CN203813281U - 一种移动变电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有可靠性高、体积小、机动性强，达到智能化、无人值守的66千伏智能型移动变电站。包括置于车体上的变电设备以及置于另一车体上的控制设备，变电设备包括变压器器身，变压器器身的两侧分别设置有主变高压侧套管和主变低压侧套管，在变压器器身设置主变高压侧套管侧的车体上设置有HGIS组合电器，HGIS组合电器的主变侧出线套管通过软导线与变压器器身的主变高压侧套管连接，在紧邻HGIS组合电器的车体上设置有智能控制箱，智能控制箱上设置有氧化锌避雷针，所述氧化锌避雷针通过软导线并联连接在HGIS组合电器的进线套管上，变电设备还包括66kV线路保护装置，该66kV线路保护装置置于智能控制箱内。

Description

一种移动变电站

技术领域

本实用新型属于国家电网的智能变电站技术制备领域，尤其涉及一种具有可靠性高、体积小、机动性强，达到智能化、无人值守的66千伏智能型移动变电站。

背景技术

伴随着地区经济的高速发展，为了解决所辖区域内紧急和临时突增性负荷对供电的要求、电网应急抢修的及时恢复供电的要求、保证变电站增容改造不中断供电的要求，急需可靠性高、体积小、机动性强，达到智能化、无人值守的66千伏智能型移动变电站。经检索国内尚未有该产品，国际上也只有西门子等少数国际化公司有此类产品，但限于电网结构和保护的差异，需要研制一种既符合中国电网和道路情况又具有一定先进性的智能化移动变电站。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型的移动式变电站，旨在解决所辖区域内紧急和临时突增性负荷对供电的要求、电网应急抢修的及时恢复供电的要求、保证变电站增容改造不中断供电的要求，急需可靠性高、体积小、机动性强，达到智能化、无人值守的66千伏智能型移动变电站。

本实用新型是这样实现的，一种移动变电站，置于车体上的66千伏的变电设备以及置于另一车体上的低压侧的控制设备，所述变电设备包括变压器器身，变压器器身的两侧分别设置有主变高压侧套管和主变低压侧套管，在变压器器身设置主变高压侧套管侧的车体上设置有HGIS组合电器，HGIS组合电器的主变侧出线套管通过软导线与变压器器身的主变高压侧套管连接，在紧邻HGIS组合电器的车体上设置有智能控制箱，智能控制箱上设置有氧化锌避雷针，所述氧化锌避雷针通过软导线并联连接在HGIS组合电器的进线套管上，变电设备还包括66kV线路保护装置，该66kV线路保护装置置于智能控制箱内；

控制设备包括依次排列设置在车体上的保护控制柜、开关柜、变压器柜、交直流电源一体柜、10kV线路保护装置以及超级电容器柜，10kV线路保护装置置于开关柜内，通过保护控制柜、开关柜、变压器柜、交直流电源一体柜、10kV线路保护装置以及超级电容器柜引出数据线和导线对变电设备进行数据采集及控制。

进一步地：在变压器器身顶部设置储油柜，对变压器内进行注油、放油和排污油。

进一步地：在变压器器身上设置有载分接开关，与变压器内的绕组连接，用于在变压器励磁或负载下，改变绕组分接连接位置。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：可靠性高、体积小、机动性强，达到智能化、无人值守，可随时随地移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的变电设备的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的控制设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种移动变电站，置于车体上的66千伏的变电设备以及置于另一车体上的低压侧的控制设备，所述变电设备包括变压器器身4，变压器器身10的两侧分别设置有主变高压侧套管5和主变低压侧套管2，主变低压侧套管2，具有将变压器低压绕组引出的作用，保证在绕组引出后，对设备外壳的带电距离，主变低压侧套管2具有将变压器低压绕组引出的作用，保证在绕组引出后，对设备外壳的带电距离。在变压器器身4设置主变高压侧套管5侧的车体上设置有HGIS组合电器6，HGIS组合电器6同时具有电流互感器、隔离开关和断路器等设备功能的综合设备，作用是将一次回路的大电流转为二次回路的标准电流，同时在正常情况下接通和断开电路，在故障情况下迅速开断故障电流的开关设备。HGIS组合电器6的主变侧出线套管通过软导线与变压器器身的主变高压侧套管5连接，在紧邻HGIS组合电器的车体上设置有智能控制箱7，智能控制箱7是一次设备与二次设备之间的接口设备，具备信息采集、控制输出等功能。主变保护测控装置具备差动保护、后备保护、非电量保护、“四遥”信息量采集等功能。智能控制箱7上设置有氧化锌避雷针8，能承受所在系统作用的暂时过电压、操作过电压能量及雷电过电压，避免对其他电气设备的破坏，氧化锌避雷针8通过软导线并联连接在HGIS组合电器6的进线套管上，变电设备还包括66kV线路保护装置，该66kV线路保护装置置于智能控制箱内；在变压器器身顶部设置储油柜3，对变压器内进行注油、放油和排污油。

在变压器器身上设置有载分接开关9，与变压器内的绕组连接，用于在变压器励磁或负载下，改变绕组分接连接位置。

在放置变电设备的车尾部放置主二次电缆盘1，运输时盘放主二次柔性电缆用。

如图2所示，控制设备包括依次排列设置在车体上的保护控制柜11、开关柜12、变压器柜13、交直流电源一体柜14、10kV线路保护装置以及超级电容器柜15，10kV线路保护装置置于开关柜内，通过保护控制柜11、开关柜12、变压器柜13、交直流电源一体柜14、10kV线路保护装置以及超级电容器柜15引出数据线和导线对变电设备进行数据采集及控制。

保护控制柜具备全站计算机监控系统、系统对时、图像监视功能，可将远动信息、计量信息、图像信息通过光纤通道或无线GPRS通道上传至调度。

开关柜同时具有电流互感器、隔离开关和断路器等设备功能的综合设备，作用是将一次回路的大电流转为二次回路的标准电流，同时在正常情况下接通和断开电路，在故障情况下迅速开断故障电流的开关设备。

变压器柜交流电源，提供整个变电站的交流用电。

交直流电源一体柜将全站直流、交流、交流不间断电源（UPS）、通信等电源采用一体化设计、一体化配置、一体化监控。一体化监控装置以DL/T860标准协议接入计算机监控系统，实现对一体化电源系统的数据采集和集中管理。

超级电容器柜，传统的蓄电池组在放电至180VDC(220VDC系统)时，系统将自动切断输出，不再放电（保护蓄电池，再放电将损坏蓄电池组，影响使用寿命）。而超级电容器装置，当电容器上的电压低至180VDC时仍然可以继续放电，最低可以放电至50VDC时且循环次数可达500000次。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种移动变电站，其特征在于：置于车体上的66千伏的变电设备以及置于另一车体上的低压侧的控制设备，所述变电设备包括变压器器身，变压器器身的两侧分别设置有主变高压侧套管和主变低压侧套管，在变压器器身设置主变高压侧套管侧的车体上设置有HGIS组合电器，HGIS组合电器的主变侧出线套管通过软导线与变压器器身的主变高压侧套管连接，在紧邻HGIS组合电器的车体上设置有智能控制箱，智能控制箱上设置有氧化锌避雷针，所述氧化锌避雷针通过软导线并联连接在HGIS组合电器的进线套管上，变电设备还包括66kV线路保护装置，该66kV线路保护装置置于智能控制箱内；

控制设备包括依次排列设置在车体上的保护控制柜、开关柜、变压器柜、交直流电源一体柜、10kV线路保护装置以及超级电容器柜，10kV线路保护装置置于开关柜内，通过保护控制柜、开关柜、变压器柜、交直流电源一体柜、10kV线路保护装置以及超级电容器柜引出数据线和导线对变电设备进行数据采集及控制。

2.按照权利要求1所述的移动变电站，其特征在于：在变压器器身顶部设置储油柜，对变压器内进行注油、放油和排污油。

3.按照权利要求1所述的移动变电站，其特征在于：在变压器器身上设置有载分接开关，与变压器内的绕组连接，用于在变压器励磁或负载下，改变绕组分接连接位置。