CN203756984U - 一种密封垫和一种排气辅助系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种密封垫以及包括密封垫的排气辅助系统，包括第一板、第二板和中间板，所述第一板与所述第二板之间设置有所述中间板，所述中间板上设置有凸起结构；所述中间板与所述第一板相贴合，所述凸起结构与所述第二板相抵接。本实用新型的密封垫，在使用时，该密封垫的凸起结构与第二板紧密抵接在一起，能够实现对被密封件的线密封，从而有效地提高了密封垫的密封效果。当凸起结构为多个时，更能够实现对被密封件的多层线密封，从而大大地提高了密封垫的密封效果。本实用新型还提供了一种排气辅助系统，其包括设置在管路与排气辅助制动器之间的密封垫，该密封垫为上述密封垫。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封结构技术领域，具体涉及一种密封垫和一种排气辅助系统。
背景技术
随着排放技术的升级，发动机排气系统的压力越来越高，同时随着尾气后处理技术的应用，对发动机排气系统的密封性、耐腐蚀性和耐高压性的要求越来越高。这就需要密封垫具有更好的密封性、耐腐蚀性和耐高压性，以满足排气系统的密封要求。
如图1，为现有密封垫的结构示意图，它包括第一板1、第二板2、中间板3和包边4。其中包边4将第一板1和第二板2的端部包在一起，中间板3安装在第一板1和第二板2之间。在使用时，中间板3因压缩而变形，从而使第一板1和第二板2与被密封面紧密贴合以实现密封。其中第一板1、第二板2以及包边4的材质均为镀铝板，中间板3的材质为石棉抄取板。由于镀铝板表面的一层铝易被破坏，从而导致密封垫的密封效果较差。并且石棉抄取板在高温时易燃烧而被破坏，从而导致密封垫的密封效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种密封垫，以解决现有技术中密封垫的密封效果较差的问题。本实用新型的另一目的是提供一种排气辅助系统。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种密封垫，包括第一板、第二板和中间板，所述第一板与所述第二板之间设置有所述中间板，所述中间板上设置有凸起结构；所述中间板与所述第一板相贴合，所述凸起结构与所述第二板相抵接。
优选地，所述凸起结构为多个。
优选地，所述第一板的厚度小于所述第二板的厚度。
优选地，所述第一板、所述第二板以及所述中间板至少有一个由不锈钢制成。
优选地，所述第二板的边缘处具有包裹所述第一板边缘的翻边。
一种排气辅助系统，其包括设置在管路与排气辅助制动器之间的密封垫，所述密封垫为上述任一项所述的密封垫。
优选地，所述密封垫的形状为圆形。
优选地，所述凸起结构为多个，且多个所述凸起结构沿所述中间板的径向等距离排列在所述中间板上。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的密封垫，其中间板上设置有凸起结构，且中间板与第一板相贴合，凸起结构与第二板相抵接。在使用时，该密封垫的凸起结构与第二板紧密抵接在一起，能够实现对被密封件的线密封，从而有效地提高了密封垫的密封效果。当凸起结构为多个时，更能够实现对被密封件的多层线密封，从而大大地提高了密封垫的密封效果。本实用新型的排气辅助系统包括设置在管路与排气辅助制动器之间的密封垫，该密封垫为上述密封垫，由于上述密封垫具有上述有益效果，包含上述密封垫的排气辅助系统也应具有相应的有益效果。
附图说明
图1为现有密封垫的结构示意图。
图2为本实用新型密封垫的结构示意图。
图3为本实用新型排气辅助系统的结构示意图。
图4为本实用新型密封垫为圆形时的示意图。
附图中标记：
1、第一板2、第二板3、中间板4、包边5、第一板
6、第二板7、中间板8、凸起结构9、管路
10、排气辅助制动器11、密封垫
具体实施方式
图2为本实用新型密封垫的结构示意图。
本实用新型的密封垫包括第一板5、第二板6和中间板7。其中，第一板5和第二板6之间设置有中间板7，中间板7上设置有凸起结构8。且中间板7与第一板5相贴合，凸起结构8与第二板6相抵接。在使用时，该密封垫的凸起结构8在压力作用下而变形且其受到的压力较大，使其与第二板6紧密抵接在一起，能够实现对被密封件的线密封，从而有效地提高了密封垫的密封效果。
进一步地，凸起结构8可以为多个，这样就能够实现对被密封件的多层线密封，从而大大地提高了密封垫的密封效果。
具体地，第一板5的厚度小于第二板6的厚度，这样第二板6就更便于承受凸起结构8处较大的压力，能够较好地保证第二板6不会被损坏，从而更好地保证密封垫具有较好地密封效果。需要说明的是，中间板7也可以与第二板6相贴合，此时凸起结构8与第一板5相抵接，且第一板5的厚度大于第二板6的厚度，同样能够使本实用新型的密封垫具有上述技术效果。
具体地，第一板5、第二板6和中间板7至少可以有一个由不锈钢制成，可以优选第一板5、第二板6和中间板7均由不锈钢制成，能够更好地保证该密封垫具有较好地密封效果，同时也大大地提升了密封垫的耐高压性和耐腐蚀性。由于其未使用石棉抽取板，从而有效地降低了石棉对环境的污染。
进一步地，第二板6的边缘处可以具有包裹第一板5边缘的翻边，也可以将第一板5的边缘处和第二板6的边缘处焊接在一起，对此本实用新型实施例不做限定。
如图3所示，本实用新型实施例还提供一种排气辅助系统，其包括设置在排气辅助制动器10与管路9之间的密封垫11，该密封垫11为上述任一技术方案所描述的密封垫，由于该密封垫11具有上述技术效果，包含该密封垫11的排气辅助系统也应具有相应的技术效果。
具体地，如图4所示，密封垫11的形状可以为圆形。当然，根据密封环境的需要，密封垫11也可以为长方形，还可以为椭圆形等等，对此本实用新型实施例不做限定。
进一步地，凸起结构8可以为多个，当密封垫11为圆形时，多个凸起结构8可以沿中间板7的径向等距离排列在中间板7上，从而使密封垫11的各部分受力较均匀，能够有效地保证密封垫11具有较好地的密封效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (8)
1.一种密封垫，包括第一板、第二板和中间板，所述第一板与所述第二板之间设置有所述中间板，其特征在于，所述中间板上设置有凸起结构；所述中间板与所述第一板相贴合，所述凸起结构与所述第二板相抵接。
2.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述凸起结构为多个。
3.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述第一板的厚度小于所述第二板的厚度。
4.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述第一板、所述第二板以及所述中间板至少有一个由不锈钢制成。
5.根据权利要求1-4任一项所述的密封垫，其特征在于，所述第二板的边缘处具有包裹所述第一板边缘的翻边。
6.一种排气辅助系统，其包括设置在管路与排气辅助制动器之间的密封垫，其特征在于，所述密封垫为权利要求1至5任一项所述的密封垫。
7.根据权利要求6所述的排气辅助系统，其特征在于，所述密封垫的形状为圆形。
8.根据权利要求7所述的排气辅助系统，其特征在于，所述凸起结构为多个，且多个所述凸起结构沿所述中间板的径向等距离排列在所述中间板上。
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|---|---|---|---|---|
| CN112555536A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-26 | 江西五十铃汽车有限公司 | 一种法兰密封垫结构 |
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2014
- 2014-03-19 CN CN201420125238.2U patent/CN203756984U/zh not_active Expired - Fee Related
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