CN203785304U - 热管与蒸汽压缩复合式油冷机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了制冷装置领域内的一种热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，包括压缩机，压缩机的出口经第一电磁阀连接冷凝器的进口，冷凝器的出口经热力膨胀阀连接蒸发器，所述蒸发器设置在储油箱内，蒸发器的出口经气液分离器连接压缩机的进口；所述冷凝器位于储油箱上方，冷凝器进口位置高于冷凝器出口位置；所述蒸发器进口位置低于蒸发器出口位置，蒸发器出口和冷凝器进口之间经上行管路接通，上行管路上设有第二电磁阀；蒸发器进口和冷凝器出口之间经下行管路接通，所述下行管路上设有第三电磁阀。本实用新型在外界气温较低时，压缩机无需启动，也能实现有效制冷，达到了节能的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制冷装置，特别涉及一种压缩制冷装置。
背景技术
现有技术中的压缩油冷机组，其结构主要包括压缩机，压缩机的出口经电磁阀连接冷凝器的进口，冷凝器的出口经热力膨胀阀连接蒸发器，蒸发器设置在储油箱内，蒸发器的出口经气液分离器连接压缩机的进口。该装置单纯依靠压缩机运行消耗电能进行制冷，工作时，压缩机吸入低温、低压的制冷剂气体，经压缩形成高温、高压的气体，气体在冷凝器中放热，冷凝成液体，该液体经热力膨胀阀节流后，在蒸发器中汽化吸热，从储油箱中吸走热量，自身形成气体，经气液分离器分离后，再次进入压缩机，完成一个循环过程。储油箱中的油温降低后，可用于冷却其他需要冷却的介质。其不足之处在于：冷凝器是通过冷却风扇降温使制冷剂冷凝的，当外界气温较低且储油箱的热负荷不是很大时，冷凝器中的制冷剂易于被冷凝，同时，蒸发器也很容易使储油箱中的油降温，导致压缩机频繁起停，造成能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，当外界气温较低时，压缩机无需启动，也能实现有效制冷。
本实用新型的目的是这样实现的：一种热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，包括压缩机，压缩机的出口经第一电磁阀连接冷凝器的进口，冷凝器的出口经热力膨胀阀连接蒸发器，所述蒸发器设置在储油箱内，蒸发器的出口经气液分离器连接压缩机的进口；所述冷凝器位于储油箱上方，冷凝器进口位置高于冷凝器出口位置；所述蒸发器进口位置低于蒸发器出口位置，蒸发器出口和冷凝器进口之间经上行管路接通，上行管路上设有第二电磁阀；蒸发器进口和冷凝器出口之间经下行管路接通，所述下行管路上设有第三电磁阀。
本实用新型工作时，有两种工作方式，其一，压缩机工作时，压缩机吸入低温、低压的制冷剂气体，经压缩成高温、高压的气体，气体在冷凝器中向外界环境中放热，气体自身冷凝成液体，该液体经热力膨胀阀节流后，在蒸发器中汽化吸热，从储油箱中吸走热量，自身再相变成为气体，该气体经气液分离器分离后，再次进入压缩机，完成制冷剂的一个循环过程；储油箱中的油温降低后，可用于冷却其他需要冷却的介质。其二，当外界气温较低时，可关闭压缩机、第一电磁阀，打开第二电磁阀、第三电磁阀，蒸发器中气体吸热蒸发后，经上行管路进入冷凝器，在冷凝器中被冷凝成液体，再从下行管路流回蒸发器中，该过程为虹吸过程，不需要动力即能完成循环。与现有技术相比，本实用新型在外界气温较低时，压缩机无需启动，也能实现有效制冷，达到了节能的目的。
为能保证虹吸过程更顺利地进行，所述冷凝器倾斜设置，冷凝器的轴线与水平面的倾角为15~90°。通过使冷凝器自流向下的结构，可保证虹吸过程的顺利进行。
作为本实用新型的进一步改进，所述上行管路和下行管路为直立管路，压缩机、气液分离器、第一电磁阀旁通连接在上行管路上；热力膨胀阀旁通连接在下行管路上。直立管路可减小流阻，有利于形成无动力的虹吸式循环。
作为本实用新型的进一步改进，所述储油箱中位于蒸发器的进口设有膨大的蒸发腔。该技术方案可保证制冷剂能在储油箱中更充分蒸发。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，1气液分离器，2压缩机，3第二电磁阀，4上行管路，5第一电磁阀，6冷凝器，7热力膨胀阀，8第三电磁阀，9下行管路，10储油箱，11蒸发器，12感温包，13蒸发腔。
具体实施方式
如图1所示，为一种热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，其结构主要包括压缩机2，压缩机2的出口经第一电磁阀5连接冷凝器6的进口，冷凝器6的出口经热力膨胀阀7连接蒸发器11，所述蒸发器11设置在储油箱10内，蒸发器11的出口经气液分离器1连接压缩机2的进口，用于控制膨胀阀开关的感温包12设置在储油箱10外侧的蒸发器11管路外；冷凝器6位于储油箱10上方，冷凝器6进口位置高于冷凝器6出口位置；蒸发器11进口位置低于蒸发器11出口位置，蒸发器11出口和冷凝器6进口之间经上行管路4接通，上行管路4上设有第二电磁阀3；蒸发器11进口和冷凝器6出口之间经下行管路9接通，下行管路9上设有第三电磁阀8；冷凝器6倾斜设置，冷凝器6的轴线与水平面的倾角为15~90°，优选角度为45°；上行管路4和下行管路9为直立管路，压缩机2、气液分离器1、第一电磁阀5旁通连接在上行管路4上；热力膨胀阀7旁通连接在下行管路9上。储油箱10中位于蒸发器11的进口设有膨大的蒸发腔13。
该装置有两种工作方式，其中，第一种工作方式为：压缩机2工作时，压缩机2吸入低温、低压的制冷剂气体，经压缩成高温、高压的气体，气体在冷凝器6中向外界环境中放热，气体自身冷凝成液体，该液体经热力膨胀阀7节流后，在蒸发器11中汽化吸热，从储油箱10中吸走热量，自身再相变成为气体，该气体经气液分离器1分离后，再次进入压缩机2，完成制冷剂的一个循环过程。上述第一种工作过程中，第二电磁阀3、第三电磁阀8处于关闭状态，第一电磁阀5处于开启状态。储油箱10中的油温降低后，可用于冷却其他需要冷却的介质。第二种工作方式为：当外界气温较低时，可关闭压缩机2、第一电磁阀5，打开第二电磁阀3、第三电磁阀8，蒸发器11中气体吸热蒸发后，经上行管路4进入冷凝器6，在冷凝器6中被冷凝成液体，再从下行管路9流回蒸发器11中，该过程为虹吸过程，不需要动力即能完成循环，尤其对于与外界温差较大的导热油而言，其更容易形成虹吸式无动力循环。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，包括压缩机，压缩机的出口经第一电磁阀连接冷凝器的进口，冷凝器的出口经热力膨胀阀连接蒸发器，所述蒸发器设置在储油箱内，蒸发器的出口经气液分离器连接压缩机的进口；其特征在于：所述冷凝器位于储油箱上方，冷凝器进口位置高于冷凝器出口位置；所述蒸发器进口位置低于蒸发器出口位置，蒸发器出口和冷凝器进口之间经上行管路接通，上行管路上设有第二电磁阀；蒸发器进口和冷凝器出口之间经下行管路接通，所述下行管路上设有第三电磁阀。
2.根据权利要求1所述的热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，其特征在于：所述冷凝器倾斜设置，冷凝器的轴线与水平面的倾角为15~90°。
3.根据权利要求1或2所述的热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，其特征在于：所述上行管路和下行管路为直立管路，压缩机、气液分离器、第一电磁阀旁通连接在上行管路上；热力膨胀阀旁通连接在下行管路上。
4.根据权利要求1或2所述的热管与蒸汽压缩复合式油冷机组，其特征在于：所述储油箱中位于蒸发器的进口设有膨大的蒸发腔。
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| CN201420126276.XU CN203785304U (zh) | 2014-03-20 | 2014-03-20 | 热管与蒸汽压缩复合式油冷机组 |
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| CN201420126276.XU CN203785304U (zh) | 2014-03-20 | 2014-03-20 | 热管与蒸汽压缩复合式油冷机组 |
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| CN203785304U true CN203785304U (zh) | 2014-08-20 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106953468A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-14 | 扬州大学 | 一种泵站电机空调式冷却系统及其应用方法 |
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2014
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