缩气体降温除湿装置，其特征在于：所述的动力管（7）上设置有转速阀（10）。
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| CN201420133344.5U CN203816473U (zh) | 2014-03-24 | 2014-03-24 | 压缩气体降温除湿装置 |
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| CN203816473U true CN203816473U (zh) | 2014-09-10 |
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| CN201420133344.5U Withdrawn - After Issue CN203816473U (zh) | 2014-03-24 | 2014-03-24 | 压缩气体降温除湿装置 |
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| CN (1) | CN203816473U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103908875A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-07-09 | 陈凤军 | 压缩气体降温除湿装置 |
| CN108768067A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-06 | 浙江绿源电动车有限公司 | 减速电机 |
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2014
- 2014-03-24 CN CN201420133344.5U patent/CN203816473U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN103908875B (zh) * | 2014-03-24 | 2016-03-16 | 陈凤军 | 压缩气体降温除湿装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140910 Effective date of abandoning: 20160316 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |