CN203784788U - 一种led汽车日间行车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED汽车日间行车灯，它涉及汽车照明技术领域。它包括汽车灯光控制器、光敏传感器、电压电流检测电路、LED驱动电路和LED日间行车灯，汽车灯光控制器分别与光敏传感器、电压电流检测电路、LED驱动电路相连，LED驱动电路和LED日间行车灯相连；所述的汽车灯光控制器为汽车自带灯光控制器。本实用新型提高日行灯LED光源颜色一致性，从而保证了日间行车的安全性。

Description

一种LED汽车日间行车灯

技术领域

本实用新型涉及的是汽车照明技术领域，具体涉及一种LED汽车日间行车灯。

背景技术

LED光源属于半导体光源，通常使用直流低电压供电，经常会使用AC-DC变化电路，来适应LED驱动特性，目前主要有开关电源，高频电源，电容压降后整流电源等多种，但这些方案均无法实现通过对周围环境变化及LED开关数目改变等情况下的适应及自动调整能力，从而控制LED照明亮度颜色差异。

目前应用于汽车日行灯上的LED光源就存在上述问题，不能保持光源的一致性，进而会影响行车安全。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种LED汽车日间行车灯，提高日行灯LED光源颜色一致性，从而保证了日间行车的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种LED汽车日间行车灯，包括汽车灯光控制器、光敏传感器、电压电流检测电路、LED驱动电路和LED日间行车灯，汽车灯光控制器分别与光敏传感器、电压电流检测电路、LED驱动电路相连，LED驱动电路和LED日间行车灯相连。

根据上述的一种LED汽车日间行车灯，其中，所述的汽车灯光控制器为汽车自带灯光控制器。

根据上述的一种LED汽车日间行车灯，其中，所述的汽车灯光控制器通过连接线路与光敏传感器、电压电流检测电路、LED驱动电路连接。

本实用新型的光敏传感器模块主要用来检测光源颜色及亮度差异；汽车灯光控制器主要用来控制电流的输出大小及开关状态。

本实用新型提高日行灯LED光源颜色一致性，从而保证了日间行车的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种LED汽车日间行车灯，包括汽车灯光控制器1、光敏传感器2、电压电流检测电路3、LED驱动电路4和LED日间行车灯5，汽车灯光控制器1分别与光敏传感器2、电压电流检测电路3、LED驱动电路4相连，LED驱动电路4和LED日间行车灯5相连。

值得注意的是，所述的汽车灯光控制器1为汽车自带灯光控制器。

此外，所述的汽车灯光控制器1通过连接线路与光敏传感器2、电压电流检测电路3、LED驱动电路4连接。

本具体实施方式的汽车灯光控制器外接光敏传感器，LED通过外部驱动电路分别接入6000K，5000K，4000K，3000K等不同色温或不同饱和颜色的光，当光敏传感器感受到某种光与实际对应(要求)光不匹配时，控制器通过接受光敏传感器的信号，实现电路的自动调节(可通过电流大小变化或电源关闭等)改变亮度大小及颜色一致性。

本具体实施方式提高日行灯LED光源颜色一致性，从而保证了日间行车的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种LED汽车日间行车灯，其特征在于，包括汽车灯光控制器(1)、光敏传感器(2)、电压电流检测电路(3)、LED驱动电路(4)和LED日间行车灯(5)，汽车灯光控制器(1)分别与光敏传感器(2)、电压电流检测电路(3)、LED驱动电路(4)相连，LED驱动电路(4)和LED日间行车灯(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种LED汽车日间行车灯，其特征在于，所述的汽车灯光控制器(1)为汽车自带灯光控制器。

3.根据权利要求1所述的一种LED汽车日间行车灯，其特征在于，所述的汽车灯光控制器(1)通过连接线路与光敏传感器(2)、电压电流检测电路(3)、LED驱动电路(4)连接。