CN203781570U - 电梯补偿绳涨紧防跳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，包括涨紧装置，它还有液压缸和液压副缸，液压缸的活塞杆与涨紧装置连接，并随着涨紧装置上下运动，液压缸缸体的上部设有上部调节阀，缸体的下部设有下部调节阀，上部调节阀和下部调节阀分别通过压力管与液压副缸相连。涨紧防跳装置下部装有液压缸，液压缸通过调节阀和压力管与液压副缸连接，这样当涨紧装置向上运动时，液压油通过上部调节阀流入液压副缸，然后再通过下部调节阀流入液压缸；当涨紧装置向下运动时，液压油通过下部调节阀流入液压副缸，然后再通过上部调节阀流入液压缸，通过调整调节阀改变液压油的流量和液压油本生的粘滞，产生阻尼作用，降低补偿绳的抖动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种电梯补偿绳的涨紧及降低补偿绳振动的装置。
背景技术
在电梯运行速度较高的情况下，钢丝绳随行电缆长度变化会造成曳引轮两侧存在张力差，可采用补偿绳来弥补，但是电梯补偿绳也会产生较大的抖动，一方面抖动会通过补偿绳传递给轿厢，影响轿厢的舒适感，另一方面，补偿绳作为运动部件，在井道内抖动存在较大的安全隐患，为了能涨紧补偿绳，需要设置涨紧装置。
经检索国内对于这一方面的实用新型很少，且有一些不足之处：1、没有降低补偿绳抖动的装置或者在涨紧装置上方放置缓冲器，涨紧装置向上运动时虽然可以减少振动，但涨紧装置向下运动时，缓冲器减少振动的效果不明显，并且缓冲器减小振动的效果不可以根据现场进行调节；缓冲器正常情况下；缓冲器与上面的导向支架用几根螺杆连接，整个缓冲器和涨紧装置像是一个摆钟，在导靴故障的情况下，容易产生脱落的危险。2、导向支架采用矩形结构的金属制作，需要开孔，导向支架仅固定下部，上部悬臂，导向支架时间久了会偏斜。3、没有电气装置对涨紧装置冲顶等故障做出检测。中国专利(公开号CN201321317)，公开了一种电梯补偿绳的张紧装置，它包括与用于导向补偿绳(20)的绳轮转动连接的张紧装置主体(2)、固定在导轨架系统(1)上的导轨(15)、固定在所述的张紧装置主体(2)上且与所述的导轨(15)滑动设置的导靴(11)，还包括设置在所述的导轨架系统(1)与张紧装置主体(2)之间的用于张 紧所述的张紧装置主体(2)的弹性件，这种张紧装置同样也不能根据电梯运行现场进行调节，从而达到减小补偿绳振动的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种补偿绳涨紧防跳装置，通过对涨紧装置进行现场调节，降低补偿绳的抖动，确保电梯运行的稳定和安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，包括涨紧装置，其特征在于：它还设有液压缸和液压副缸，液压缸的活塞杆与涨紧装置连接，并随着涨紧装置上下运动，液压缸缸体的上部设有上部调节阀，缸体的下部设有下部调节阀，上部调节阀和下部调节阀分别通过压力管与液压副缸相连。
所述涨紧装置下部有多道挡绳杆，两侧有挡绳板，防止了补偿绳的侧滑和脱落。
所述涨紧装置还设有撞弓和上极限，撞弓与上极限配合动作，起冲顶保护作用。
所述涨紧装置还设有上限位和下限位。
所述液压缸的活塞杆与涨紧装置壳体下侧板固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：1、涨紧防跳装置下部装有液压缸，液压缸通过调节阀和压力管与液压副缸连接，这样当涨紧装置向上运动时，液压油通过上部调节阀流入液压副缸，然后再通过下部调节阀流入液压缸；当涨紧装置向下运动时，液压油通过下部调节阀流入液压副缸，然后再通过上部调节阀流入液压缸，通过调整调节阀改变液压油的流量和液压油本生的粘滞，产生阻尼作用，降低补偿绳的抖动；液压缸下部与底座连接，上部与涨紧装置连接，接触面积大，缸体始终固定，因此整体结构稳定、牢固。2、涨紧装置的导向采用标准的T75-3/B实心导轨，下部有特制的底座，导轨不必开孔，上部通过支架与其它部件固定，消除了悬臂结构偏斜的危害。3、涨紧装置上装有撞弓，导轨上下装有电气开关，除正常情况下检测涨紧装置的运行外，一旦涨紧装置冲顶，电气开关会及时检测到，并且做出反应。4、涨紧装置本身自重大，无需增加配重来提供钢丝绳的涨紧力。5、上下限位与液压缸、调节阀配合，使得涨紧装置的运动保持在一定的范围内。本实用新型结构紧凑，布局合理，性能优越，它的优秀之处不限于上述几点。
附图说明
图1为本实用新型的补偿绳涨紧防跳装置主视图；
图2为本实用新型的补偿绳涨紧防跳装置左视图；
图3为本实用新型的补偿绳涨紧防跳装置俯视图；
图4为本实用新型的补偿绳涨紧防跳装置导轨与导轨底座连接放大图。
图中标示：1、涨紧装置，1-1、撞弓，1-2、涨紧装置壳体，1-3、补偿绳轮，1-4、挡绳杆，1-5、涨紧装置壳体下侧板，1-6、挡绳板，1-7、导靴，2、液压缸，2-1、活塞杆，2-2缸体，3上部调节阀，4、压力管，5、液压副缸，6、下部调节阀，7、上极限，8、上限位，9、上支撑架，10、下限位，11、导轨，12、导轨底座，13、安装座，14、压导板。
具体实施方式
下面结合附图1-3进一步说明本实用新型的具体实施方式和内容。
根据附图1、2、3所示，本实用新型的基本结构由涨紧装置1、液压缸2、上支撑架9、液压副缸5和安装座13组成。电梯补偿绳向下绕过补偿绳轮1-3，通过涨紧装置1，使电梯补偿绳保持一定的涨紧力。在电梯正常运行过程中，由于补偿绳抖动，使得涨紧装置1，沿着导轨11上下运动。涨紧装置1包括涨紧装置壳体1-2、补偿绳轮1-3、挡绳杆1-4、涨紧装置壳体下侧板1-5、挡绳板1-6、导靴1-7、导轨11、导轨底座12、压导板14。涨紧装置1上部通过上支撑架9与其它部件固定，消除了悬臂结构偏斜的危害。涨紧装置1下部有多道挡绳杆1-4，两侧有挡绳板1-6，有效地防止了补偿绳的侧滑和脱落。涨紧装置1还设有撞弓1-1和上极限7，撞弓1-1与上极限7配合动作，起冲顶保护作用。涨紧装置1具体结构可采用现有技术中所描述的结构。
本实用新型的改进之处在于：液压缸2的活塞杆2-1与涨紧装置壳体下侧板1-5牢固连接，并将随着涨紧装置1上下运动，液压缸2下部与安装座13固定，液压缸缸体2-2的上部设有上部调节阀3，缸体2-2的下部设有下部调节阀6，上部调节阀3和下部调节阀6分别通过压力管4与液压副缸5相连，当活塞杆2-1，随着涨紧装置1，向上运动时，液压缸2内部的液压油将通过上部调节阀3和压力管4流入液压副缸5，然后再通过下部调节阀6流入液压缸2，此时因为上部调节阀3改变了液压油的流量，给整个活塞杆2-1产生了一个阻尼力，从而减缓涨紧装置1的向上运动；当活塞杆2-1随着涨紧装置1向下运动时，液压缸2内部的液压油将通过下部调节阀6和压力管4流入液压副缸5，然后再通过上部调节阀3流入液压缸2，此时因为下部调节阀6改变了了液压油的流量，给整个活塞杆2-1产生了一个阻尼力，从而减缓涨紧装置1的向下运动。涨紧装置1还有设有上限位8和下限位10，涨紧装置1上下运动时，通过调整上限位8，下限位10，上部调节阀3，下部调节阀6，使得涨紧装置1，保持在一定的范围内上下运动。当电梯发生意外时，涨紧装置1冲顶，此时液压缸2将提供一个较大的拉力，保持涨紧装置1不脱离导轨，另外涨紧装置1上的撞弓1-1，将与上极限7动作，导轨上下装有电气开关，除正常情况下检测涨紧装置的运行外，一旦涨紧装置冲顶，电气开关会及时根据上极限7的动作，从而使电梯停止运行。
根据上述说明书的揭示，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式。另外，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，包括涨紧装置（1），其特征在于：它还设有液压缸（2）和液压副缸（5），液压缸（2）的活塞杆（2-1）与涨紧装置（1）连接，并随着涨紧装置（1）上下运动，液压缸缸体（2-2）的上部设有上部调节阀（3），缸体（2-2）的下部设有下部调节阀（6），上部调节阀（3）和下部调节阀（6）分别通过压力管（4）与液压副缸（5）相连。
2.如权利要求1所述的一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，其特征在于：所述涨紧装置（1）下部有多道挡绳杆（1-4），两侧有挡绳板（1-6），防止了补偿绳的侧滑和脱落。
3.如权利要求1所述的一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，其特征在于：所述涨紧装置（1）还设有撞弓（1-1）和上极限（7），撞弓（1-1）与上极限（7）配合动作，起冲顶保护作用。
4.如权利要求1所述的一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，其特征在于：所述涨紧装置（1）还设有上限位（8）和下限位（10）。
5.如权利要求1所述的一种电梯补偿绳涨紧防跳装置，其特征在于：所述液压缸（2）的活塞杆（2-1）与涨紧装置壳体下侧板固定连接。
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