CN203692755U

CN203692755U - 一种节能安全箱包

Info

Publication number: CN203692755U
Application number: CN201420056291.1U
Authority: CN
Inventors: 张志雄
Original assignee: Individual
Current assignee: Chen Fei
Priority date: 2014-01-29
Filing date: 2014-01-29
Publication date: 2014-07-09
Anticipated expiration: 2024-01-29

Abstract

本实用新型涉及箱包设计，一种节能安全箱包，包括箱包体、箱包盖和避震轮组件以及左开合锁扣和右开合锁扣；箱包体里侧自身带有电源电路，箱包盖内侧有照明灯罩，箱包盖外侧有警示标志，电路中的灯泡D安置在夜灯罩内，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都安放在警示标志内左右；只有当箱包体上的箱包盖打开后，电路中常闭开关触头与常闭左接点和常闭右接点接通，灯泡D才通电点亮；同时左开合锁扣内置常开开关触头与常开左接点以及常开右接点断开，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都不通电发亮。节省电耗。电路中时基集成电路IC与光敏电阻RG的组合设计，使得本实用新型在光线充足的环境中，打开箱包盖时灯泡D也不会点亮，节能省电。

Description

一种节能安全箱包

技术领域

本实用新型涉及箱包的使用方便及安全设计，具体是指一种节能安全箱包。

背景技术

在日常生活中人们外出时离不开提包，包可用来放置文件、钱物。特别是在海岛等特殊黑暗环境里，当处在照明条件较差的情况下，就难看清包内的物品，给人们带来不便。此外，在夜间或视线较差而路上照明设备不足的危险路况上行走时，若有一种箱包能随身带有发光体，不仅美观时尚，而且还可能避免交通人身事故发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种随身带有发光体，不仅美观时尚，而且还能避免交通人身事故发生的箱包，采用以下技术方案：

一种节能安全箱包，包括箱包体、箱包盖和避震轮组件，以及箱包体与所述的箱包盖之间的左开合锁扣和右开合锁扣；所述的箱包体里侧自身带有电源电路，所述的箱包盖内侧有照明灯罩，所述的箱包盖外侧有警示标志，所述的箱包体底部上方有拉手固定座，所述的箱包体底部下方两端对称布置有立体凹角，作为改进：每个立体凹角里背面衬托着立体垂直衬架，立体垂直衬架上所固定的避震光轴上有一组避震轮组件；所述的电源电路包括直流电池GB、时基集成电路IC、继电器K、光敏电阻RG以及常闭开关S1和常开开关S2；时基集成电路IC的1脚连接着直流电池GB负极，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的2脚与直流电池GB负极之间并联有电阻R1和电容C1，时基集成电路IC的6脚与直流电池GB正极之间串联有可变电阻器RP和光敏电阻RG，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的5脚与直流电池GB负极之间有电容C2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB负极之间串联有电阻R3和发光二极管VL2以及常开开关S2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB正极之间并联有直流继电器K和硅开关二极管VD以及串联布置的电阻R2、发光二极管VL1和常开开关S2；直流电池GB正极与直流电池GB负极之间串联有常闭触头K—1和灯泡D以及常闭开关S1，直流电池GB正极与直流电池GB负极之间有电容C3；常闭开关S1的常闭左接点和常闭右接点以及常闭开关触头分别位于右开合锁扣之中，常开开关S2的常开左接点和常开右接点以及常开开关触头分别位于左开合锁扣之中。

作为进一步改进：所述的左开合锁扣包括位于所述的箱包体上的左箱体闭合板和位于所述的箱包盖上的左箱盖闭合板，所述的左箱体闭合板上有内圆凹槽，内圆凹槽上固定有所述的常开左接点和常开右接点，常开左接点和常开右接点都由金属弹簧片制成，常开左接点端头与常开右接点端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板固定上有常开开关触头，常开开关触头形状为半球头圆柱体，常开开关触头由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的左箱体闭合板和所述的左箱盖闭合板均为非导体材质；所述的左箱体闭合板与所述的左箱盖闭合板闭合时，常开开关触头同时与所述的常开左接点以及所述的常开右接点导电接触。

作为进一步改进：所述的右开合锁扣包括位于所述的箱包体上的右箱体闭合板和位于所述的箱包盖上的右箱盖闭合板，所述的右箱体闭合板上固定有外螺绝缘套筒外端头，外螺绝缘套筒的里端头与内螺后盖螺纹连接配合，所述的外螺绝缘套筒上有里侧台阶孔和外端通孔，外端通孔与所述的常闭开关触头的圆柱体外圆滑动配合；常闭开关触头圆柱体一端为半球头朝外，常闭开关触头圆柱体另一端为圆盘导电体，圆盘导电体另一面有弹簧凸台；所述的圆盘导电体外圆与所述的里侧台阶孔内圆之间为滑动配合，所述的弹簧凸台固定着锥形弹簧的小端头，锥形弹簧的大端头托在所述的内螺后盖的后盖内平面上；所述的外螺绝缘套筒在距离所述的里侧台阶孔的台阶孔底平面处1至3毫米的内圆上分别有左接点通孔和右接点通孔，常闭左接点固定在所述的左接点通孔内口并从左接点通孔外口引出导线，常闭右接点固定在所述的右接点通孔内口并从右接点通孔外口引出导线；所述的右箱盖闭合板与所述的右箱体闭合板闭合时，右箱盖闭合板压缩所述的常闭开关触头与所述的常闭左接点和常闭右接点断开。

本实用新型的有益效果是：

1.电路中的灯泡D安置在所述的夜灯罩内，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都安放在所述的警示标志内左右，结合左开合锁扣内置常开开关触头以及右开合锁扣内置常闭开关触头；只有当箱包体上的箱包盖打开后，电路中常闭开关触头与所述的常闭左接点和常闭右接点接通，灯泡D才通电点亮；同时左开合锁扣内置常开开关触头与所述的常开左接点以及所述的常开右接点断开，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都不通电发亮。节省电耗。电路中时基集成电路IC与光敏电阻RG的组合设计，使得本实用新型在光线充足的环境中，打开箱包盖时灯泡D也不会点亮，节能省电；

2.左开合锁扣中的左箱体闭合板和左箱盖闭合板设置，内圆凹槽上固定着常开左接点和常开右接点两端头距离间隔2至4毫米设置；以及左箱盖闭合板固定着半球头圆柱体的常开开关触头，确保电路中的常开开关S2只有在箱包盖与箱包体合上时才通电；

3.右开合锁扣中的右箱体闭合板上固定有外螺绝缘套筒外端头，外螺绝缘套筒上的外端通孔与常闭开关触头的圆柱体外圆滑动配合；常闭开关触头圆柱体另一端为圆盘导电体上的弹簧凸台固定着锥形弹簧的小端头，锥形弹簧的大端头托在所述的内螺后盖的后盖内平面上；确保电路中的常闭开关S1只有在箱包盖与箱包体分开时才通电。

附图说明

图l为本实用新型在使用状态的侧面外形图，箱包拉手18和一级拉手17以及二级拉手16都从拉手固定座15中伸出外露。

图2为本实用新型在平放状态的侧面外形图，一级拉手17以及二级拉手16都缩藏在拉手固定座15内。

图3是图2中的A-A剖面图，图3中常开开关触头66随着箱包盖19进入内圆凹槽63中同时接触到常开左接点61和常开右接点62，致使常闭左接点91与和常闭右接点92闭合通电。

图4是图3中的左箱盖闭合板65随着箱包盖19被提起，带走了常开开关触头66，常开开关触头66与常开左接点61和常开右接点62分离，致使常开左接点61与常开右接点62恢复断开的状态图。

图5是图2中的B-B剖面图，图5中常闭开关触头99被箱包盖19上的右箱盖闭合板95压迫后缩，导致常闭左接点91与常闭右接点92分离断开。

图6是图5中的右箱盖闭合板95随着箱包盖19被提起，常闭开关触头99恢复自由，常闭左接点91与常闭右接点92恢复闭合的状态图。

图7为电源电路50的电路图。

图8是图2的立体图，箱包盖19处于打开状态，卸除了两侧的避震轮组件20。

图9是图8中箱包盖19盖上后的立体图。

图10是避震轮组件20一端侧面外形图。

图11是图10的C-C剖面图。

图12是图11中的摆转叉架36立体图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

结合图l、图2、图3、图5、图7、图8、图10和图11，一种节能安全箱包，包括箱包体10、箱包盖19和避震轮组件20，以及箱包体10与所述的箱包盖19之间的左开合锁扣60和右开合锁扣90；所述的箱包体10里侧自身带有电源电路50，所述的箱包盖19内侧有照明灯罩55，所述的箱包盖19外侧有警示标志56，所述的箱包体10底部上方有拉手固定座15，所述的箱包体10底部下方两端对称布置有立体凹角77，作为改进：每个立体凹角77里背面衬托着立体垂直衬架70，立体垂直衬架70上所固定的避震光轴22上有一组避震轮组件20；所述的电源电路50包括直流电池GB、时基集成电路IC、继电器K、光敏电阻RG以及常闭开关S1和常开开关S2；时基集成电路IC的1脚连接着直流电池GB负极，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的2脚与直流电池GB负极之间并联有电阻R1和电容C1，时基集成电路IC的6脚与直流电池GB正极之间串联有可变电阻器RP和光敏电阻RG，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的5脚与直流电池GB负极之间有电容C2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB负极之间串联有电阻R3和发光二极管VL2以及常开开关S2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB正极之间并联有直流继电器K和硅开关二极管VD以及串联布置的电阻R2、发光二极管VL1和常开开关S2；直流电池GB正极与直流电池GB负极之间串联有常闭触头K—1和灯泡D以及常闭开关S1，直流电池GB正极与直流电池GB负极之间有电容C3；常闭开关S1的常闭左接点91和常闭右接点92以及常闭开关触头99分别位于右开合锁扣90之中，常开开关S2的常开左接点61和常开右接点62以及常开开关触头66分别位于左开合锁扣60之中。

作为进一步改进：所述的左开合锁扣60包括位于所述的箱包体10上的左箱体闭合板69和位于所述的箱包盖19上的左箱盖闭合板65，所述的左箱体闭合板69上有内圆凹槽63，内圆凹槽63上固定有所述的常开左接点61和常开右接点62，常开左接点61和常开右接点62都由金属弹簧片制成，常开左接点61端头与常开右接点62端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板65固定上有常开开关触头66，常开开关触头66形状为半球头圆柱体，常开开关触头66由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的左箱体闭合板69和所述的左箱盖闭合板65均为非导体材质；所述的左箱体闭合板69与所述的左箱盖闭合板65闭合时，常开开关触头66同时与所述的常开左接点61以及所述的常开右接点62导电接触。

作为进一步改进：所述的右开合锁扣90包括位于所述的箱包体10上的右箱体闭合板96和位于所述的箱包盖19上的右箱盖闭合板95，所述的右箱体闭合板96上固定有外螺绝缘套筒83外端头，外螺绝缘套筒83的里端头与内螺后盖88螺纹连接配合，所述的外螺绝缘套筒83上有里侧台阶孔85和外端通孔89，外端通孔89与所述的常闭开关触头99的圆柱体外圆滑动配合；常闭开关触头99圆柱体一端为半球头朝外，常闭开关触头99圆柱体另一端为圆盘导电体97，圆盘导电体97另一面有弹簧凸台98；所述的圆盘导电体97外圆与所述的里侧台阶孔85内圆之间为滑动配合，所述的弹簧凸台98固定着锥形弹簧80的小端头，锥形弹簧80的大端头托在所述的内螺后盖88的后盖内平面84上；所述的外螺绝缘套筒83在距离所述的里侧台阶孔85的台阶孔底平面87处1至3毫米的内圆上分别有左接点通孔81和右接点通孔82，常闭左接点91固定在所述的左接点通孔81内口并从左接点通孔81外口引出导线，常闭右接点92固定在所述的右接点通孔82内口并从右接点通孔82外口引出导线；所述的右箱盖闭合板95与所述的右箱体闭合板96闭合时，右箱盖闭合板95压缩所述的常闭开关触头99与所述的常闭左接点91和常闭右接点92断开。

实施例中：

所述的拉手固定座15可伸缩配合有二级拉手16以及一级拉手17固定着箱包拉手18，箱包拉手18同一侧所述的箱包体10上面有直立提手12，箱包体10正面有横向提手11；所述的每个立体凹角77包括三个相互垂直平面的凹角右平面93和凹角左平面94以及凹角直立面76；所述的立体垂直衬架70包括有相互立体垂直的衬架直立面28、衬架左片74和衬架右片73，衬架直立面28衬托着所述的凹角直立面76，衬架左片74衬托着凹角左平面94，衬架右片73衬托着凹角右平面93；所述的衬架直立面28上的衬架通孔25与所述的凹角直立面76上的凹立面通孔29中心线重叠，所述的衬架左片74有左拉簧钩耳14穿出所述的凹角左平面94外露，所述的衬架右片73上有右拉簧钩耳13穿出所述的凹角右平面93外露；所述的避震轮组件20包括避震光轴22、背锥平面垫圈21、摆臂轴30、摆转体32、四轮脚架42、分轮轴40、滚动分轮44以及左拉力弹簧71和右拉力弹簧72；所述的避震光轴22一端有光轴挡肩31，避震光轴22另一端有光轴梯阶段23，光轴梯阶段23外端头有端头钻孔27，所述的光轴梯阶段23依次穿越所述的背锥平面垫圈21、所述的凹角直立面76上的凹立面通孔29和所述的衬架直立面28上的衬架通孔25后与所述的衬架直立面28铆接产生铆口翻边26；所述的摆转体32上有一对摆转叉架36，摆转叉架36上的叉架凸耳35两侧上有左拉簧钩柱47和右拉簧钩柱37，摆转叉架36上端有上端销孔39，摆转叉架36下端有下端销孔38；所述的上端销孔39与所述的避震光轴22滑动配合；左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩耳14和所述的右拉簧钩耳13，左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的另一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩柱47和右拉簧钩柱37；左右对称设置的避震轮组件20上的下端销孔38共同固定着摆臂轴30用开口销34固定住；所述的四轮脚架42内孔过盈配合有衬套43位于所述的两个下端销孔38之间，所述的衬套43内孔与所述的摆臂轴30外圆之间滑动配合；所述的四轮脚架42上有四只四轮架叉46，每只四轮架叉46上的两个脚架销孔41过盈配合固定着分轮轴40两端，分轮轴40外圆与滚动分轮44内孔滑动配合。

结合图3和图4，常开开关触头66材质为铜，内圆凹槽63上固定有常开左接点61和常开右接点62，常开左接点61和常开右接点62都由65Mn弹簧钢制成，常开左接点61端头与常开右接点62端头距离间隔3毫米；左箱盖闭合板65固定上有常开开关触头66，常开开关触头66形状为半球头圆柱体，常开开关触头66由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为4毫米；箱体闭合板69和左箱盖闭合板65均为工程塑料材质；左箱体闭合板69与左箱盖闭合板65闭合时，常开开关触头66同时与常开左接点61以及常开右接点62导电接触。

结合图5和图6，圆盘导电体97材质为铜，外螺绝缘套筒83在距离里侧台阶孔85的2毫米处分别有左接点通孔81和右接点通孔82，常闭左接点91固定在左接点通孔81内口并从左接点通孔81外口引出导线，常闭右接点92固定在右接点通孔82内口并从右接点通孔82外口引出导线；引出的导线接到电源电路50中。右箱盖闭合板95与右箱体闭合板96闭合时，右箱盖闭合板95压缩常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92断开；右箱盖闭合板95与右箱体闭合板96闭合时，右箱盖闭合板95压缩常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92断开。

结合图7，将电源电路中的灯泡D安置在照明灯罩55内，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都安放在警示标志56内左右，电路中的导线可以从所述的箱包体10和箱包盖19与箱包内饰布57之间穿越；结合左开合锁扣60内置常开开关触头66以及右开合锁扣90内置常闭开关触头99；只有当箱包体10上的箱包盖19打开后，电路中常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92接通，灯泡D才通电点亮；同时左开合锁扣60内置常开开关触头66与常开左接点61以及常开右接点62断开，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL2都不通电发亮。电路中时基集成电路IC与光敏电阻RG的组合设计，使得本实用新型在光线充足的环境中，打开箱包盖19时灯泡D也不会点亮，节约用电。

元器件选择：

直流电池GB选用12V直流电源；电阻R1、电阻R2和电阻R3均选用1/4W碳膜电阻器，光敏电阻RG选用MG45系列亮阻为10kΩ，暗阻为500kΩ以上光敏电阻器；电容C1和电容C3均选用耐压值为16V的电解电容器，电容C2选用涤纶电容器；硅开关二极管VD选用1N4148硅开关二极管；发光二极管VL2选用∮3mm的红色发光二极管；发光二极管VL1选用∮3mm的绿色发光二极管；IC1选用NE555时基集成电路；继电器K选用12V直流继电器。

当打开箱包盖19时，右箱盖闭合板95与右箱体闭合板96分开，右箱盖闭合板95不再压缩常闭开关触头99，锥形弹簧80的反弹力使得圆盘导电体97与常闭左接点91和常闭右接点92恢复接触，即常闭开关S1复位通电；与此同时，常开开关触头66不再与常开左接点61和常开右接点62接触，即常开开关S2复位断开。

在白天或光线充足环境，光敏电阻RG受光照射而呈低阻状态，时基集成电路IC的6脚和2脚电位高于2/3直流电池GB电压时，时基集成电路IC的3脚输出低电平，使继电器K吸合，其常闭触头K—1断开，灯泡D不亮。

当夜幕降临时，RG因感光量减少（甚至无光照射）而阻值增大，使时基集成电路IC的6脚和2脚电位下降，当两脚电位至1/3直流电池GB电压时，基集成电路IC的3脚由低电平变为高电平，使继电器K释放，其常闭触头K—1接通，灯泡D被点亮，能给人们带来看清包内物品方便。

当盖上箱包盖19时，右箱盖闭合板95与右箱体闭合板96闭合，右箱盖闭合板95压缩常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92断开；右箱盖闭合板95与右箱体闭合板96闭合时，右箱盖闭合板95压缩常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92断开，即常闭开关S1被断开；

与此同时，常开开关触头66同时与常开左接点61以及常开右接点62导电接触，即常开开关S2闭合接通。

在白天或光线充足环境，时基集成电路IC的3脚输出低电平，发光二极管VL1被点亮发出绿色光，将发绿色光的一侧面朝外提着手提包，起到美观时尚作用。

当夜幕降临时，基集成电路IC的3脚由低电平变为高电平，发光二极管VL2被点亮发出红色光，将发红色光的一侧面朝外提着手提包，起到安全警示作用，可以避免交通人身事故发生。

无论白天或黑夜，外界光线明亮或暗淡，当盖上箱包盖19时，灯泡D均不亮，节省直流电池GB用电。

调整电位器RP 的阻值，可改变光控电路动作的灵敏度。

安装次序：

结合图10、图11和图12，避震光轴22上的光轴梯阶段23依次穿越凹角直立面76上的凹立面通孔29和衬架直立面28上的衬架通孔25后与衬架直立面28铆接产生铆口翻边26将背锥平面垫圈21与衬架直立面28贴紧固定，确保避震光轴22支撑固定在立体垂直衬架70上。光轴挡肩31与光轴内螺孔23紧固配合限制住摆转叉架36轴向位移。

避震轮组件20中的左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的一端拉钩分别被固定在左拉簧钩耳14和右拉簧钩耳13，左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的另一端拉钩分别被固定在左拉簧钩柱47和右拉簧钩柱37；确保本实用新型在颠簸路面上起到有效安全避震。

使用效果：

避震轮组件20上的下端销孔38共同固定着摆臂轴30用开口销34固定住；四轮脚架42上的每只四轮架叉46固定着分轮轴40设置，平路上使用时，四轮架叉46不会翻转，当遇到诸如上下楼梯之类的道路障碍时，则四轮架叉46作翻转，使得分轮轴40上的既能以分轮轴40为中心作旋转滚动，也能随着四轮架叉46以摆臂轴30为中心一起翻转滚动，来克服一切道路障碍。

箱包体10里侧自身带有电源电路50和照明灯罩55以及警示标志56，不仅能提供轻松生活，而且还能避免交通人身事故发生。

Claims

1.一种节能安全箱包，包括箱包体（10）、箱包盖（19）和避震轮组件（20），以及箱包体（10）与所述的箱包盖（19）之间的左开合锁扣（60）和右开合锁扣（90）；所述的箱包体（10）里侧自身带有电源电路（50），所述的箱包盖（19）内侧有照明灯罩（55），所述的箱包盖（19）外侧有警示标志（56），所述的箱包体（10）底部上方有拉手固定座（15），所述的箱包体（10）底部下方两端对称布置有立体凹角（77），其特征是：每个立体凹角（77）里背面衬托着立体垂直衬架（70），立体垂直衬架（70）上所固定的避震光轴（22）上有一组避震轮组件（20）；所述的电源电路（50）包括直流电池GB、时基集成电路IC、继电器K、光敏电阻RG以及常闭开关S1和常开开关S2；时基集成电路IC的1脚连接着直流电池GB负极，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的2脚与直流电池GB负极之间并联有电阻R1和电容C1，时基集成电路IC的6脚与直流电池GB正极之间串联有可变电阻器RP和光敏电阻RG，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的5脚与直流电池GB负极之间有电容C2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB负极之间串联有电阻R3和发光二极管VL2以及常开开关S2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB正极之间并联有直流继电器K和硅开关二极管VD以及串联布置的电阻R2、发光二极管VL1和常开开关S2；直流电池GB正极与直流电池GB负极之间串联有常闭触头K—1和灯泡D以及常闭开关S1，直流电池GB正极与直流电池GB负极之间有电容C3；常闭开关S1的常闭左接点（91）和常闭右接点（92）以及常闭开关触头（99）分别位于右开合锁扣（90）之中，常开开关S2的常开左接点（61）和常开右接点（62）以及常开开关触头（66）分别位于左开合锁扣（60）之中。

2.根据权利要求l所述的一种节能安全箱包，其特征是：所述的左开合锁扣（60）包括位于所述的箱包体（10）上的左箱体闭合板（69）和位于所述的箱包盖（19）上的左箱盖闭合板（65），所述的左箱体闭合板（69）上有内圆凹槽（63），内圆凹槽（63）上固定有所述的常开左接点（61）和常开右接点（62），常开左接点（61）和常开右接点（62）都由金属弹簧片制成，常开左接点（61）端头与常开右接点（62）端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板（65）固定上有常开开关触头（66），常开开关触头（66）形状为半球头圆柱体，常开开关触头（66）由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的左箱体闭合板（69）和所述的左箱盖闭合板（65）均为非导体材质；所述的左箱体闭合板（69）与所述的左箱盖闭合板（65）闭合时，常开开关触头（66）同时与所述的常开左接点（61）以及所述的常开右接点（62）导电接触。

3.根据权利要求l所述的一种节能安全箱包，其特征是：所述的右开合锁扣（90）包括位于所述的箱包体（10）上的右箱体闭合板（96）和位于所述的箱包盖（19）上的右箱盖闭合板（95），所述的右箱体闭合板（96）上固定有外螺绝缘套筒（83）外端头，外螺绝缘套筒（83）的里端头与内螺后盖（88）螺纹连接配合，所述的外螺绝缘套筒（83）上有里侧台阶孔（85）和外端通孔（89），外端通孔（89）与所述的常闭开关触头（99）的圆柱体外圆滑动配合；常闭开关触头（99）圆柱体一端为半球头朝外，常闭开关触头（99）圆柱体另一端为圆盘导电体（97），圆盘导电体（97）另一面有弹簧凸台（98）；所述的圆盘导电体（97）外圆与所述的里侧台阶孔（85）内圆之间为滑动配合，所述的弹簧凸台（98）固定着锥形弹簧（80）的小端头，锥形弹簧（80）的大端头托在所述的内螺后盖（88）的后盖内平面（84）上；所述的外螺绝缘套筒（83）在距离所述的里侧台阶孔（85）的台阶孔底平面（87）处1至3毫米的内圆上分别有左接点通孔（81）和右接点通孔（82），常闭左接点（91）固定在所述的左接点通孔（81）内口并从左接点通孔（81）外口引出导线，常闭右接点（92）固定在所述的右接点通孔（82）内口并从右接点通孔（82）外口引出导线；所述的右箱盖闭合板（95）与所述的右箱体闭合板（96）闭合时，右箱盖闭合板（95）压缩所述的常闭开关触头（99）与所述的常闭左接点（91）和常闭右接点（92）断开。