CN203795287U - 一种道路交通标线高温清除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种道路交通标线高温清除装置，其特征在于动力齿轮置于动力轴上，传动支撑臂置于主体支撑架上，传动齿轮置于传动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，联动支撑臂置于主体支撑架上，联动齿轮置于联动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，主力臂和辅助力臂对称分布置于主体支撑架上，且通过转动轴相连接，螺旋清扫器置于转动轴上，连接齿轮置于转动轴上，且和联动齿轮咬合连接，连接轴一端通过辅助支撑柱置于主体支撑架上，另一端通过从动支撑臂置于主体支撑架上，打磨辊置于连接轴上，从动齿轮置于连接轴另一端，且和传动齿轮咬合连接，高温储气腔置于主体支撑架上，输气管道和高温储气腔相连通，高温喷射管置于高温储气腔上。
Description
技术领域
本实用新型一种道路交通标线高温清除装置，涉及一种在道路交通标线清理工作中使用的高温清除装置，属于机械设备领域。特别涉及一种能够通过高温对道路交通标线进行软化，然后进行快速打磨清除的装置，能够有效降低道路交通标线清除工作的劳动作业强度和提高道路交通标线的清理效率。
背景技术
目前，道路标线是道路正常运行的重要组成部分，是最有效的引导车辆规范、安全行驶的标杆，由于城市道路时常需要改造，所以废旧的道路标线就必须快速、高效的清除干净，以免影响交通正常的运行，长期以来，公路标线清除作业基本上采用“锤击斧砍”的手工作业方式，劳动强度高、效率低，效果差、污染严重，且容易损坏道路路面，虽然现在有些施工单位采用砂轮等打磨工具对道路标线进行清理作业，但是由于道路交通标线不容易打磨掉，打磨清理作业过程中，打磨轻了，无法将道路标线打磨掉，打磨重了，又容易损坏路面，直接用打磨机对道路标线进行打磨，其残留印记依然明显，清理效果差，影响道路的整体美观，同时也有可能给车主带来错觉，以至于给道路的正常运行带来巨大安全隐患，更甚者会引起交通事故。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型一种道路交通标线高温清除装置提供了一种高温对道路交通标线进行软化，然后进行快速打磨清除的装置，有效利用高温对废旧标线软化，以便于打磨机打磨彻底，能够有效降低道路交通标线清除工作的劳动作业强度和提高道路交通标线的清理效率。
本实用新型一种道路交通标线高温清除装置是这样实现的：本实用新型一种道路交通标线高温清除装置由主体支撑装置、动力装置和高温清除装置组成。主体支撑装置由车轮、推动把手和主体支撑架组成，四个车轮均匀对称分布置于主体支撑架上，推动把手置于主体支撑架一侧，动力装置由联动齿轮、联动支撑臂、动力齿轮、动力支撑臂、传动齿轮、动力电机和传动支撑臂组成，动力电机置于主体支撑架上，动力轴一端置于动力电机上，另一端置于动力支撑臂上，动力支撑臂置于主体支撑架上，动力齿轮置于动力轴上，传动支撑臂置于主体支撑架上，传动齿轮置于传动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，联动支撑臂置于主体支撑架上，联动齿轮置于联动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，高温清除装置由辅助力臂、输气管道、螺旋清扫器、转动轴、连接齿轮、主力臂、联动齿轮、联动支撑臂、动力齿轮、动力轴、动力支撑臂、传动齿轮、传动支撑臂、从动支撑臂、连接轴、从动齿轮、打磨辊、高温喷射管、高温储气腔、辅助支撑柱和隔热板组成，主力臂和辅助力臂对称分布置于主体支撑架上，且通过转动轴相连接，螺旋清扫器置于转动轴上，连接齿轮置于转动轴上，且和联动齿轮咬合连接，连接轴一端通过辅助支撑柱置于主体支撑架上，另一端通过从动支撑臂置于主体支撑架上，打磨辊置于连接轴上，从动齿轮置于连接轴另一端，且和传动齿轮咬合连接，高温储气腔置于主体支撑架上，输气管道和高温储气腔相连通，高温喷射管置于高温储气腔上，隔热板置于主体支撑架上，且位于高温储气腔和动力电机之间。
使用时，首先将输气管道和外部输气罐连接，然后推动把手将主体支撑架用车轮载到道路标线正上方，在高温喷射管处点燃气体，使高温喷射管燃烧的火焰对着道路标线进行软化，然后打开动力电机，动力电机转动，带动动力轴转动，动力轴带动动力齿轮转动，动力齿轮分别带动传动齿轮和联动齿轮转动，传动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动连接轴转动，连接轴带动打磨辊转动对软化过的道路标线进行打磨，联动齿轮带动连接齿轮转动，连接齿轮带动转动轴转动，转动轴转动带动螺旋清扫器转动。隔热板置于主体支撑架上，可以将高温和动力电机隔离，保护动力电机。达到有效降低道路交通标线清除工作的劳动作业强度和提高道路交通标线的清理效率的目的。
有益效果
一、结构简单，方便实用。
二、成本低廉，易于推广。
三、有效降低道路交通标线清除工作的劳动作业强度。
四、有效提高道路交通标线的清理效率。
附图说明
附图1为本实用新型一种道路交通标线高温清除装置的立体结构图
附图中
其中零件为：辅助力臂(1)，车轮(2)，输气管道(3)，推动把手(4)，螺旋清扫器(5)，转动轴(6)，主体支撑架(7)，连接齿轮(8)，主力臂(9)，联动齿轮(10)，联动支撑臂(11)，动力齿轮(12)，动力轴(13)，动力支撑臂(14)，传动齿轮(15)，传动支撑臂(16)，从动支撑臂(17)，连接轴(18)，从动齿轮(19)，打磨辊(20)，高温喷射管(21)，高温储气腔(22)，辅助支撑柱(23)，隔热板(24)，动力电机(25)
具体实施方式：
本实用新型一种道路交通标线高温清除装置是这样实现的，由主体支撑装置、动力装置和高温清除装置组成。主体支撑装置由车轮(2)、推动把手(4)和主体支撑架(7)组成，四个车轮(2)均匀对称分布置于主体支撑架(7)上，推动把手(4)置于主体支撑架(7)一侧，动力装置由联动齿轮(10)、联动支撑臂(11)、动力齿轮(12)、动力支撑臂(14)、传动齿轮(15)、动力电机(25)和传动支撑臂(16)组成，动力电机(25)置于主体支撑架(7)上，动力轴(13)一端置于动力电机(25)上，另一端置于动力支撑臂(14)上，动力支撑臂(14)置于主体支撑架(7)上，动力齿轮(12)置于动力轴(13)上，传动支撑臂(16)置于主体支撑架(7)上，传动齿轮(15)置于传动支撑臂(16)上，且和动力齿轮(12)咬合连接，联动支撑臂(11)置于主体支撑架(7)上，联动齿轮(10)置于联动支撑臂(11)上，且和动力齿轮(12)咬合连接，高温清除装置由辅助力臂(1)，输气管道(3)，螺旋清扫器(5)，转动轴(6)，连接齿轮(8)，主力臂(9)，联动齿轮(10)，联动支撑臂(11)，动力齿轮(12)，动力轴(13)，动力支撑臂(14)，传动齿轮(15)，传动支撑臂(16)，从动支撑臂(17)，连接轴(18)，从动齿轮(19)，打磨辊(20)，高温喷射管(21)，高温储气腔(22)，辅助支撑柱(23)和隔热板(24)组成，主力臂(9)和辅助力臂(1)对称分布置于主体支撑架(7)上，且通过转动轴(6)相连接，螺旋清扫器(5)置于转动轴(6)上，连接齿轮(8)置于转动轴(6)上，且和联动齿轮(10)咬合连接，连接轴(6)一端通过辅助支撑柱(23)置于主体支撑架(7)上，另一端通过从动支撑臂(17)置于主体支撑架(7)上，打磨辊(20)置于连接轴(18)上，从动齿轮(19)置于连接轴(18)另一端，且和传动齿轮(15)咬合连接，高温储气腔(22)置于主体支撑架(7)上，输气管道(3)和高温储气腔(22)相连通，高温喷射管(21)置于高温储气腔(22)上，隔热板(24)置于主体支撑架(7)上，且位于高温储气腔(22)和动力电机(25)之间，使用时，首先将输气管道(3)和外部输气罐连接，然后推动把手(4)将主体支撑架(7)用车轮(2)载到道路标线正上方，在高温喷射管(21)处点燃气体，使高温喷射管(21)燃烧的火焰对着道路标线进行软化，然后打开动力电机(25)，动力电机(25)转动，带动动力轴(13)转动，动力轴(13)带动动力齿轮(12)转动，动力齿轮(12)分别带动传动齿轮(15)和联动齿轮(10)转动，传动齿轮(15)带动从动齿轮(19)转动，从动齿轮(19)带动连接轴(18)转动，连接轴(18)带动打磨辊(20)转动对软化过的道路标线进行打磨，联动齿轮(10)带动连接齿轮(8)转动，连接齿轮(8)带动转动轴(6)转动，转动轴(6)转动带动螺旋清扫器(5)转动。隔热板(24)置于主体支撑架(7)上，可以将高温和动力电机(25)隔离，保护动力电机(25)。达到有效降低道路交通标线清除工作的劳动作业强度和提高道路交通标线的清理效率的目的。
Claims (1)
1.一种道路交通标线高温清除装置，其特征是：由主体支撑装置、动力装置和高温清除装置组成，主体支撑装置由车轮、推动把手和主体支撑架组成，四个车轮均匀对称分布置于主体支撑架上，推动把手置于主体支撑架一侧，动力装置由联动齿轮、联动支撑臂、动力齿轮、动力支撑臂、传动齿轮、动力电机和传动支撑臂组成，动力电机置于主体支撑架上，动力轴一端置于动力电机上，另一端置于动力支撑臂上，动力支撑臂置于主体支撑架上，动力齿轮置于动力轴上，传动支撑臂置于主体支撑架上，传动齿轮置于传动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，联动支撑臂置于主体支撑架上，联动齿轮置于联动支撑臂上，且和动力齿轮咬合连接，高温清除装置由辅助力臂、输气管道、螺旋清扫器、转动轴、连接齿轮、主力臂、联动齿轮、联动支撑臂、动力齿轮、动力轴、动力支撑臂、传动齿轮、传动支撑臂、从动支撑臂、连接轴、从动齿轮、打磨辊、高温喷射管、高温储气腔、辅助支撑柱和隔热板组成，主力臂和辅助力臂对称分布置于主体支撑架上，且通过转动轴相连接，螺旋清扫器置于转动轴上，连接齿轮置于转动轴上，且和联动齿轮咬合连接，连接轴一端通过辅助支撑柱置于主体支撑架上，另一端通过从动支撑臂置于主体支撑架上，打磨辊置于连接轴上，从动齿轮置于连接轴另一端，且和传动齿轮咬合连接，高温储气腔置于主体支撑架上，输气管道和高温储气腔相连通，高温喷射管置于高温储气腔上，隔热板置于主体支撑架上，且位于高温储气腔和动力电机之间。
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2014
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