CN203685576U - 煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其包括一电机、一空气压缩机和一油分桶，空气压缩机的一端与油分桶连接，空气压缩机的另一端连接有一进气阀，进气阀的另一端与一比例阀连接，油分桶连接有一压力阀，加卸载控制系统还包括一制压阀、一常开放空阀、一常闭放空阀和一手动阀，压力阀的另一端与制压阀连接，制压阀的另一端分别与常开放空阀的一端以及常闭放空阀的一端连接，常开放空阀的另一端分别和手动阀以及油分桶连接，常闭放空阀的另一端与手动阀连接，手动阀的另一端与比例阀连接。本实用新型通过全部使用机械阀体，达到加卸载的目的，具有安全可靠优点。

Description

煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统。

背景技术

用于煤矿井下开拓巷道的气动工具及喷浆设备如果由地面供给压缩空气，由于管道长，压力降低，因此，工作效率很低。为提高效率，通常使用煤矿用螺杆式移动空压机。煤矿用螺杆式移动空压机可以在井下掘进工作面附近安全运转，并可随巷道延伸向前移动，故能保持较高气压，使气动机械的效率比地面供气时提高30%至一倍，耗电下降30%，并能节约大量管道。

由图1所示，现有技术的煤矿用螺杆式移动空压机控制加卸载系统包括：压力开关11、电磁阀12、比例阀13、最小压力阀19、进气阀110、空气压缩机111、电机112、空滤总成113和油分桶114，各部件之间通过φ8铁氟龙软管和软管接头连接。通过压力开关输出电信号给电磁阀控制得电/失电，从而控制空压机的加载和卸载。电磁阀的压力信号直接来自于油分桶内的气体压力。油分桶内的压力低于一定值时，电磁阀得电加载，当油分桶内压力达到一定值时机器卸载放空。

现有技术的煤矿用螺杆式移动空压机存在以下缺陷：由于空压机靠近工作面，作业空间有限，甚至不配备储气罐，导致电磁阀频繁得电/失电，使其自身温度升高，使用寿命缩短。如果工作环境煤尘较大或瓦斯浓度较高，还存在发生爆炸的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的空压机因电磁阀频繁得电失电而导致空压机自身温度升高、使用寿命缩短，甚至于发生爆炸危险的缺陷，提供一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其包括一电机、一所述电机驱动下的空气压缩机和一油分桶，所述空气压缩机的一端与所述油分桶连接，所述空气压缩机的另一端连接有一进气阀，所述进气阀的另一端与一比例阀连接，所述油分桶与一压力阀的一端连接，其特点在于，所述煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统还包括一制压阀、一常开放空阀、一常闭放空阀和一手动阀，所述压力阀的另一端与所述制压阀的一端连接，所述制压阀的另一端分别与所述常开放空阀的一端以及所述常闭放空阀的一端连接，所述常开放空阀的另一端分别和所述手动阀以及所述油分桶连接，所述常闭放空阀的另一端与所述手动阀的一端连接，所述手动阀的另一端与所述比例阀连接。

本方案通过常开放空阀的连通实现进气阀的开启，通过常开放空阀的关闭和常闭放空阀的打开实现进气阀的关闭，从而实现压缩气体的加卸载。

较佳地，所述进气阀的进气口连接有一用于过滤空气的空滤总成。

较佳地，所述空气压缩机与所述油分桶之间、所述进气阀与所述比例阀之间、所述比例阀与所述手动阀之间、所述手动阀与所述常闭放空阀之间、所述手动阀与所述常开放空阀之间、所述常开放空阀与所述制压阀之间、所述常闭放空阀与所述制压阀之间、所述常开空气阀与所述油分桶之间均分别通过一通气管连接。

较佳地，所述通气管为铁氟龙管。本方案中的铁氟龙管为市售可得。

本实用新型的积极进步效果在于：避免使用电磁阀，通过全部使用机械阀体，达到加卸载的目的，具有安全可靠优点。

附图说明

图1为现有技术的空压机控制加卸载系统图。

图2为本实用新型的空压机控制加卸载系统图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其包括一电机212、一与电机212连接的空气压缩机211和一油分桶214，空气压缩机211的一端与油分桶214连接，空气压缩机211的另一端连接有一进气阀210，进气阀210的另一端与一比例阀23连接，油分桶214连接有一压力阀29，所述加卸载控制系统还包括一制压阀25、一常开放空阀26、一常闭放空阀27和一手动阀28，压力阀29的另一端与制压阀25连接，制压阀25的另一端分别与常开放空阀26的一端以及常闭放空阀27的一端连接，常开放空阀26的另一端分别和手动阀28以及油分桶214连接，常闭放空阀27的另一端与手动阀28连接，手动阀28的另一端与比例阀23连接。

油分桶214通过压力阀29连接气动工具，为气动工具提供动力。气动工具有运行状态和停止状态，当其运行状态时，需要加载气体，即需要油分桶214为其提供压缩空气；而当其停止状态时，需要卸载气体，即需停止为其提供压缩空气。

本技术方案中，进气阀210从关闭状态到打开状态，通过以下控制实现：打开手动阀28，油分桶214内的压力气体依次通过常开放空阀26、手动阀28、比例阀23，进入进气阀210，将进气阀210打开。

空气压缩机211的作用是压缩气体，而电机212为其提供动力，进气阀210打开后，空气经进气阀210进入空气压缩机211，空气压缩机211对空气进行压缩，压缩后的空气进入油分桶214，油分桶214输出压缩空气到气动工具，从而带动气动工具的运行。

当气动工具不需为其提供压缩空气时，制压阀25与油分桶之间的管路内的气压升高，当达到设定值时，制压阀25打开，压缩气体通过制压阀25分别进入常开放空阀26和常闭放空阀27，使常开放空阀26关闭，并使常闭放空阀27打开。制压阀25所在管路的气体通过常闭放空阀27排入空气，油分桶214内的气压下降。由于常闭放空阀27与空气连通，因此，其打开后，进气阀210、比例阀23和手动阀28所在的管路的气体也通过常闭放空阀27进入空气，管路内气体压力降低，从而使进气阀210关闭，空气压缩机211不再产生压缩气体，油分桶214内不再产生新的压力，从而实现空压机卸载运行。压力阀29使油分桶的气体压力不低于设定值，从而保证下次可进行正常加载。

本实用新型避免使用电磁阀，通过全部使用机械阀体，达到加卸载的目的，具有安全可靠优点。

由于空气可能含有杂物，为净化进入进气阀210的空气，可以在进气阀210的进气端连接一空滤总成213，使空气进入进气阀210之前先对其进行净化，从而保证运行管路的畅通。空滤总成市售可得。

空气压缩机211与油分桶214之间、进气阀210与比例阀23之间、比例阀23与手动阀28之间、手动阀28与常闭放空阀27之间、手动阀28与常开放空阀26之间、常开放空阀26与制压阀25之间、常闭放空阀27与制压阀25之间、常开放空阀26与油分桶214之间均可以分别通过一通气管连接。较佳地，通气管可以为铁氟龙管。进一步地，可以采用φ8铁氟龙软管和软管接头连接。这样，可以使气体在密封性良好的管子内流动，避免漏气。同时，铁氟龙管也适于矿井下的恶劣环境。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其包括一电机、一所述电机驱动下的空气压缩机和一油分桶，所述空气压缩机的一端与所述油分桶连接，所述空气压缩机的另一端连接有一进气阀，所述进气阀的另一端与一比例阀连接，所述油分桶与一压力阀的一端连接，其特征在于，所述煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统还包括一制压阀、一常开放空阀、一常闭放空阀和一手动阀，所述压力阀的另一端与所述制压阀的一端连接，所述制压阀的另一端分别与所述常开放空阀的一端以及所述常闭放空阀的一端连接，所述常开放空阀的另一端分别和所述手动阀以及所述油分桶连接，所述常闭放空阀的另一端与所述手动阀的一端连接，所述手动阀的另一端与所述比例阀连接。

2.如权利要求1所述的煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其特征在于，所述进气阀的进气口连接有一用于过滤空气的空滤总成。

3.如权利要求1所述的煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其特征在于，所述空气压缩机与所述油分桶之间、所述进气阀与所述比例阀之间、所述比例阀与所述手动阀之间、所述手动阀与所述常闭放空阀之间、所述手动阀与所述常开放空阀之间、所述常开放空阀与所述制压阀之间、所述常闭放空阀与所述制压阀之间、所述常开空气阀与所述油分桶之间均分别通过一通气管连接。

4.如权利要求3所述的煤矿用移动空压机的机械式自动加卸载控制系统，其特征在于，所述通气管为铁氟龙管。

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