CN203805626U - 脚轮结构改良 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关于一种脚轮结构改良，其包括本体、直轴、角座及轮体，其中本体通过直轴与角座结合，令直轴由本体顶部往下插设于本体的直轴孔内，并使直轴末端的卡掣缘的上缘面抵于本体直轴孔的底缘，则直轴与本体结合，令直轴顶部穿设角座的直轴孔后，将其顶端铆固而使直轴与角座结合，令轮体的轴心两端各置于本体下部两侧的透孔后，以铆钉穿设轮体的轴心后铆设使本体与轮体结合。本实用新型由于其直轴直接与本体及角座接触结合，无需经由垫片，故可达到组装更快速外，且能节省垫片材料成本的支出。

Description

脚轮结构改良

技术领域

本实用新型的脚轮结构改良，关于一种直轴无需先穿设垫片，而系直接与本体及角座接触结合者。

背景技术

按，一般习用的脚轮1，请参阅图1所示，通过直轴10将本体11及角座12结合，其直轴10与本体11结合时，令本体11轴孔110底面先置设一垫片13，令直轴10穿设本体11的轴孔110后，再穿设垫片13，并使直轴10底部卡掣缘101的上缘面抵于垫片13底面，令另一垫片14置于角座12直轴孔120顶部，令直轴10上段穿设角座12的直轴孔120，再穿设垫片14后铆固；然，上述结构于制造时，由于直轴10与角座12及本体11结合处均需设垫片14、13，增加直轴10组装的困难度，且垫片13、14的设置亦增加材料成本的支出。

实用新型内容

本实用新型的脚轮结构改良，其设计目的在使直轴无需通过垫片而直接与本体及角座结合，以此，节省垫片的成本支出，且直轴与本体及角座的结合更快速。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种脚轮结构改良，其包括本体、直轴、角座及轮体，其中该本体通过直轴顶部与角座结合，该本体顶部凸缘中心具有供直轴贯穿的直轴孔，该直轴穿设直轴孔并与本体结合，该本体底部两侧各具有透孔，该轮体的轴心置入该透孔后，通过铆钉铆设使本体与轮体结合，该直轴末端的卡掣缘的上缘面抵于该本体的直轴孔的底缘，而该直轴顶端直接铆设于该角座的直轴孔顶面。

是以，经由本实用新型上述的结构，其直轴是直接与本体及角座接触结合，无需设置垫片，除了组装制造更快速外，更能节省垫片材料成本的支出。

附图说明

图1是习用的剖视图，

图2是本实用新型的使用状态图，

图3是本实用新型的立体分解图，

图4是本实用新型的剖视图。

图中，1：脚轮

10：直轴

101：卡掣缘

11：本体

110：轴孔

12：角座

120：直轴孔

13：垫片

14：垫片

3：本体

30：凸缘

31：直轴孔

32：透孔

33：底缘

4：直轴

40：卡掣缘

401：上缘面

5：角座

50：直轴孔

6：轮体

60：轴心

7：铆钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

本实用新型的脚轮结构改良，请参阅图2－4所示，其包括本体3、直轴4、角座5及轮体6，其中本体3是一体射出成型，其通过直轴4与角座5结合，于本体3顶部中心具有凸缘30，该凸缘30中心设有供直轴4穿置，贯穿本体3的直轴孔31，本体3底部呈承接状，于其两侧各具有与轮体6结合的透孔32；直轴4底端具有一卡掣缘40；角座5，其中心具有供直轴4穿设的直轴孔50；令直轴4由本体3顶部往下插设于本体3的直轴孔31内，并使直轴4末端的卡掣缘40的上缘面401抵于本体3直轴孔31的底缘33，则直轴4与本体3结合，令直轴4顶部穿设角座5的直轴孔50后，将其顶端铆固而使直轴4与角座5结合，令轮体6的轴心60两端各置于本体3下部两侧的透孔32后，以铆钉7穿设轮体6的轴心60后铆设，使本体3与轮体6结合。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (1)

1.一种脚轮结构改良，其包括本体、直轴、角座及轮体，其中该本体通过直轴顶部与角座结合，该本体顶部凸缘中心具有供直轴贯穿的直轴孔，该直轴穿设直轴孔并与本体结合，该本体底部两侧各具有透孔，该轮体的轴心置入该透孔后，通过铆钉铆设使本体与轮体结合，其特征在于：该直轴末端的卡掣缘的上缘面抵于该本体的直轴孔的底缘，而该直轴顶端直接铆设于该角座的直轴孔顶面。