CN203716177U - 一种柔性挡土墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柔性挡土墙，包括至少三个相互平行的土工格室层，所有土工格室层的边沿相对齐；所有土工格室层的格子由管体穿过；所有的土工格室层中，最上层与最下层的土工格室层分别位于管体的顶端和底端，其余的土工格室层均匀分布在管体高度方向；管体中灌满填料；管体之间的空隙也灌满填料。本实用新型通过管体内填料的重力以及管体间空隙内填料的重力来支挡路基边坡，保持边坡的稳定。

Description

一种柔性挡土墙

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种柔性挡土墙。

背景技术

挡土墙是通过承受侧向土压力来支承路基边坡，防止填土过大变形或土体失稳的一种建筑物。挡土墙通过自身的重力或自身重力和部分土体的重力共同承受侧向土压力，来对不能维持稳定的土体进行加固，以保持路基边坡的稳定，确保公路运输的安全、畅通。近年来，随着我国公路建设的发展，对于公路线形提出了更高的要求。公路挡土墙作为公路建设中必不可少的一部分，也同样需要适应于公路事业的发展。公路挡土墙的结构形式较多，适用范围各不相同。目前，国内外所采用的挡土墙类型很多，如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、土钉墙、抗滑挡土墙、抗滑桩和加筋土挡土墙等。

上述挡土墙中，有的对地基承载力要求较高，有的工艺较复杂，且都需要采用水泥浆或砂浆进行砌筑，不能够适用于干旱缺水地区或缺少砂石、水泥的地区。

发明内容

为了解决上述技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目在于，提供一种柔性挡土墙，该挡土墙无需用水泥浆或砂浆砌筑，本实用新型通过管体内填料的重力以及管体之间空隙内填料的重力来支挡路基边坡，保持边坡的稳定。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以解决：

一种柔性挡土墙，包括至少3个相互平行的土工格室层，所有土工格室层的边沿相对齐；所有土工格室层的所有格子由管体穿过；所有土工格室层中的最上层与最下层的土工格室层分别位于管体的顶端和底端，其余的土工格室层沿管体高度方向均匀分布；管体中灌满填料；管体之间的空隙也填满填料。

进一步的，所述柔性挡土墙包括至少3层土工格室层。

本实用新型的有益效果是：对地基承载力要求低，能够适应较软弱的地基，施工速度快，不受气候季节的影响，不需要适用水泥等材料，只需使用挖方的弃土，节约了土地资源，保护了环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号含义：1、土工格室，2、管体，3、填料。

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的柔性挡土墙，包括至少三个相互平行的土工格室层1，所有土工格室层1的边沿相对齐；所有土工格室层1的所有格子由管体2穿过；所有土工格室层1中，最上层与最下层的土工格室层1分别位于管体2的顶端和底端，其余的土工格室层1均匀分布在管体2高度方向；管体2中灌满填料3；管体2间的空隙内也灌满填料3。

挡土墙高度根据路基边坡土压力的大小进行调整，根据边坡高度设置土工格室的层数。管体2的行列数可根据具体的边坡进行调节。

管体2可采用塑料管。填料3采用砂石材料或土。

Claims (2)

1.一种柔性挡土墙，其特征在于，包括至少三个相互平行的土工格室层（1），所有土工格室层（1）的边沿相对齐；所有的土工格室层（1）的所有格子由管体（2）穿过；所有的土工格室层（1）中最上层与最下层的土工格室层（1）分别位于管体（2）的顶端和底端，其余的土工格室层（1）沿管体（2）的高度方向均匀分布；管体（2）中灌满填料（3）；管体（2）间的空隙也灌满填料（3）。

2.如权利要求1所述的柔性挡土墙，其特征在于，所述柔性挡土墙至少包括3个土工格室层（1）。