CN203706374U - 公交车上的智能乘客下车报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公交车上的智能乘客下车报警系统，包括：DM642、开始键、结束键、2片SDRAM、1片FLASH、视频编码芯片、CCD红外摄像头、音频编码芯片、话筒、自锁开关、话筒电源、音频解码芯片、功放和扬声器；其中DM642、开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、音频编码芯片、话筒、自锁开关和话筒电源构成语音录制电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、音频解码芯片、功放和扬声器构成语音播放电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片和CCD红外摄像头构成乘客识别电路。系统工作前，先进行语音录制，当有乘客下车时，乘客识别电路会识别出乘客，并由语音播放电路播放语音提醒司机师傅停车。本实用新型能达到及时提醒司机师傅停车的目的，并且设备使用时间长，不易损坏。

Description

公交车上的智能乘客下车报警系统

技术领域

本实用新型属于数字图像处理和人工智能领域，具体涉及了一种乘客下车报警系统。 

背景技术

公交车到达站点时，如果有乘客要下车，一般情况下乘客会喊或按铃让司机师傅停车，但车上人多嘈杂时，司机师傅不能听到乘客的呼喊，乘客就会错过站点。很多公交车上的按铃按钮由于频繁或大力被按下，都损坏了，起不到提醒司机师傅停车的目的。 

乘客一般是从前门上车，后门下车，后门都装有摄像头，如果摄像头的张角适中，刚好能拍摄到后门某区域是否有乘客，该区域称为下客区，要下车的乘客可站在该区域，不下车的乘客禁止站在该区域。 

在驾驶台上安装一个扬声器，用数字图像处理技术实时的识别该区域中是否有乘客，有乘客时扬声器播放语音“有人下车”，无乘客时，扬声器不动作。 

发明内容

本实用新型解决了乘客不能及时下车，错过站点的问题。 

本实用新型采用的技术方案是： 

公交车上的智能乘客下车报警系统，其特征在于，包括：DM642、开始键、结束键、2片SDRAM,1片FLASH、视频编码芯片、CCD红外摄像头、音频编码芯片、话筒、自锁开关、话筒电源、音频解码芯片、功放和扬声器；其中开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片、音频编码芯片和音频解码芯片都与DM642相连，CCD红外摄像头与视频编码芯片相连，功放的输入接音频解码芯片输出，功放的输出接扬声器，话筒的输出信号接音频编码芯片，话筒与话筒电源间接一自锁开关； 

所述的公交车上的智能乘客下车报警系统：DM642、开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、音频编码芯片、话筒、自锁开关和话筒电源构成语音录制电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、音频解码芯片、功放和扬声器构成语音播放电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片和CCD红外摄像头构成乘客识别电路。 

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在： 

1、用图像识别算法检测是否有乘客下车，比较智能。 

2、设备使用时间长，不易损坏。 

附图说明

图1是本实用新型公交车上的智能乘客下车报警系统的结构原理图。 

图2是本实用新型公交车上的智能乘客下车报警系统的乘客识别算法和语音播放的流程图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。 

如图1所示，本实用新型公交车上的智能乘客下车报警系统由DM642、开始键、结束键、2片SDRAM、1片FLASH、视频编码芯片、CCD红外摄像头、音频编码芯片、话筒、自锁开关、话筒电源、音频解码芯片、功放和扬声器组成。 

DM642是TI公司的一款属于C64x系列的DSP芯片，时钟频率为600MHz，主要用于视频和音频的处理，处理速度快。 

CCD红外摄像头采用700线PAL制式，供电电压为12V的模拟摄像头，其可工作在白天和黑夜两种环境，黑夜中当光强低于某个阈值时，红外灯打开，摄像头仍能正常工作，其输出与视频编码芯片相连。视频编码芯片采用TVP5150芯片，其本质相当于A/D转换器，负责将CCD红外摄像头输出的PAL制式的模拟视频信号采样转换为Y，Cb，Cr三分量的数字信号，DM642对TVP5150输出的数据进行处理，识别是否有乘客的存在，DM642外接1片FLASH和2片SDRAM，FLASH大小为4M×8bit，主要用来存放固化程序，以便进行ROM引导，SDRAM大小共计8M×32bit，主要用来存放程序，变量，音频和视频数据等。 

自锁开关为6脚的，按下为闭合，弹出为断开。 

开始键和和结束键为两个四脚的独立按键，分别与DM642的GPIO7和GPIO8端口相连，DM642对两个按键进行检测。 

音频编码芯片和音频解码芯片都采用TLV320AIC23，共有两片，到底作为编码芯片还是解码芯片使用，需通过DM642对其寄存器进行配置。 

语音录制的过程如下：按下自锁开关，打开话筒电源，此时话筒将声音信号(如“有人下车”)转换成模拟电信号；接着，DM642对开始键和结束键进行检测，当DM642检测到开始键按下时，DM642通过I2C总线对TLV320AIC23的寄存器进行配置，使其当音频编码芯片使用并启动转换工作，此时TLV320AIC23将模拟电信号按编码标准G.723.1编码成数字语音信号，然后DM642将编码后的语音数据保存到SDRAM中的指定内存单元内；当DM642检测到结束键按下时，其将终止TLV320AIC23的转换工作并停止将音频信息保 存到DM642的SDRAM；最后弹出自锁开关，切断话筒电源。 

乘客识别和语音播放的算法流程如图2如示。 

在乘客识别之前需对支持向量机的系数进行训练，训练时把1000张含人的图像作为正样本，1000幅不含人的图像作为负样本，对每幅图像进行去噪，γ值校正，特征向量提取等操作，然后对支持向量机的系数进行训练，训练结束后，所有含人图像对应向量机的输出为正，所有不含人的图像对应向量机的输出为负，此时向量机的系数即为最终训练的结果。 

现在随便拍摄一幅图像，同样经过去噪，γ值校正，特征向量提取等操作后，把特征向量作为向量机的输入，如果输出为正，则图像中含人，如果输出为负，则图像中不含人，当向量机的输出为正时，DM642从SDRAM中将存储的语音数据取出，语音解码芯片完成解码，此时输出为模拟电信号，功率放大器对该信号进行放大，扬声器将播放语音提醒司机师傅停车。 

Claims (1)

1.公交车上的智能乘客下车报警系统，其特征在于，包括：DM642、开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片、CCD红外摄像头、音频编码芯片、话筒、自锁开关、话筒电源、音频解码芯片、功放和扬声器；其中开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片、音频编码芯片和音频解码芯片都与DM642相连，CCD红外摄像头与视频编码芯片相连，功放的输入接音频解码芯片输出，功放的输出接扬声器，话筒的输出信号接音频编码芯片，话筒与话筒电源间接一自锁开关； 

所述的公交车上的智能乘客下车报警系统：DM642、开始键、结束键、2片SDRAM，1片FLASH、音频编码芯片、话筒、自锁开关和话筒电源构成语音录制电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、音频解码芯片、功放和扬声器构成语音播放电路；DM642，2片SDRAM，1片FLASH、视频编码芯片和CCD红外摄像头构成乘客识别电路。