CN203746005U - 一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置 - Google Patents
一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，包括风扇、斯特林发电单元，铁氧体磁环、铜线和温度检测灯泡，所述的风扇由斯特林发电单元供电，所述风扇的每个扇叶上都设置有永磁体，所述的铜线均匀地绕在铁氧体磁环上形成线圈，所述的温度检测灯泡与线圈连接；本实用新型可加速发热电子元件降温，提高散热效率，降低了能耗；还能够通过温度检测灯泡对机电子元器件的工作温度进行监测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机箱散热及监测装置，具体的为一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置。
背景技术
当今全球能源与环保的形势日趋严峻，斯特林发动机由于其具有多种能源的广泛适应性和优良的环境特性已越来越受到重视，在水下动力、太阳能动力、空间站动力、热泵空调动力、车用混合推进动力等方面得到了广泛的研究与重视，并且已得到了一些成功的应用。
随着计算机在全球范围的普及，各国办公用电能耗不断上升。其中，CPU散热风扇的功率一般约为3~5W，总能耗约为2500多kW。如果基于斯特林发动机的原理的小型低温余热利用装置，通过收集CPU及其他高速运转部件自身产出的这一部分废热，作为驱动散热风扇转动的能量来源之一，为其自身散热。这样，便可以提高废热的利用率，同时由于不需要电源供应，降低了能耗。随着计算机数量的不断增长，节约的能量也会越来越多。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，包括风扇、斯特林发电单元，铁氧体磁环、铜线和温度检测灯泡，所述的风扇由斯特林发电单元供电，所述风扇的每个扇叶上都设置有永磁体，所述的铜线均匀地绕在铁氧体磁环上形成线圈，所述的温度检测灯泡与线圈连接。
所述的永磁体运动到最低点时与线圈保持平行。
所述的扇叶与线圈在同一个竖直平面，且扇叶的最低点在线圈10的最高点之上。
所述的扇叶与线圈不在同一个竖直平面。
本实用新型的有益效果是：一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，对机箱内部的废热进行收集利用，一方面将电子器件工作中产出的有害废热转化为机械能，可加速发热电子元件降温，同时，直接将这部分机械能输出驱动风扇，加速机箱内部的热空气流通速率，能够在原有电驱动散热风扇的基础上，提高散热效率，从而缩短了电动风扇工作的时间，降低了能耗。另一方面，本装置能够在利用余热输出机械能的基础上，进一步转化为电能，提供给温度监测模块，对机电子元器件的工作温度进行监测。
附图说明
图1是本实用新型多单元的工作原理剖面图；
图2是本实用新型单个小气室示意图。
图中：1.风扇；2.机箱外壳；3.电子元件产热点；4.可以传导热量的电路板；5.斯特林发电机单元；6.机箱壁；7.永磁体；8.铁氧体磁环；9.温度检测灯泡；10.线圈。
具体实施方式
下面结合参考附图进一步描述本技术方案， 如图1和图2，一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，包括风扇1、斯特林发电单元5，铁氧体磁环8、铜线和温度检测灯泡9，所述的风扇1由斯特林发电单元5供电，所述风扇1的每个扇叶上都设置有永磁体7，所述的铜线均匀地绕在铁氧体磁环8上形成线圈10，所述的温度检测灯泡9与线圈10连接。
所述的永磁体7运动到最低点时与线圈保持平行。
所述的扇叶与线圈10在同一个竖直平面，且扇叶的最低点在线圈10的最高点之上。
所述的扇叶与线圈10不在同一个竖直平面。
使用时，将斯特林发动机单元5安装在计算机主机箱内，以一侧机箱壁做为底板，斯特林发动机单元5直接由主板4构成，产热较多，是斯特林发动机单元5的热源。根据CPU、显卡产热量不同，可将气室分隔为 个独立工作的小气室，机箱外壳2和电路板4之间的温差驱动斯特林发动机单元5，带动扇叶旋转，扇叶上的永磁体7跟着旋转，铜线均匀地绕在铁氧体磁环8上面形成线圈10，且不论扇叶与线圈10是不是在同一个竖直平面内，都能保证永磁体7转动且线圈10内的磁通变化感应出电动势，随着风扇1的连续转动，线圈10中将产生一个个电流脉冲。此时，脉冲信号的频率及强度可以反映出电子元器件的发热情况，可以通过外接温度检测灯泡9的闪烁频率及亮度进行直观观测：温度较低时，温度检测灯泡9低频闪烁，亮度低；温度过高时，温度检测灯泡9高频闪烁，亮度高。
Claims (4)
1.一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，其特征在于：包括风扇1、斯特林发电单元5，铁氧体磁环8、铜线和温度检测灯泡9，所述的风扇1由斯特林发电单元5供电，所述风扇1的每个扇叶上都设置有永磁体7，所述的铜线均匀地绕在铁氧体磁环8上形成线圈10，所述的温度检测灯泡9与铜线10连接。
2.一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，其特征在于：所述的永磁体7运动到最低点时与线圈10保持平行。
3.一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，其特征在于：所述的扇叶与线圈10在同一个竖直平面，且扇叶的最低点在线圈10的最高点之上。
4.一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置，其特征在于：所述的扇叶与线圈10不在同一个竖直平面。
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| CN201420139695.7U CN203746005U (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 一种基于斯特林发动机的机箱散热及温度监测装置 |
Publications (1)
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| CN203746005U true CN203746005U (zh) | 2014-07-30 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110597373A (zh) * | 2019-10-18 | 2019-12-20 | 浪潮电子信息产业股份有限公司 | 斯特林散热装置、服务器机柜散热系统及其散热方法 |
| CN111332091A (zh) * | 2020-03-07 | 2020-06-26 | 宣常松 | 一种自发电且防脱落的汽车空调管固定装置 |
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2014
- 2014-03-26 CN CN201420139695.7U patent/CN203746005U/zh not_active Expired - Fee Related
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