CN203744025U - 一种led路灯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及LED照明技术领域，尤其涉及一种LED路灯组件。本实用新型包括用于安装电源的电源壳体，所述电源壳体包括上壳体和下壳体，上壳体的前侧与下壳体的前侧铰接；所述下壳体的后端设有卡簧，所述上壳体的后端设有与卡簧相配合的卡槽，当上壳体与下壳体盖合时，卡簧卡合于卡槽内，所述下壳体后端的两侧分别连接有左支架和右支架，左支架和右支架之间连接有若干个光源模组，所述LED路灯组件还包括尾座，所述尾座的两端分别与左支架的后端、右支架的后端连接。本技术方案的电源壳体采用铰接以及卡接的方式，便于壳体打开维修；同时灯杆连接筒与下壳体采用齿轮卡接的方式，便于转动和固定，调节灵活、使用方便。

Description

一种LED路灯组件

技术领域

 本实用新型涉及LED照明技术领域，尤其涉及一种LED路灯组件。

背景技术

随着能源越来紧张，人们逐渐意识到节能的重要性；以前路灯大都采用卤素照明灯，随着LED的出现，其耗电量少、寿命长逐渐受到人们的青睐，路灯也逐渐采用LED；LED路灯在使用，经常采用多个照明模组一起使用，从而提高照明功率、亮度；随着使用时间的增加，会出现照明故障，需要维修，而目前的LED路灯的壳体大都采用螺栓进行固定，且LED路灯一般设置在较高地方，在高空对其进行维修时非常的不方便，拆装复杂、效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种LED路灯组件，该LED路灯组件维修方便，效率高。

本实用新型采用的技术方案为：

一种LED路灯组件，包括用于安装电源的电源壳体，所述电源壳体包括上壳体和下壳体，上壳体的前侧与下壳体的前侧铰接；所述下壳体的后端设有卡簧，所述上壳体的后端设有与卡簧相配合的卡槽，当上壳体与下壳体盖合时，卡簧卡合于卡槽内，所述下壳体后端的两侧分别连接有左支架和右支架，左支架和右支架之间连接有若干个光源模组，所述LED路灯组件还包括尾座，所述尾座的两端分别与左支架的后端、右支架的后端连接。

进一步地，所述下壳体的前端设有下连接孔，上壳体的前端设有上连接孔，上连接孔和下连接孔形成连接孔，所述连接孔内设有灯杆连接筒，灯杆连接筒的尾部伸入连接孔，并与下壳体活动连接且灯杆连接筒可相对电源壳体转动。

进一步地，灯杆连接筒的尾端设有圆弧形的旋转盖，所述下壳体设有若干个凸块，凸块的上端面呈圆弧形，旋转盖抵接于凸块并可以相对凸块旋转，所述凸块的上端设有固定孔，所述旋转盖设有弧形的安装孔，安装孔内设有固定件，固定件穿过安装孔与固定孔固定连接。

再进一步地，所述凸块的上端面设有凸齿，所述旋转盖的内侧面设有与凸齿相配合的且呈弧形分布的齿槽。

作为变形，所述凸块的上端面设置凹齿，所述旋转盖的内侧面设有与凹齿相配合的且呈弧形分布的凸起。

进一步地，所述灯杆连接筒的侧面设有多组固定孔，每组固定孔呈环形分布。

进一步地，所述下壳体的左右两侧分布设有连接槽。

再进一步地，所述左支架上端和右支架上端分别设有支架盖。

本实用新型的有益效果为：本技术方案的电源壳体采用铰接以及卡接的方式，便于壳体打开维修；同时灯杆连接筒与下壳体采用齿轮卡接的方式，便于转动和固定，调节灵活、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型将上壳体打开的示意图。

图3为本实用新型的下壳体的结构示意图。

图4为下壳体与灯杆连接筒配合的结构示意图。

图5为灯杆连接筒的结构示意图。

图6为卡簧的一种结构示意图。

附图标记：

1——尾座                          2——支架盖                 3——右支架

4——光源模组                   5——左支架                 6——电源

7——卡簧                          8——下壳体                 9——灯杆连接筒      

10——上壳体                     81——下连接孔           82——固定孔

83——凸齿                        84——凸块                   85——插槽

91——固定孔                     92——齿槽                   93——旋转盖

94——安装孔                     。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：

一种LED路灯组件，包括用于安装电源6的电源壳体，所述电源壳体包括上壳体10和下壳体8，上壳体10的前侧与下壳体8的前侧铰接；所述下壳体8的后端设有卡簧7，所述上壳体10的后端设有与卡簧7相配合的卡槽，当上壳体10与下壳体8盖合时，卡簧7卡合于卡槽内，所述下壳体8后端的两侧分别连接有左支架5和右支架3，左支架5和右支架3之间连接有若干个光源模组4，所述LED路灯组件还包括尾座1，所述尾座1的两端分别与左支架5的后端、右支架3的后端连接。

LED路灯在使用时，其电源6部分需要经常的维修；因此在设计时，主要针对电源6部分的壳体，使其灵活打开；在具体设计时，电源壳体由上壳体10和下壳体8组成，前端形成铰接结构，便于上壳旋转打开，避免将其完全拆卸。上壳体10和下壳体8在盒盖时，采用卡接结构，位于下壳体8的卡簧7具有一定的形变能力，当需要打开时，将卡簧7的卡凸部分剥离卡槽，这样便可以将上壳体10打开，拆装方便。在设置卡簧7时，在下壳体的后端设置一个插槽85，卡簧7的下端呈V型，插入插槽85并固定，卡簧7的上端设有一个可形变的卡片，卡片的前端设有凸块，通过凸块卡入卡槽来固定上壳体；由于卡簧7另外设置，因此便于更换和维修。

进一步地，所述下壳体8的前端设有下连接孔81，上壳体10的前端设有上连接孔，上连接孔和下连接孔81形成连接孔，所述连接孔内设有灯杆连接筒9，灯杆连接筒9的尾部伸入连接孔，并与下壳体8活动连接且灯杆连接筒9可相对电源壳体转动。

现实工作中，LED路灯在安装时，有时需要调整使用角度；如果整体调节，效率低且复杂；现采用灯杆连接筒9用以连接，在灯杆连接筒9内安装灯杆，便可以使得LED路灯组件转动，方便实用。

进一步地，灯杆连接筒9的尾端设有圆弧形的旋转盖93，所述下壳体8设有若干个凸块84，凸块84的上端面呈圆弧形，旋转盖93抵接于凸块84并可以相对凸块84旋转，所述凸块84的上端设有固定孔82，所述旋转盖93设有弧形的安装孔94，安装孔94内设有固定件，固定件穿过安装孔94与固定孔82固定连接。

为实现灯杆连接筒9可以相对电源壳体旋转，本技术方案设计了旋转盖93和凸块84，在需要调节旋转角度时，松开固定件，使得旋转盖93可以沿着凸块84的上端面转动，转动好角度后，再拧紧固定件，使得旋转盖93与凸块84的上端面固定。固定件可以采用螺栓，固定孔82采用螺纹孔。为了保证灯杆连接筒9的旋转轨迹，可以在下壳体8的内侧面设置与灯杆连接筒9抵接的弧形面。

再进一步地，所述凸块84的上端面设有凸齿83，所述旋转盖93的内侧面设有与凸齿83相配合的且呈弧形分布的齿槽92。

为了让旋转盖93能够围绕凸块84的上端面转动，这里设计了凸齿83和齿槽92，当然在设计时，齿槽92呈连续分布，凸齿83可以呈连续分布，可以呈间隔分布，也可以只设置一个。本技术方案在设计时，将凸齿83设计呈连续型，便于凸块84与灯杆连接筒9之间的固定连接。其次，灯杆连接筒9在旋转时，可以左右摆动30度的角度，且旋转盖93表面设有旋转刻度。

作为一种变形，所述凸块84的上端面可以设置凹齿，所述旋转盖93的内侧面设有与凹齿相配合的且呈弧形分布的凸起。通过凹齿与凸起的配合，达到旋转旋转盖的目的。这里凹齿呈连续分布。

作为等同变形，在设计灯杆连接筒9与下壳体8活动连接时，可以在下壳体8内部设置两个凸块84，灯杆连接筒9位于两个凸块84之间，凸块84设有左右方向的轴孔，灯杆连接筒9设置有与轴孔相配合的凹孔，轴孔设有内螺纹和轴杆，且轴杆设有外螺纹，轴杆的一端伸出轴孔并插入凹孔内与灯杆连接筒9抵接；此时，灯杆连接筒9可以以轴杆为轴进行旋转，当需要固定时，只需要旋紧轴杆即可。

作为另一种变形方式，下壳体8内设有凸块84，凸块84侧面通过轴杆连接有齿轮，灯杆连接筒9设有内齿，齿轮与灯杆连接筒9啮合。灯杆连接筒9可以以轴杆为轴相对旋转。在固定时，通过固定轴杆，来固定齿轮。如凸块84设有轴孔，轴杆一端伸出轴孔，并与螺母螺纹连接，通过旋紧螺母达到固定齿轮。

进一步地，所述灯杆连接筒9的侧面设有多组固定孔91，每组固定孔91呈环形分布。

在具体设置时，灯杆连接筒9需要与连接件固定连接，为了方便固定；灯杆连接筒9设置了两组固定孔91，每组固定孔91有3个，均匀分布于灯杆连接筒9的侧面。

进一步地，所述下壳体8的左右两侧分布设有连接槽。

通过设置连接槽，将左右支架3与下壳体8固定连接，固定方便。

再进一步地，所述左支架5上端和右支架3上端分别设有支架盖2。

在固定光源模组4时，光源模组4的两端分布固定于左右支架3上，为避免连接处外露，因此设置了支架盖2。起到一定的保护作用。

本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种LED路灯组件，包括用于安装电源的电源壳体，其特征在于：所述电源壳体包括上壳体和下壳体，上壳体的前侧与下壳体的前侧铰接；所述下壳体的后端设有卡簧，所述上壳体的后端设有与卡簧相配合的卡槽，当上壳体与下壳体盖合时，卡簧卡合于卡槽内，所述下壳体后端的两侧分别连接有左支架和右支架，左支架和右支架之间连接有若干个光源模组，所述LED路灯组件还包括尾座，所述尾座的两端分别与左支架的后端、右支架的后端连接。

2.根据权利要求1所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述下壳体的前端设有下连接孔，上壳体的前端设有上连接孔，上连接孔和下连接孔形成连接孔，所述连接孔内设有灯杆连接筒，灯杆连接筒的尾部伸入连接孔，并与下壳体活动连接且灯杆连接筒可相对电源壳体转动。

3.根据权利要求2所述的一种LED路灯组件，其特征在于：灯杆连接筒的尾端设有圆弧形的旋转盖，所述下壳体设有若干个凸块，凸块的上端面呈圆弧形，旋转盖抵接于凸块并可以相对凸块旋转，所述凸块的上端设有固定孔，所述旋转盖设有弧形的安装孔，安装孔内设有固定件，固定件穿过安装孔与固定孔固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述凸块的上端面设有凸齿，所述旋转盖的内侧面设有与凸齿相配合的且呈弧形分布的齿槽。

5.根据权利要求3所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述凸块的上端面设置凹齿，所述旋转盖的内侧面设有与凹齿相配合的且呈弧形分布的凸起。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述灯杆连接筒的侧面设有多组固定孔，每组固定孔呈环形分布。

7.根据权利要求1所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述下壳体的左右两侧分布设有连接槽。

8.根据权利要求1所述的一种LED路灯组件，其特征在于：所述左支架上端和右支架上端分别设有支架盖。