CN203681806U - 一种摩托车手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车手柄,包括有安装座、手柄本体、调节装置,调节装置包括有螺栓,所述的手柄本体上设有凸台,所述的凸台上设有供螺栓穿过的螺纹孔,螺栓穿过螺纹孔的一端为限位端,所述的安装座上对应螺栓的限位端位置设有限位部,螺栓的限位端套设有橡胶套,所述的橡胶套内设有与螺栓相匹配的内螺纹,所述的橡胶套与所述的螺栓螺纹配合。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种摩托车手柄,其能很好地防止螺栓的限位端与安装座上的限位部之间磨损,从而使得其使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件领域,特别涉及一种摩托车手柄。
背景技术
现有的摩托车手柄,一般包括有安装座、手柄本体,所述的手柄本体与安装座铰接设置,手柄本体与安装座之间还设有用于调节手柄本体转动角度的调节装置,所述的调节装置包括有螺栓,所述的手柄本体上设有凸台,所述的凸台上设有供螺栓穿过的螺纹孔,螺栓穿过螺纹孔的一端为限位端,所述的安装座上对应螺栓的限位端位置设有限位部,所述的安装座上设有两定位片,所述的手柄本体上设有缺口,所述的两定位片插设在缺口内,所述的两定位片上与手柄本体对应位置均设有定位孔,所述的定位孔内穿设有铰接轴形成手柄本体与安装座的铰接,位于两定位片之间的铰接轴上绕设有弹簧,弹簧两端分别与手柄本体、安装座抵触。
但是,这种结构的摩托车手柄,所述的螺栓的限位端与安装座上的限位部之间为硬接触,在多次使用后,所述的安装座与螺栓之间的磨损大,这样使得手柄的操控存在偏差,从而使得其在使用时存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种摩托车手柄,其能很好地防止螺栓的限位端与安装座上的限位部之间磨损,从而使得其使用更加安全。
本实用新型的技术方案:一种摩托车手柄,包括有安装座、手柄本体,所述的手柄本体与安装座铰接设置,手柄本体与安装座之间还设有用于调节手柄本体转动角度的调节装置,所述的调节装置包括有螺栓,所述的手柄本体上设有凸台,所述的凸台上设有供螺栓穿过的螺纹孔,螺栓穿过螺纹孔的一端为限位端,所述的安装座上对应螺栓的限位端位置设有限位部,所述的安装座上设有两定位片,所述的手柄本体上设有缺口,所述的两定位片插设在缺口内,所述的两定位片上与手柄本体对应位置均设有定位孔,所述的定位孔内穿设有铰接轴形成手柄本体与安装座的铰接,位于两定位片之间的铰接轴上绕设有弹簧,弹簧两端分别与手柄本体、安装座抵触,其特征在于:所述的螺栓的限位端套设有橡胶套,所述的橡胶套内设有与螺栓相匹配的内螺纹,所述的橡胶套与所述的螺栓螺纹配合。
采用上述技术方案,通过在螺栓的限位端套设的橡胶套,使得螺栓的限位端与安装座上的限位部之间为弹性接触,从而使得限位端与安装座上的限位部之间磨损小,进而使得手柄的操控精度高,使用更加安全;而且,将橡胶套与螺栓螺纹连接,可以方便将其更换,更加实用。
本实用新型的进一步设置:所述的安装座上的限位部呈向内侧弯曲的圆弧状设置,所述的橡胶套与限位部相对的一侧为与限位部相匹配的圆弧面。
采用上述进一步设置,使得橡胶套与限位部接触时,更加顺畅,进一步减少了橡胶套与限位部之间的磨损。
本实用新型的再进一步设置:所述的手柄本体为塑料制成,所述的手柄本体上设有卡口,所述的弹簧与手柄本体抵触的一端置于所述的卡口内。
采用上述再进一步设置,塑料制成的手柄本体质量轻,方便使用;将弹簧与手柄本体抵触的一端置于所述的卡口内,这样使得弹簧与塑料手柄本体之间不会出现相对滑动,从而使得弹簧工作性能更加稳定。
本实用新型的更进一步设置:所述的弹簧置于卡口内的一端包覆有防护套。
采用上述更进一步设置,设置的防护套,可以防止弹簧刮花手柄本体,从而能防止手柄本体损坏。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例中弹簧安装结构示意图;
图3为本实用新型具体实施例中橡胶套结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,一种摩托车手柄,包括有安装座1、手柄本体2,所述的手柄本体2与安装座1铰接设置,手柄本体2与安装座1之间还设有用于调节手柄本体2转动角度的调节装置,所述的调节装置包括有螺栓3,所述的手柄本体2上设有凸台21,所述的凸台21上设有供螺栓3穿过的螺纹孔,螺栓3穿过螺纹孔的一端为限位端31,所述的安装座1上对应螺栓3的限位端31位置设有限位部11,所述的安装座1上设有两定位片12,所述的手柄本体2上设有缺口22,所述的两定位片12插设在缺口22内,所述的两定位片12上与手柄本体2对应位置均设有定位孔,所述的定位孔内穿设有铰接轴4形成手柄本体2与安装座1的铰接,位于两定位片12之间的铰接轴4上绕设有弹簧5,弹簧5两端分别与手柄本体2、安装座1抵触,所述的螺栓3的限位端31套设有橡胶套6,所述的橡胶套6内设有与螺栓3相匹配的内螺纹,所述的橡胶套6与所述的螺栓3螺纹配合。通过在螺栓3的限位端31套设的橡胶套6,使得螺栓3的限位端31与安装座1上的限位部11之间为弹性接触,从而使得限位端31与安装座1上的限位部11之间磨损小,进而使得手柄的操控精度高,使用更加安全;而且,将橡胶套6与螺栓3螺纹连接,可以方便将其更换,更加实用。
本实用新型具体实施例中,所述的安装座1上的限位部11呈向内侧弯曲的圆弧状设置,所述的橡胶套6与限位部11相对的一侧为与限位部11相匹配的圆弧面61。使得橡胶套6与限位部11接触时,更加顺畅,进一步减少了橡胶套6与限位部11之间的磨损。
本实用新型具体实施例中,所述的手柄本体2为塑料制成,所述的手柄本体2上设有卡口23,所述的弹簧5与手柄本体2抵触的一端置于所述的卡口23内。塑料制成的手柄本体2质量轻,方便使用;将弹簧与手柄本体2抵触的一端置于所述的卡口23内,这样使得弹簧5与塑料手柄本体2之间不会出现相对滑动,从而使得弹簧5工作性能更加稳定。
本实用新型具体实施例中,所述的弹簧5置于卡口内的一端包覆有防护套7。设置的防护套7,可以防止弹簧5刮花手柄本体2,从而能防止手柄本体2损坏。
Claims (4)
1.一种摩托车手柄,包括有安装座、手柄本体,所述的手柄本体与安装座铰接设置,手柄本体与安装座之间还设有用于调节手柄本体转动角度的调节装置,所述的调节装置包括有螺栓,所述的手柄本体上设有凸台,所述的凸台上设有供螺栓穿过的螺纹孔,螺栓穿过螺纹孔的一端为限位端,所述的安装座上对应螺栓的限位端位置设有限位部,所述的安装座上设有两定位片,所述的手柄本体上设有缺口,所述的两定位片插设在缺口内,所述的两定位片上与手柄本体对应位置均设有定位孔,所述的定位孔内穿设有铰接轴形成手柄本体与安装座的铰接,位于两定位片之间的铰接轴上绕设有弹簧,弹簧两端分别与手柄本体、安装座抵触,其特征在于:所述的螺栓的限位端套设有橡胶套,所述的橡胶套内设有与螺栓相匹配的内螺纹,所述的橡胶套与所述的螺栓螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的摩托车手柄,其特征在于:所述的安装座上的限位部呈向内侧弯曲的圆弧状设置,所述的橡胶套与限位部相对的一侧为与限位部相匹配的圆弧面。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车手柄,其特征在于:所述的手柄本体为塑料制成,所述的手柄本体上设有卡口,所述的弹簧与手柄本体抵触的一端置于所述的卡口内。
4.根据权利要求3所述的摩托车手柄,其特征在于:所述的弹簧置于卡口内的一端包覆有防护套。
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