CN203807939U - 有砟轨道梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体地讲涉及有砟轨道梁伸缩装置，其主要技术特征为：包括锚固钢筋、带有卡槽的型钢和两端带有卡条的止水带，所述卡条卡在所述的卡槽内，在所述卡槽上端设置有凹槽，在所述卡条上方设置有与该卡条连为一体的密封凸条，所述密封凸条的顶端卡在所述凹槽内。在安装和更换过程中，密封凸条推进更加容易，安装和更换更加方便快捷，在不断交的情况下就可以更换，而且密封凸条顶端与卡槽之间为面密封，密封效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，尤其涉及有砟轨道梁伸缩装置。
背景技术
在公路或铁路的桥梁上，安装有多个伸缩装置。目前使用的有砟轨道梁伸缩装置包括锚固钢筋、型钢和位于中间的止水带，在型钢的相对内侧设置有卡槽，在止水带两端带有卡条，安装时将卡条卡入卡槽内，在卡条上端与卡槽之间压入三角形压紧条，以达到压紧卡条避免卡条从卡槽中脱出以及密封的目的。该有砟轨道梁伸缩装置存在以下缺陷：其一，由于压紧条为三角形，在安装过程中，压紧条容易发生滚动，造成压紧条上端与卡槽密封不严，造成漏水等，缩短桥梁使用寿命；其二，压紧条上方与卡槽之间是线密封，容易造成密封不严，降低桥梁寿命；其三，压紧条为三角形，在安装过程中，安装阻力大，不容易安装，安装和更换不方便，需要中断交通。
实用新型内容
本实用新型的解决的技术问题就是提供一种密封效果好、安装和更换方便的有砟轨道梁伸缩装置。
本实用新型采用的技术方案为：包括锚固钢筋、带有卡槽的型钢和两端带有卡条的止水带，所述卡条卡在所述的卡槽内，在所述止水带和型钢上方设置有挡砟盖板，在所述卡槽上端设置有凹槽，在所述卡条上方设置有与该卡条连为一体的密封凸条，所述密封凸条的顶端卡在所述凹槽内。
其附加技术特征为：
所述凹槽的截面为圆弧形，所述密封凸条顶端也为圆弧形；
所述密封凸条处于顶端向外、下端向内的倾斜状态。
本实用新型所提供的有砟轨道梁伸缩装置与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括锚固钢筋、带有卡槽的型钢和两端带有卡条的止水带，所述卡条卡在所述的卡槽内，在所述止水带和型钢上方设置有挡砟盖板，在所述卡槽上端设置有凹槽，在所述卡条上方设置有与该卡条连为一体的密封凸条，所述密封凸条的顶端卡在所述凹槽内，在安装和更换过程中，密封凸条推进更加容易，安装和更换更加方便快捷，在不断交的情况下就可以更换，而且密封凸条顶端与卡槽之间为面密封，密封效果更好；其二，由于所述凹槽的截面为圆弧形，所述密封凸条顶端也为圆弧形，密封从线密封变成面密封，密封效果更好；其三，由于所述密封凸条处于顶端向外、下端向内的倾斜状态，这样，不但安装方便，而且密封凸条侧面为倾斜面，不利于灰尘等堆积，避免了卡条及密封凸条受到腐蚀，延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型有砟轨道梁伸缩装置的结构示意图；
图2为止水带的结构示意图；
图3为型钢的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型有砟轨道梁伸缩装置的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型有砟轨道梁伸缩装置，包括锚固钢筋1、带有卡槽2的型钢3和两端带有卡条4的止水带5，卡条4卡在卡槽2内，在止水带5和型钢3的上方设置有挡砟盖板8，在卡槽2的上端设置有凹槽6，在卡条4上方设置有与卡条4连为一体的密封凸条7，密封凸条7的顶端卡在凹槽6内。在安装时，将止水带5的卡条4置入卡槽2内，然后将密封凸条7向两侧通过机械手拨动，直至将密封凸条7顶端卡入卡槽2内，在安装和更换过程中，密封凸条7推进更加容易，安装和更换更加方便快捷，在不断交的情况下就可以更换，而且密封凸条7顶端与卡槽2之间为面密封，密封效果更好。
凹槽6的截面为圆弧形，密封凸条7顶端也为圆弧形，密封从线密封变成面密封，密封效果更好。
密封凸条7处于顶端向外、下端向内的倾斜状态，这样，不但安装方便，而且密封凸条侧面为倾斜面，不利于灰尘等堆积，避免了卡条及密封凸条受到腐蚀，延长了其使用寿命。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型有砟轨道梁伸缩装置的结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.有砟轨道梁伸缩装置，包括锚固钢筋、带有卡槽的型钢和两端带有卡条的止水带，所述卡条卡在所述的卡槽内，在所述止水带和型钢上方设置有挡砟盖板，其特征在于：在所述卡槽上端设置有凹槽，在所述卡条上方设置有与该卡条连为一体的密封凸条，所述密封凸条的顶端卡在所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的有砟轨道梁伸缩装置，其特征在于：所述凹槽的截面为圆弧形，所述密封凸条顶端也为圆弧形。
3.根据权利要求1或2所述的有砟轨道梁伸缩装置，其特征在于：所述密封凸条处于顶端向外、下端向内的倾斜状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420253304.4U CN203807939U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 有砟轨道梁伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420253304.4U CN203807939U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 有砟轨道梁伸缩装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203807939U true CN203807939U (zh) | 2014-09-03 |
Family
ID=51446720
Family Applications (1)
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| CN201420253304.4U Active CN203807939U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 有砟轨道梁伸缩装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203807939U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106835970A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-06-13 | 杨文来 | 铁路桥梁用快速安装伸缩缝及其安装方法 |
-
2014
- 2014-05-19 CN CN201420253304.4U patent/CN203807939U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106835970A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-06-13 | 杨文来 | 铁路桥梁用快速安装伸缩缝及其安装方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HEBEI TAYLOR RAIL EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: HEBEI TAYLOR RAILWAY ENGINEERING CO., LTD. Effective date: 20141208 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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