CN203699776U - 滑轮防护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型滑轮防护罩，属于滑轮组保护领域；所要解决的技术问题是提供一种滑轮防护罩，能够有效解决滑轮损伤和吊绳卡涩的问题，有效保护内部滑轮和主轴，并且能够将吊绳左右摆动轨迹控制在H系列滑轮中部而不发生卡绳甚至断绳的事故，极大的减少滑轮及吊绳的损伤；滑轮防护罩，包括滑轮支架、主轴和多个滑轮，主轴固定设置在滑轮支架上，滑轮套装在主轴上并可绕主轴旋转，每个滑轮的外端部均独立安装有防护罩，防护罩整体呈U型，防护罩将滑轮与滑轮支架的间隙密封，防护罩底部的半径大于滑轮的最大半径，使滑轮边缘镶嵌于防护罩的内部，避免滑轮与防护罩发生碰撞，多个防护罩通过连接板固定连接形成一个整体。
Description
技术领域
本实用新型滑轮防护罩，属于滑轮组保护领域。
背景技术
目前，大多数H系列定滑轮缺少防护措施，遇到操作不当或吊绳选型不当的时候很容易损坏滑轮，造成坠物伤人、卡绳和断绳的事故，在实际工作现场中不加装防护措施的滑轮组很容易受损，但是它们工作的位置往往较高，吊装的物品也很重，发生此类事故后轻则返工误时，重则造成设备损伤或人员受伤，所以解决此问题很迫切。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种滑轮防护罩，能够有效解决滑轮损伤和吊绳卡涩的问题，有效保护内部滑轮和主轴，并且能够将吊绳左右摆动轨迹控制在H系列滑轮中部而不发生卡绳甚至断绳的事故，极大的减少滑轮及吊绳的损伤。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案：滑轮防护罩，包括滑轮支架、主轴和多个滑轮，所述主轴固定设置在滑轮支架上，滑轮套装在主轴上并可绕主轴旋转，每个滑轮的外端部均独立安装有防护罩，防护罩整体呈U型，所述防护罩将滑轮与滑轮支架的间隙密封，防护罩底部的半径大于滑轮的最大半径，使滑轮边缘镶嵌于防护罩的内部，避免滑轮与防护罩发生碰撞，所述多个防护罩通过连接板固定连接形成一个整体。
所述防护罩的U型槽的底部设有散水孔。
所述防护罩与连接板通过不在同一直线上的三个螺栓固定连接。
所述防护罩的材料为高速钢，或为硬质合金钢。
所述防护罩的外部采用流线型结构。
本实用新型跟现有技术相比具有的有益效果为。
1、本实用新型在滑轮的外端部设有防护罩，防护罩能够在不影响滑轮工作的情况下保护工作中的滑轮和主轴，滑轮的外端部是最容易发生卡绳的部位，通过防护罩本身的硬质特性，在风载荷、动载荷等不确定外界因素引起的吊绳跑偏时，提供外力将其引导至正常工作位置，从而避免了卡绳甚至断绳的事故。
2、本实用新型防护罩的底部的半径小于滑轮最大半径，使滑轮镶嵌于防护罩内部，容易卡涩的滑轮与主轴间的缝隙都隐藏在防护罩内部，暴漏出的部分仅是用工作的H形滑轮受力部分，这样就能够很好的保护滑轮和主轴。
3、本实用新型中防护罩与滑轮是分开独立安装的，这样在防护罩受力后将冲击力转移到耐冲击的部位而不是滑轮、轴承这样的易损部件。
4、本实用新型在每个滑轮上均设有防护罩，然后通过连接板将每个防护罩在连接成一个整体，通过这种独立分列安装然后连接在一起的方式既能够减小防护罩受冲击后的变形也能够有效分散作用力，而且在整个过程不影响滑轮正常工作；独立安装然后成组的安装方式使得防护罩的检修维护工作不会影响滑轮的结构设计，可以在不拆除滑轮的情况下完成独立检修维护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型滑轮防护罩的结构示意图。
图2为本实用新型滑轮防护罩中防护罩和连接板的结构示意图。
图中1为滑轮支架，2为主轴，3为滑轮，4为防护罩，5为连接板，6为散水孔，7为螺栓。
具体实施方式
如图1—图2所示，滑轮防护罩，包括滑轮支架1、主轴2和多个滑轮3，所述主轴2固定设置在滑轮支架1上，滑轮3套装在主轴2上并可绕主轴2旋转，每个滑轮3的外端部均独立安装有防护罩4，防护罩4整体呈U型，所述防护罩4将滑轮3与滑轮支架1的间隙密封，防护罩4底部的半径小于滑轮的最大半径，使滑轮3镶嵌于防护罩4的内部，避免滑轮3与防护罩4发生碰撞，所述多个防护罩4通过连接板5固定连接形成一个整体。
所述防护罩4的U型槽的底部设有散水孔6；防护罩4底部留有散水孔6，使内部积水和尘土能排放到防护罩4外面，让防护罩4不拆除也能完成滑轮组的清理。
所述防护罩4与连接板5通过不在同一直线上的三个螺栓7固定连接；用螺栓7紧固的方式将多个防护罩4通过连接板5连接成一个整体，根据滑轮数量通过连接板5完成整体的固定紧固工作，采用“三点一面”的螺栓紧固方式保证每个护罩在受到冲击后不会发生左右位移，将冲击力有效转移分散。
所述防护罩4的材料为高速钢，或为硬质合金刚；采用高速钢或硬质合金钢能够增加防护罩4的强度和耐磨性，减少防护罩4的磨损从而增加防护罩的使用寿命。
所述防护罩4的外部采用流线型结构；流线型的结构能够减少了硬质棱角对吊绳的损伤且不易发生卡涩。
本实用新型采用硬质流线型金属外壳有效减少冲击力防止其破坏滑轮3及其主轴2；用独立分列安装然后连接在一起的方式既能够减小防护罩4受冲击后的变形也能够有效分散作用力，而且整个过程不影响滑轮正常工作；独立安装然后成组的安装方式使得防护罩4的检修维护工作不会影响滑轮的结构设计，可以在不拆除滑轮3的情况下完成独立检修维护；防护罩4底部留有散水孔6，使内部积水和尘土能排放到护罩外面，让护罩机制不拆除也能完成清理。
另外此滑轮防护罩可根据具体用途，对单个防护罩的各部件进行调整，将其拆分成易于安装的两半或者采用插片形式；最佳效果是生产滑轮时将防护罩直接制作，减少改造的复杂度，或者可以和滑轮一体生产就能够节约成本提高滑轮使用寿命。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.滑轮防护罩，包括滑轮支架（1）、主轴（2）和多个滑轮（3），所述主轴（2）固定设置在滑轮支架（1）上，滑轮（3）套装在主轴（2）上并可绕主轴（2）旋转，其特征在于：每个滑轮（3）的外端部均独立安装有防护罩（4），防护罩（4）整体呈U型，所述防护罩（4）将滑轮（3）与滑轮支架（1）的间隙密封，防护罩（4）底部的半径小于滑轮的最大半径，使滑轮（3）镶嵌于防护罩（4）的内部，避免滑轮（3）与防护罩（4）发生碰撞，所述多个防护罩（4）通过连接板（5）固定连接形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的滑轮防护罩，其特征在于：所述防护罩（4）的U型槽的底部设有散水孔（6）。
3.根据权利要求1所述的滑轮防护罩，其特征在于：所述防护罩（4）与连接板（5）通过不在同一直线上的三个螺栓（7）固定连接。
4.根据权利要求1所述的滑轮防护罩，其特征在于：所述防护罩（4）的材料为高速钢，或为硬质合金刚。
5.根据权利要求1—4任一项所述的滑轮防护罩，其特征在于：所述防护罩（4）的外部采用流线型结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN108787789A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-11-13 | 山东中佳电子科技有限公司 | 一种浮动放线架及放线装置 |
| CN110011224A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-12 | 国家电网有限公司 | 一种组合式带电作业绝缘绳索保护工具及操作方法 |
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