CN203809534U - 一种汽车离合器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车离合器壳体，属于汽车零部件技术领域。本实用新型所要解决的技术问题是：现有的汽车离合器壳体存在使用效果，使用寿命等都不能满足使用需求的缺陷。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车离合器壳体，包括壳主体，所述壳主体上成型有型腔，所述型腔上开有安装孔、定位销孔以及减重槽，所述壳主体上对应每个安装孔的外缘均设有加强用凸柱，所述壳主体的内壁设有一层消音层，所述壳主体的下部开有散热孔。本实用新型的优点是：结构合理、使用寿命长、工作性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车离合器壳体，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
离合器壳体是连接变速器和发动机的部件，其具有保护离合器、降低离合器噪声、支撑发动机和变速箱等功能。离合器的作用很重要，但是其工作环境却比较复杂，因此，如何提高离合器的使用寿命和工作性能，保证变速器的稳定运行是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理、使用寿命长的一种离合器壳体。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车离合器壳体，包括壳主体，所述壳主体上成型有型腔，所述型腔上开有安装孔、定位销孔以及减重槽，所述壳主体上对应每个安装孔的外缘均设有加强用凸柱，所述壳主体的内壁设有一层消音层，所述壳主体的下部开有散热孔。
上述技术方案的有关内容解释如下：
上述技术方案中，所述消音层为吸音材料层。
上述技术方案中，所述壳主体的内、外表面之间设有内衬。
进一步的，所述内衬的材质为镍基合金。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、由于本实用新型在壳主体的内壁设有一层消音层，其有效地提高了离合器壳体的吸音降噪效果，增强了离合器壳体的使用功能。
2、由于本实用新型在离合器壳主体的内、外表面之间设有镍基合金材质的内衬，镍基合金内衬具有很好的强度和耐腐蚀性能，其可以延长离合器壳体的使用寿命，节约资源，降低使用成本。
附图说明
附图1为本实用新型实施例一结构示意图。
以上附图中：1、壳主体，2、型腔，3、安装孔，4、定位销孔，5、减重槽，6、凸柱，7、散热孔，8、内衬。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本实用新型一种汽车离合器壳体，包括壳主体1，壳主体1上成型有型腔2，型腔2上开有安装孔3、定位销孔4以及减重槽5，壳主体1上对应每个安装孔3的外缘均设有加强用凸柱6，壳主体1的内壁设有一层由吸音材料制作而成的消音层（图中未显示），壳主体1的下部开有散热孔7。
优选地，作为一可实施例，壳主体1的内、外表面之间设有镍基合金材质的内衬。
本实用新型汽车离合器壳体，在壳主体1的内壁设有一层消音层，其有效地提高了离合器壳体的吸音降噪效果，增强了离合器壳体的使用功能。另外，在离合器壳主体1的内、外表面之间设有镍基合金材质的内衬8，镍基合金内衬8具有很好的强度和耐腐蚀性能，其可以延长离合器壳体的使用寿命，节约资源，降低使用成本.
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车离合器壳体，其特征在于：包括壳主体（1），所述壳主体（1）上成型有型腔（2），所述型腔（2）上开有安装孔（3）、定位销孔（4）以及减重槽（5），所述壳主体（1）上对应每个安装孔（3）的外缘均设有加强用凸柱（6），所述壳主体（1）的内壁设有一层消音层，所述壳主体（1）的下部开有散热孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体，其特征在于：所述消音层为吸音材料层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体，其特征在于：所述壳主体（1）的内、外表面之间设有内衬(8)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器壳体，其特征在于：所述内衬（8）的材质为镍基合金。
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| CN201420031435.8U CN203809534U (zh) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | 一种汽车离合器壳体 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203809534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9945429B2 (en) | 2015-10-15 | 2018-04-17 | Man Truck & Bus Ag | Clutch having a tuning element for influencing the acoustic behaviour of the clutch |
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2014
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