CN203745517U - 一种蓄电池电压检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池电压检测装置，包括内装有电压检测电路的壳体，壳体的顶面设有与电压检测电路相连的显示单元，壳体的底面设有多条第一导向孔，各第一导向孔纵横交错连通成导向滑道，导向滑道内滑动定位安装有镉电极，镉电极上固定有第一探针和第二探针；电压检测电路包括：以第一探针和所述镉电极作为两个采样端的第一电压检测电路；以第二探针和所述镉电极作为两个采样端的第二电压检测电路。通过第一电压检测电路对每个极群中正极板的镉电压进行测量，通过第二电压检测电路对每个极群中负极板的镉电压进行测量，通过第三电压检测电路对蓄电池的总电压进行测量，实现对蓄电池电压的实时、有效、准确测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电压检测装置，具体涉及一种蓄电池电压检测装置。
背景技术
蓄电池组总电压、电流、环境温度、各节电池电压、正负极板的镉电压是现有各种蓄电池检测系统的必测参数。通过分析这些参数，以及诸如电池电阻的电阻值等，可以得到电池运行状态、电池故障等，为蓄电池安全可靠运行提供技术支撑手段。
目前用于测量蓄电池的检测仪，多为一个按钮开关与一个降压电阻相串联接于正、负测量端，把一个指针式电压表并联于所测蓄电池的正、负极两端，由电压表的正、负接线端分别引出正、负两条测量线，分别接上放电测试用的夹子而成。测量时，将测量夹子按正、负分别夹到被测蓄电池的正、负极上。按下按钮开关，电路导通。限流电阻给蓄电池降压，后读出电压读数。
现有各种蓄电池检测系统均基于精确检测每节电池的直流电压Vi，然后将串联链上的各节电池电压相加，即得到总电压Vsum＝ΣVi，i＝1到最后一节串联电池n。
基于上述理论，若采用精密ADC、分压电阻检测每节电池的直流电压，达到0.1％相对测量误差即可满足工程要求，则蓄电池总电压的测量误差δU≤ΣΔVi，i从1累加到串联链上最后一节电池n；例如若为32节电池串联，每节电池电压的测量误差为0.1％，采用各节电池电压相加求总电压的方法，总电压的最大测量误差＝0.1％*32＝3.2％。可见总电压误差会随着串联电池节数的增加而增加。
如公告号为CN 201732152 U的中国专利文献公开了一种蓄电池检测系统，包括：第一测量支路和第二测量支路；所述第一测量支路一端与所述蓄电池组的正极相连接，另一端与所述蓄电池组的负极相连接；用于测量所述蓄电池组的总电压；所述第二测量支路分别与所述蓄电池组中的单个电池相连接，测量各个单电池的电压。
该蓄电池检测系统的不足之处在于，无法对各个单电池中正极板和负极板的镉电压进行检测。
实用新型内容
本实用新型提供了一种蓄电池电压检测装置，该装置能够对蓄电池各个极群中正极汇流排和负极汇流排的电压进行检测。
一种蓄电池电压检测装置，包括内装有电压检测电路的壳体，所述壳体的顶面设有与电压检测电路相连的显示单元，所述壳体的底面设有多条第一导向孔，各第一导向孔纵横交错连通成导向滑道，导向滑道内滑动定位安装有镉电极，镉电极上固定有第一探针和第二探针；
所述电压检测电路包括：
以第一探针和所述镉电极作为两个采样端的第一电压检测电路；
以第二探针和所述镉电极作为两个采样端的第二电压检测电路。
测量前，在待测蓄电池内注入电解液，并在盒盖上与偏极柱对应的位置处钻孔；偏极柱是从汇流排上引出的过桥接线端，包括与正极汇流排相连的正偏极柱，和与负极汇流排相连的负偏极柱，电解液注入后，正偏极柱和负偏极柱均浸入电解液中；测量时，将镉电极置入注酸孔内，镉电极端部没入电解液中，第一探针置入一个钻孔内并与正偏极柱接通，镉电极与第一探针通过电解液形成回路，对正极板的镉电压进行测量；第二探针置入另一个钻孔内并与负偏极柱接通，第二探针、镉电极也通过电解液形成回路，对负极板的镉电压进行测量。测量结果通过显示单元显示。
就各检测电路以及显示单元而言可以采用现有技术。
作为优选，所述镉电极有6～12个。将镉电极固定在导向滑道的相应位置上，即可对不同规格的蓄电池进行测量。
作为优选，所述第一导向孔由交错布置的纵导向孔和横导向孔组成。
作为进一步优选，所述纵导向孔为3～5条，所有纵导向孔平行布置。所述横导向孔为3～5条，所有横导向孔平行布置。
作为进一步优选，纵导向孔与横导向孔相互垂直。
本实用新型中，所述壳体的底面还设有第二导向孔，所述第二导向孔内滑动定位安装有第三探针和第四探针；
所述电压检测电路还包括：
以第三探针和第四探针作为两个采样端的第三电压检测电路。第三电压检测电路用于对蓄电池的总电压进行测量。
作为优选，所述第二导向孔有2～3条。
与现有技术相比，本实用新型的效果为：
本实用新型在镉电极上设有两个探针，通过包含有第一探针和镉电极的第一电压检测电路对每个极群中正极板的镉电压进行测量，通过包含有第二探针和镉电极的第二电压检测电路对每个极群中负极板的镉电压进行测量，通过包含有第三探针和第四探针的第三电压检测电路对蓄电池的总电压进行测量，实现对蓄电池电压的实时、有效、准确测量。
附图说明
图1为本实用新型一种蓄电池电压检测装置的顶面结构示意图；
图2为本实用新型一种蓄电池电压检测装置的底面结构示意图；
图3为本实用新型一种蓄电池电压检测装置的工作状态图。
具体实施方式
如图1、图3所示，本实施方式一种蓄电池电压检测装置，包括内装有电压检测电路的壳体1，壳体1的顶面设有与电压检测电路相连的显示单元4；本实施方式中，电压检测电路由第一电压检测电路、第二电压检测电路和第三电压检测电路组成，其中，第一电压检测电路用于检测蓄电池3单个极群中正极板34的镉电压，第二电压检测电路用于检测蓄电池3单个极群中负极板35的镉电压，第三电压检测电路用于检测蓄电池的总电压。
由图2可见，壳体1的底面设有多条第一导向孔，各多个第一导向孔纵横交错连通成导向滑道，其中，第一导向孔包括三条平行设置的纵导向孔11和三条平行设置的横导向孔12，并且，纵导向孔11和横导向孔12相互垂直。
由图2、图3可见，导向滑道内滑动定位安装有九个镉电极20，每个镉电极20上均固定有第一探针21和第二探针22；第一探针21与镉电极20是第一电压检测电路的两个采样端，第二探针22和镉电极20是第二电压检测电路的两个采样端。
由图2可见，壳体1的底面还设有两条平行的第二导向孔13，第二导向孔13内滑动定位安装有第三探针23和第四探针24；第三探针23和第四探针24即是第三电压检测电路的两个采样端。
测量前，在待测的蓄电池3内注入电解液30，并在蓄电池3盒盖的注酸孔33附近、正偏极柱36与负偏极柱37的上部钻孔；正偏极柱36与正极汇流排31相连，负偏极柱37与负极汇流排32相连，电解液注入后，正偏极柱36和负偏极柱37均浸入电解液中；测量时，将镉电极20置入注酸孔22内，镉电极20的端部没入电解液30中，第一探针21置入一个钻孔内并与正偏极柱36相连，镉电极20与第一探针21通过电解液30形成回路，对正极板31的镉电压进行测量；第二探针22置入另一个钻孔内并与负偏极柱37相连，第二探针22、镉电极20也通过电解液30形成回路，对负极板32的镉电压进行测量。测量结果通过显示单元4显示。
Claims (8)
1.一种蓄电池电压检测装置，包括内装有电压检测电路的壳体，所述壳体的顶面设有与电压检测电路相连的显示单元，其特征在于，所述壳体的底面设有多条第一导向孔，各第一导向孔纵横交错连通成导向滑道，导向滑道内滑动定位安装有镉电极，镉电极上固定有第一探针和第二探针；
所述电压检测电路包括：
以第一探针和所述镉电极作为两个采样端的第一电压检测电路；
以第二探针和所述镉电极作为两个采样端的第二电压检测电路。
2.如权利要求1所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述镉电极有6～12个。
3.如权利要求1所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述第一导向孔由交错布置的纵导向孔和横导向孔组成。
4.如权利要求3所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述纵导向孔为3～5条，所有纵导向孔平行布置。
5.如权利要求3所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述横导向孔为3～5条，所有横导向孔平行布置。
6.如权利要求3所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，纵导向孔与横导向孔相互垂直。
7.如权利要求1所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述壳体的底面还设有第二导向孔，所述第二导向孔内滑动定位安装有第三探针和第四探针；
所述电压检测电路还包括：
以第三探针和第四探针作为两个采样端的第三电压检测电路。
8.如权利要求7所述的蓄电池电压检测装置，其特征在于，所述第二导向孔有2～3条。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106882288A (zh) * | 2015-12-15 | 2017-06-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种蓄电池助力安装设备 |
| CN109921212A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-21 | 天津奥科盛科技有限公司 | 一种电瓶充放电连接装置 |
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320895033.8U patent/CN203745517U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106882288A (zh) * | 2015-12-15 | 2017-06-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种蓄电池助力安装设备 |
| CN106882288B (zh) * | 2015-12-15 | 2019-04-19 | 北京宝沃汽车有限公司 | 一种蓄电池助力安装设备 |
| CN109921212A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-21 | 天津奥科盛科技有限公司 | 一种电瓶充放电连接装置 |
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