CN203723635U - 一种汽车商务桌升降柱内柱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及高档次汽车商务桌领域,主要涉及一种汽车商务桌升降柱内柱,包括柱体、导向块、拨块,所述柱体为内部中空的管体,所述导向块设置在柱体底部外壁,所述拨块设置在柱体的顶部侧面,拨块前面为与柱体径向平行的平面,后面为与柱体相接的弧面,拨块内部中空设有一道加强筋,它在升降时会沿着设定的轨道,不会造成相对转动,保护内部元件。

Description

一种汽车商务桌升降柱内柱
技术领域
本实用新型涉及高档次汽车商务桌领域,主要涉及一种汽车商务桌升降柱内柱。
背景技术
随着现代社会的发展,商务用车已经越来越普遍地被人们采用,人们对商务车中商务桌的要求也越来越高了,商务桌桌板的升降由升降柱来控制,现有的升降柱内、外柱均为圆筒状,升降柱内部容易发生相对转动引起内部元件损坏影响使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中存在的缺陷,提供一种汽车商务桌升降柱内柱,它在升降时会沿着设定的轨道,不会造成相对转动,保护内部元件。
本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车商务桌升降柱内柱,包括柱体、导向块、拨块,所述柱体为内部中空的管体,所述导向块设置在柱体底部外壁,所述拨块设置在柱体的顶部侧面,拨块前面为与柱体径向平行的平面,后面为与柱体相接的弧面,拨块内部中空设有一道加强筋。
所述导向块数量为3个,沿柱体底部外壁周向均布,3个导向块之间的夹角均为120°。
所述柱体顶部设有一圈凸台,凸台底面与拨块底面平齐,凸台上端柱体外壁设有四个抵块,四个抵块沿与拨块相背的柱体外壁周向分布,抵块间的夹角为60°,抵块中间设有凹槽,抵块底面与凸台面平行,顶面为倾斜向下的坡面。
所述拨块前面上部与柱体管壁之间设有加强板,加强板上设有圆孔。
本实用新型的有益效果是:采用上述方案,柱体底部的三个导向块使柱体沿着设定轨道升降,防止柱体相对转动损坏内部元件,柱体顶部的拨块和抵块结合升降柱外部开关控制升降柱的升降,凸台则可以平稳的支撑升降柱顶部的桌板支撑架。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图的。
图2为本实用新型的俯视图。
其中:1为柱体,2为导向块,3为拨块,4为加强筋,5为凸台,6为抵块,7为加强板。
具体实施方式
如图1,一种汽车商务桌升降柱内柱,包括柱体1、导向块2、拨块3,柱体1为内部中空的管体,柱体1内部用于设置气弹簧,导向块2设置在柱体底1部外壁,拨块3设置在柱体1的顶部侧面,拨块3前面为与柱体1径向平行的平面,后面为与柱体1相接的弧面,拨块1内部中空设有一道加强筋4,加强筋4加强拨块3的强度使其更耐用不易损坏,导向块2数量为3个,沿柱体1底部外壁周向均布,3个导向块之间的夹角均为120°,柱体1顶部设有一圈凸台5,凸台5底面与拨块3底面平齐,凸台5用来支撑桌板支架,凸台5上端柱体1外壁设有四个抵块6,四个抵块沿6与拨块3相背的柱体1外壁周向分布,抵块6间的夹角为60°,抵块6中间设有凹槽,抵块6底面与凸台面平行,顶面为倾斜向下的坡面,拨块3前面上部与柱体管壁之间设有加强板7,加强板7上设有圆孔,加强板7使加强拨块3与柱体1之间的连接强度,加强板7上的圆孔用于连接其他元件,拨块3与外部开关机构连接,结合抵块3控制升降柱的升降,柱体1底部均布的导向块3升降柱内柱按设定的轨道升降,并且限制了内柱的相对转动,保护内部元件。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims (4)

1.一种汽车商务桌升降柱内柱,包括柱体、导向块、拨块,其特征在于:所述柱体为内部中空的管体,所述导向块设置在柱体底部外壁,所述拨块设置在柱体的顶部侧面,拨块前面为与柱体径向平行的平面,后面为与柱体相接的弧面,拨块内部中空设有一道加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种汽车商务桌升降柱内柱,其特征在于:所述导向块数量为3个,沿柱体底部外壁周向均布,3个导向块之间的夹角均为120°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车商务桌升降柱内柱,其特征在于:所述柱体顶部设有一圈凸台,凸台底面与拨块底面平齐,凸台上端柱体外壁设有四个抵块,四个抵块沿与拨块相背的柱体外壁周向分布,抵块间的夹角为60°,抵块中间设有凹槽,抵块底面与凸台面平行,顶面为倾斜向下的坡面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车商务桌升降柱内柱,其特征在于:所述拨块前面上部与柱体管壁之间设有加强板,加强板上设有圆孔。
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