CN203739596U - 车辆遮物帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆遮物帘，包括遮物帘本体、光源，光源安装于遮物帘本体上。通过在遮物帘本体上安装光源，使遮物帘不但具备了遮物帘本身的功能，同时，具备了照明的功能，更加方便用户使用，将本实用新型的遮物帘从车体上拆下时，能当做照明灯使用，并且，当车辆出现故障时，可以将车辆遮物帘拆下，并装载支架上，再将支架移至距离车辆一定位置，并开启频闪功能光源，此时车辆遮物帘起到应急警示的作用，从而保障用户的安全。

Description

车辆遮物帘

技术领域

本实用新型涉及一种车辆遮物帘。

背景技术

车辆遮物帘安装于车辆后备箱后备箱内，用于遮挡车辆外的视线，防止从车外看到车内的物品，一般的车辆遮物帘功能单一，只能起到遮挡车辆内部物品的作用，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、功能多样、使用方便的车辆遮物帘。

为了实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种车辆遮物帘，包括遮物帘本体、光源，光源安装于遮物帘本体上。

通过在遮物帘本体上安装光源，使遮物帘不但具备了遮物帘本身的功能，同时，具备了照明的功能，更加方便用户使用，将本实用新型的遮物帘从车体上拆下时，能当做照明灯使用，并且，当车辆出现故障时，可以将车辆遮物帘拆下，并装载支架上，再将支架移至距离车辆一定位置，并开启光源，此时车辆遮物帘起到应急警示的作用，从而保障用户的安全。

下面对技术方案进一步说明：

优选的是，所述光源包括灯体、电路板、控制装置，所述灯体和控制装置分别于电路板相连接。控制装置用于控制灯体的开关及其特殊功能。

优选的是，所述遮物帘本体上开有容纳槽，灯体安装于容纳槽内，容纳槽的槽口处设有盖板，盖板与容纳槽的槽口相配合，灯体对应位置处的盖板为透明或半透明盖板。通过容纳槽的设计，在安装时更加快捷，灯体安装于容纳槽内，通过透明或半透明的盖板将灯体封闭在容纳槽内，能对灯体起到保护作用，同时，保证了产品的美观性，安装时，先将灯体及相应的导线固定在容纳槽底，固定好后，直接将盖板卡入到容纳槽的槽口即可，安装、拆卸都很方便。

优选的是，所述控制装置上连接有电压电源接口，电压电源接口与电路板相连接。移动电源通过该电压电源接口能直接给灯体供电，从而使车辆遮物帘使用更方便。

优选的是，所述遮物帘本体包括外壳、遮物帘、第一弹簧、弹簧卡件、中空套管、弹簧固定件、锁扣、第二弹簧，第一弹簧一端与弹簧固定件连接，弹簧固定件卡入中空套管内并与中空套管相配合，弹簧另一端与弹簧卡件连接，弹簧卡件置于锁扣内，锁扣与弹簧卡件之间设置有第二弹簧，遮物帘卷在中空套管内，遮物帘及中空套管均置于外壳内，锁扣可伸缩的套设于外壳两端。遮物帘卷在中空套管上，第一弹簧在装入到中空套管内之后，要先预紧，通过转动连接于第一弹簧一端的弹簧卡件，由于第一弹簧另一端连接的弹簧固定件固卡入在中空套管内，因此弹簧固定件不会跟着转动，从而使装入到中空套管内的第一弹簧保持预紧，当拉开遮物帘时，会带动中空套管一起转动，中空套管带动卡入其中的弹簧固定件一起转动，并且其转动方向会使第一弹簧的预紧力进一步增加，遮物帘两端设有挂件，通过两端的挂件卡入到车辆后备箱相应位置，从而固定住，将遮物帘的挂件从车辆后备箱固定为取出后，在第一弹簧的预紧力的作用下，空心套管会旋转，从而将遮物帘收卷好，车辆后备箱两侧设有卡位，安装车辆遮物帘时，用一定大小的力按压遮物帘本体两端的锁扣，锁扣收缩一定距离，从而使两个锁扣之间的距离小于车辆后备箱两侧的卡位之间的距离，当把车辆遮物帘拿到与卡位对应的位置时，松开手，在第二弹簧的作用下，推动两个锁扣向外运动，从而使两个锁扣之间的最大距离大于两个卡位之间的距离，从而使锁扣卡入到两个卡位中，实现定位，采用这种结构，拆装方便。

优选的是，所述锁扣包括连接件、柔性套、锁壳，柔性套内设有容腔，连接件置于所述容腔内，连接件上设有卡扣，卡扣从容腔内伸出，锁壳一端设有卡口，所述卡扣与卡口相配合，柔性套套于锁壳外并与锁壳外壁相配合。柔性套通过连接件可拆卸的连接于锁壳上，当锁壳安装于车辆后备箱两侧的安装孔内时，与安装孔内表面接触的是柔性材料，从而起到一个缓冲作用，防止锁壳与安装孔直接接触从而造成异响，同时，柔性材料对锁壳和车体均起到保护作用，防止锁壳、车体被刮花，在安装时，先将连接件装入到柔性套内的容腔中，再将装好的柔性材料和连接件组件套入到锁壳上，连接件上的卡扣扣入到锁壳上的卡口中，采用这种模块化的设计，安装简单快捷，并且能根据不同车型更换换不同的连接件和柔性套，从而使同样的锁壳及与锁壳连接的车辆遮物帘能适用于不同的车型，从而降低了成本。连接件、柔性套、锁壳连接后形成一个整体，不会丢失其中某个部件，使用更方便。

优选的是，所述锁壳内设有凸台，所述凸台呈锥形，所述第二弹簧套设于凸台上并与凸台相配合。凸台用于安装第二弹簧，凸台呈锥形便于定位，提高了安装效率，安装时，只需将第二弹簧套在凸台上，稍用力一压就能将第二弹簧卡在凸台上，安装方便、快捷、效率高。

优选的是，所述遮物帘本体还包括防摩擦套管，防摩擦套管套设于弹簧卡件上并套入中空套管内。防摩擦套管在中心套管转动时起到保护作用，防止中心套管与弹簧卡件直接接触而磨损，提高了中心套管和弹簧卡件的使用寿命。

优选的是，所述灯体为LED或OLED灯。其功率小，亮度高，使用寿命长。

优选的是，所述外壳为铝材。铝材材质轻，并且灯体安装在外壳上的容纳槽内，整个铝材均为灯体散热，从而达到更好的散热效果。

优选的是，所述柔性套上设有第一容腔壁、第二容腔壁，第一容腔壁与第二容腔壁之间区域形成所述容腔，第二容腔壁上开有与容腔相通的开口，所述卡扣从开口伸出，第二容腔壁上开有定位孔，连接件上设有定位凸部，定位凸部与定位孔相配合。第二容腔壁位于连接件与锁壳之间，通过连接件上的卡扣与锁壳的卡口相配合，将第二容腔壁压紧在连接件与锁壳之间，从而使连接更加紧凑，第二容腔壁上开有的定位孔起到定位的作用，从而使连接件更快的装入到容腔中，降低了装配难度，提高了装配效率，适用于大规模生产。

优选的是，所述定位孔、定位凸部数量相同，定位孔数量为一个。

优选的是，所述定位孔、定位凸部数量相同，所述定位孔数量为两个或多个。

优选的是，两个或多个所述定位孔均匀分布。

优选的是，所述锁壳上设有导槽，锁壳一端为开口端，另一端为封闭端，导槽沿开口端延伸到封闭端。导槽在锁壳装到车辆遮物帘上时起到定位和引导作用，导槽从锁壳开口端延伸到封闭端，从而使锁壳与车辆遮物帘之间有足够大的相对移动空间，便于使用。

优选的是，所述导槽为两个，两个导槽相平行。导槽数量为两个时，锁壳与车辆遮物帘连接更加稳定，不会出现晃动，并且两个导槽时定位更加准确，安装更加快捷。

优选的是，所述锁壳上开有缺口，所述导槽包括第一导槽和第二导槽，锁壳上设有分别沿缺口两边向内弯曲的第一弯曲部、第二弯曲部，第一弯曲部与锁壳设有缺口的侧面之间形成第一导槽，第二弯曲部与锁壳设有缺口的侧面之间形成第二导槽。

优选的是，所述柔性套为硅胶柔性套或橡胶柔性套。硅胶柔性套或橡胶柔性套成本较低，缓冲效果较好，并且材质柔软，安装过程更加简单。

本实用新型的优点是：

通过在遮物帘本体上安装光源，使遮物帘不但具备了遮物帘本身的功能，同时，具备了照明的功能，更加方便用户使用，将本实用新型的遮物帘从车体上拆下时，能当做照明灯使用，并且，当车辆出现故障时，可以将车辆遮物帘拆下，并装载上支架，再将支架移至距离车辆一定位置，并开启频闪功能光源，此时车辆遮物帘起到应急警示的作用，从而保障用户的安全。

附图说明

图1是本实用新型车辆遮物帘的示意图一；

图2是本实用新型车辆遮物帘剖视图；

图3是图2中的Ⅰ号局部放大图；

图4是图2中的Ⅱ号局部放大图；

图5是本实用新型车辆遮物帘中外壳的示意图；

图6是本实用新型车辆遮物帘中第一弹簧、中空套管、防摩擦套管、弹簧卡件、第二弹簧的装配图；

图7是本实用新型车辆遮物帘中锁扣的示意图；

图8四本实用新型车辆遮物帘中锁扣的剖视图。

附图标记说明：

100.遮物帘本体，101.容纳槽，102.盖板，103.外壳，104.遮物帘帘体，114.挂件，105.第一弹簧，106.弹簧卡件，107.中控套管，108.弹簧固定件，109.锁扣，119.连接件，129.柔性套，139.锁壳，149.卡扣，159.卡口，169.凸台，110.第二弹簧，111.防摩擦套管，201.灯体，202.控制装置，212.开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1-8所示，在本实用新型的实施例中，一种车辆遮物帘，包括遮物帘本体100、光源，光源安装于遮物帘本体100上，光源可以是安装于遮物帘本体100顶端和/或前后端和/或两侧。

通过在遮物帘本体100上安装光源，使遮物帘不但具备了遮物帘本身的功能，同时，具备了照明的功能，更加方便用户使用，将本实用新型的遮物帘从车体上拆下时，能当做照明灯使用，并且，当车辆出现故障时，可以将车辆遮物帘拆下，并装载支架上，再将支架移至距离车辆一定位置，并开启频闪功能光源，此时车辆遮物帘起到应急警示的作用，从而保障用户的安全。

光源包括灯体201、电路板、控制装置202，所述灯体201和控制装置202分别于电路板相连接。控制装置202用于控制灯体201的开关。

遮物帘本体100上开有容纳槽101，灯体201安装于容纳槽101内，容纳槽101的槽口处设有盖板102，盖板102与容纳槽101的槽口相配合，灯体201对应位置处的盖板102为透明或半透明盖板。通过容纳槽101的设计，在安装时更加快捷，灯体201安装于容纳槽101内，通过透明或半透明的盖板102将灯体封闭在容纳槽101内，能对灯体201起到保护作用，同时，保证了产品的美观性，安装时，先将灯体201及相应的导线固定在容纳槽101底，固定好后，直接将盖板102卡入到容纳槽101的槽口即可，安装、拆卸都很方便。

控制装置202上连接有电压电源接口，电压电源接口与电路板相连接。移动电源通过该电压电源接口能直接给电源供电，从而使车辆遮物帘使用更方便。

遮物帘本体100包括外壳103、遮物帘帘体104、第一弹簧105、弹簧卡件106、中空套管107、弹簧固定件108、锁扣109、第二弹簧110，第一弹簧105一端与弹簧固定件108连接，弹簧固定件108卡入中空套管107内并与中空套管107相配合，第一弹簧105另一端与弹簧卡件106连接，弹簧卡件106置于锁扣109内，锁扣109与弹簧卡件106之间设置有第二弹簧110，遮物帘帘体104卷在中空套管107内，遮物帘帘体104及中空套管107均置于外壳103内，锁扣109可伸缩的套设于外壳103两端。遮物帘帘体104卷在中空套管107上，第一弹簧105在装入到中空套管107内之后，要先预紧，通过转动连接于第一弹簧105一端的弹簧卡件106，由于第一弹簧106另一端连接的弹簧固定件108卡入在中空套管107内，因此弹簧固定件108不会跟着转动，从而使装入到中空套管107内的第一弹簧105保持预紧，当拉开遮物帘帘体104时，会带动中空套管107一起转动，中空套管107带动卡入其中的弹簧固定件108一起转动，并且其转动方向会使第一弹簧105的预紧力进一步增加，遮物帘帘体104两端设有挂件114，通过两端的挂件114卡入到车辆后备箱相应位置，从而固定住，将遮物帘帘体104的挂件114从车辆后备箱取出后，在第一弹簧105的预紧力的作用下，中空套管107会旋转，从而将遮物帘帘体104收卷好，车辆后备箱两侧设有卡位，安装车辆遮物帘时，用一定大小的力按压遮物帘本体100两端的锁扣109，锁扣109收缩一定距离，从而使两个锁扣109之间的距离小于车辆后备箱两侧的卡位之间的距离，当把车辆遮物帘拿到与卡位对应的位置时，松开手，在第二弹簧110的作用下，推动两个锁扣109向外运动，从而使两个锁扣109之间的最大距离大于两个卡位之间的距离，从而使锁扣109卡入到两个卡位中，实现定位，采用这种结构，拆装方便。

锁扣109包括连接件119、柔性套129、锁壳139，柔性套129内设有容腔，连接件119置于所述容腔内，连接件119上设有卡扣149，卡扣149从容腔内伸出，锁壳139一端设有卡口159，所述卡扣149与卡口159相配合，柔性套129套于锁壳139外并与锁壳139外壁相配合。柔性套129通过连接件119可拆卸的连接于锁壳139上，当锁壳139安装于车辆后备箱两侧的安装孔内时，与安装孔内表面接触的是柔性材料，从而起到一个缓冲作用，防止锁壳139与安装孔直接接触从而造成异响，同时，柔性材料对锁壳139和车体均起到保护作用，防止锁壳139、车体被刮花，在安装时，先将连接件119装入到柔性套129内的容腔中，再将装好的柔性材料和连接件119组件套入到锁壳139上，连接件119上的卡扣149扣入到锁壳139上的卡口159中，采用这种模块化的设计，安装简单快捷，并且能根据不同车型跟换不同的连接件119和柔性套129，从而使同样的锁壳139及与锁壳139连接的车辆遮物帘能适用于不同的车型，从而降低了成本，连接件119、柔性套129、锁壳139连接后形成一个整体，不会丢失其中某个部件，使用更方便。

锁壳139内设有凸台169，所述凸台169呈锥形，所述第二弹簧110套设于凸台169上并与凸台169相配合。凸台169用于安装第二弹簧110，凸台169呈锥形便于定位，提高了安装效率，安装时，只需将第二弹簧110套在凸台169上，稍用力一压就能将第二弹簧110卡在凸台169上，安装方便、快捷、效率高。

遮物帘本体100还包括防摩擦套管111，防摩擦套管111套设于弹簧卡件106上并套入中空套管107内。防摩擦套管111在中心套管107转动时起到保护作用，防止中心套管107与弹簧卡件106直接接触而磨损，提高了中心套管107和弹簧卡件106的使用寿命。

在本实施例中，所述灯体201为LED或OLED灯。其功率小，亮度高，使用寿命长。在其他实施例中，还可以是其它灯体。在其它实施例中，所述灯体还可以是其它的节能灯。

所述外壳103为铝材。铝材材质轻，并且LED或OLED灯安装在外壳103上的容纳槽101内，整个铝材均为灯体散热，从而达到更好的散热效果。

柔性套129上设有第一容腔壁、第二容腔壁，第一容腔壁与第二容腔壁之间区域形成所述容腔，第二容腔壁上开有与容腔相通的开口，所述卡扣149从开口伸出，第二容腔壁上开有定位孔，连接件上设有定位凸部，定位凸部与定位孔相配合。第二容腔壁位于连接件119与锁壳139之间，通过连接件119上的卡扣149与锁壳139的卡口159相配合，将第二容腔壁压紧在连接件119与锁壳139之间，从而使连接更加紧凑，第二容腔壁上开有的定位孔起到定位的作用，从而使连接件119更快的装入到容腔中，降低了装配难度，提高了装配效率，适用于大规模生产。

在本实施例中，所述定位孔、定位凸部数量相同，所述定位孔数量为两个，在其他实施例中，所述定位孔、定位凸部数量相同，定位孔数量为一个或多个，两个或多个所述定位孔均匀分布。

所述锁壳139上设有导槽，锁壳139一端为开口端，另一端为封闭端，导槽沿开口端延伸到封闭端。导槽在锁壳139装到车辆遮物帘上时起到定位和引导作用，导槽从锁壳开口端延伸到封闭端，从而使锁壳139与车辆遮物帘之间有足够大的相对移动空间，便于使用。

所述导槽为两个，两个导槽相平行。导槽数量为两个时，锁壳与车辆遮物帘连接更加稳定，不会出现晃动，并且两个导槽时定位更加准确，安装更加快捷。

锁壳139上开有缺口，所述导槽包括第一导槽和第二导槽，锁壳139上设有分别沿缺口两边向内弯曲的第一弯曲部、第二弯曲部，第一弯曲部与锁壳设有缺口的侧面之间形成第一导槽，第二弯曲部与锁壳设有缺口的侧面之间形成第二导槽。

柔性套129为硅胶柔性套或橡胶柔性套。硅胶柔性套或橡胶柔性套成本较低，缓冲效果较好，并且材质柔软，安装过程更加简单。

控制装置202上设有开关212，当光源接通电源后，按一下开关212即可使灯体201发光，长按开关212一段时间后，比如三秒钟后，灯体201中的灯光变成频闪的红光，从而起到警示作用，当车辆出现故障时，使用更方便、更安全，轻按一下开关212时，灯体201中发出普通的灯光，从而起到照明的作用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种车辆遮物帘，其特征在于，包括遮物帘本体、光源，光源安装于遮物帘本体上，所述遮物帘本体包括外壳、遮物帘帘体、第一弹簧、弹簧卡件、中空套管、弹簧固定件、锁扣、第二弹簧，第一弹簧一端与弹簧固定件连接，弹簧固定件卡入中空套管内并与中空套管相配合，弹簧另一端与弹簧卡件连接，弹簧卡件置于锁扣内，锁扣与弹簧卡件之间设置有第二弹簧，遮物帘卷在中空套管内，遮物帘及中空套管均置于外壳内，锁扣可伸缩的套设于外壳两端。 

2.根据权利要求1所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述光源包括灯体、电路板、控制装置，所述灯体和控制装置分别于电路板相连接。 

3.根据权利要求2所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述遮物帘本体上开有容纳槽，灯体安装于容纳槽内，容纳槽的槽口处设有盖板，盖板与容纳槽的槽口相配合，灯体对应位置处的盖板为透明或半透明盖板。 

4.根据权利要求3所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述控制装置上连接有电压电源接口，电压电源接口与电路板相连接。 

5.根据权利要求1所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述锁扣包括连接件、柔性套、锁壳，柔性套内设有容腔，连接件置于所述容腔内，连接件上设有卡扣，卡扣从容腔内伸出，锁壳一端设有卡口，所述卡扣与卡口相配合，柔性套套于锁壳外并与锁壳外壁相配合。 

6.根据权利要求5所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述锁壳内设有凸台，所述凸台呈锥形，所述第二弹簧套设于凸台上并与凸台相配合。 

7.根据权利要求1所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述遮物帘本体还包括防摩擦套管，防摩擦套管套设于弹簧卡件上并套入中空套管内。 

8.根据权利要求2或3所述的车辆遮物帘，其特征在于，所述灯体为LED灯或OLED灯。