CN203714678U - 带式输送机电动托辊搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的带式输送机电动托辊搬运装置，包括带式输送机栈桥；一设置在带式输送机栈桥边缘的导轨，导轨由带式输送机栈桥的尾部延伸至其头部；一设置在导轨上的运送车；一设置在地面上的驱动装置，驱动装置的输出轴上套设有一驱动绳轮；若干改向滑轮以及一环绕设置在若干改向滑轮和驱动绳轮上的钢丝绳，钢丝绳的两端分别与运送车的前后两端连接，钢丝绳在驱动绳轮带动下使得运送车沿导轨来回滑动。本实用新型的有益效果在于：通过设置在地面上的驱动装置驱动在栈桥上的运送车，运送车可到达带式输送机的任意位置，控制简单，方便实用，可以大大节省工人的安装、检修和搬运的时间，降低工人的劳动强度，提高了工人的工作效率。

Description

带式输送机电动托辊搬运装置

技术领域

本实用新型涉及带式输送机领域，尤其涉及大带宽、大运输量、高提升角度的带式输送机电动托辊搬运装置。

背景技术

大带宽、大运输量、高提升角度带式输送机的托辊辊子数量较多，而且体积大、重量大，上托辊的重量从20kg～36kg不等，下托辊的重量从30kg～90kg不等，单个人或多人在架空的栈桥上相当吃力，但是此类输送机提升角度大，越往输送机头部高度就越高，有的甚至到达60～80米，如若单靠人进行搬运，不仅耗时、费力，而且还容易发生危险。后来，利用长臂大吊车进行搬运，但搬运费用昂贵，而且当栈桥封闭后，吊车也无法到达目的地。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有技术存在的不足而提供一种搬运成本低、经济实用、工作效率高的带式输送机电动托辊搬运装置，实现将托辊从带式输送机的尾部电动搬运至其中部及头部。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

带式输送机电动托辊搬运装置，包括带式输送机栈桥，还包括：

一设置在所述带式输送机栈桥边缘的导轨，所述导轨由所述带式输送机栈桥的尾部延伸至其头部；

一设置在所述导轨上的运送车，所述运送车可沿所述导轨来回滑动；

一设置在地面上的驱动装置，所述驱动装置的输出轴上套设有一可由所述输出轴带动的驱动绳轮；

若干改向滑轮以及一环绕设置在所述若干改向滑轮和所述驱动装置的输出轴的驱动绳轮上的钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别与所述运送车的前后两端连接，所述钢丝绳在所述驱动装置的输出轴的驱动绳轮带动下使得所述运送车沿所述导轨来回滑动。

在本实用新型的一个优选实施例中，在至少一所述改向滑轮的下方悬挂有一用于拉紧所述钢丝绳的垂直重锤拉紧装置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述垂直重锤拉紧装置包括一其一端固定设置在地面上另一端向上延伸的立杆、一套设在所述立杆上并可沿所述立杆轴向来回滑动的重锤以及一设置在所述重锤顶端的重锤滑轮。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述驱动绳轮的轮廓具有两个环形凹槽，所述钢丝绳环绕在所述驱动绳轮的其中一个环形凹槽中。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一拉紧绳轮，所述拉紧绳轮支撑在一支架上，所述钢丝绳在穿出所述驱动绳轮的其中一个环形凹槽后，环绕所述拉紧绳轮，继而再穿过所述驱动绳轮的另一个环形凹槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述驱动装置为带有可操作面板的减速电机。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述导轨的两端均设有定位挡板以防止所述运送车跑出所述导轨。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：通过设置在地面上的驱动装置驱动在栈桥上的运送车，运送车可到达带式输送机的任意位置，控制简单，方便实用，可以大大节省工人的安装、检修和搬运的时间，降低工人的劳动强度，提高了工人的工作效率；导轨设置在栈桥的边缘处，既不破坏原来输送机的整体结构，且占用空间小；整个装置经济实用、结构紧凑、稳定可靠、一次性投入成本不高。本实用新型可广泛应用于需要高效稳定运行的钢厂高炉带式输送机、电厂发电进料带式输送机等场合。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的驱动装置的结构示意图。

图3是本实用新型的运送车的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，图中给出的带式输送机电动托辊搬运装置，包括带式输送机栈桥100、导轨200、运送车300、驱动装置400、垂直重锤拉紧装置500、7组改向滑轮610、620、630、640、650、660、670以及一钢丝绳700。

导轨200设置在带式输送机栈桥100的边缘位置上，既不破坏原来输送机的整体结构，且占用空间小，导轨200由带式输送机栈桥100的尾部延伸至其头部。运送车300设置在导轨200上，且只可以沿着导轨200来回滑动，为了防止运送车300速度过快或者设备故障等一些原因而跑出导轨200，在导轨200的两端分别设置有定位挡板210。

驱动装置400设置在位于带式输送机栈桥100下方的地面上，驱动装置400为一带有可操作面板（图中未示出）的减速电机，该操作面板可控制减速电机的启动、停止、转速和转向。减速电机的输出轴410上套设有一可由输出轴410带动其转动的驱动绳轮420，该驱动绳轮420的轮廓具有两个环形凹槽421、422。在驱动装置400的左侧设置有一拉紧绳轮800，拉紧绳轮800支撑在一支架810上。

垂直重锤拉紧装置500包括一立杆510、一重锤520以及重锤滑轮530，立杆510的一端固定设置在拉紧绳轮800左侧的地面上，其另一端向上延伸且高度超过带式输送机栈桥100，重锤520套设在立杆510上并可沿立杆510轴向来回滑动，重锤滑轮530设置在重锤520的顶端。

改向滑轮610位于带式输送机栈桥100的头部；改向滑轮620位于带式输送机栈桥100的头部，但其高度高于改向滑轮610；改向滑轮630设置在立杆510的顶端；改向滑轮640固定附在立杆510的上部，其高度低于改向滑轮630；改向滑轮650通过地支架651支撑在地面上，位于立杆510与改向绳轮800之间；改向滑轮660通过地支架661支撑在地面上，位于改向滑轮650与改向绳轮800之间，且其高度高于改向绳轮650；改向滑轮670位于带式输送机栈桥100的尾部。

钢丝绳700的一端与运送车300的前端连接，继而其另一端依次穿过改向滑轮610、改向滑轮620、改向滑轮630、重锤滑轮530、改向滑轮640、改向滑轮650、驱动绳轮420的环形凹槽421、改向绳轮800、驱动绳轮420的环形凹槽422、改向滑轮660、改向滑轮670，最后与运送车300的后端连接，形成一闭合环形回路，此时重锤520在钢丝绳700的提拉下被悬挂在空中，这样恰好将整个闭合环形回路的钢丝绳700拉紧。而在驱动绳轮420上绕两圈，包角达到720°，以产生足够的驱动力而不至于打滑。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.带式输送机电动托辊搬运装置，包括带式输送机栈桥，其特征在于，还包括：

一设置在所述带式输送机栈桥边缘的导轨，所述导轨由所述带式输送机栈桥的尾部延伸至其头部；

一设置在所述导轨上的运送车，所述运送车可沿所述导轨来回滑动；

一设置在地面上的驱动装置，所述驱动装置的输出轴上套设有一可由所述输出轴带动的驱动绳轮；

若干改向滑轮以及一环绕设置在所述若干改向滑轮和所述驱动装置的输出轴的驱动绳轮上的钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别与所述运送车的前后两端连接，所述钢丝绳在所述驱动装置的输出轴的驱动绳轮带动下使得所述运送车沿所述导轨来回滑动。

2.如权利要求1所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，在至少一所述改向滑轮的下方悬挂有一用于拉紧所述钢丝绳的垂直重锤拉紧装置。

3.如权利要求2所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，所述垂直重锤拉紧装置包括一其一端固定设置在地面上另一端向上延伸的立杆、一套设在所述立杆上并可沿所述立杆轴向来回滑动的重锤以及一设置在所述重锤顶端的重锤滑轮。

4.如权利要求1至3任一项所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，所述驱动绳轮的轮廓具有两个环形凹槽，所述钢丝绳环绕在所述驱动绳轮的其中一个环形凹槽中。

5.如权利要求4所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，还包括一拉紧绳轮，所述拉紧绳轮支撑在一支架上，所述钢丝绳在穿出所述驱动绳轮的其中一个环形凹槽后，环绕所述拉紧绳轮，继而再穿过所述驱动绳轮的另一个环形凹槽。

6.如权利要求1所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，所述驱动装置为带有可操作面板的减速电机。

7.如权利要求1所述的带式输送机电动托辊搬运装置，其特征在于，所述导轨的两端均设有定位挡板以防止所述运送车跑出所述导轨。