CN203679044U - 带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，涉及车辆配件制作设备技术领域。该模具包括上模板、下模板，在下模板的上表面设有水平布置的铁板，在铁板上设有冲压模槽，冲压模槽包括矩形槽和通过矩形槽的一个槽边与矩形槽相连通的三角槽，上模板的下表面设有与冲压模槽的槽体形状相适配的冲压凸体，冲压凸体与冲压模槽上下对正，上模板借助于油缸向下运动。该模具能够方便的将制作座箱的板材冲击成带有翻边的结构，不会使翻边形成易伤人的尖状面，而且经过冲击的板材又能够折叠成美观大方且实用的六棱形结构。

Description

带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制作设备技术领域。

背景技术

随着工业化进程的加速，环境的污染也日益严重，特别是随着人们拥有越来越多的私家车，汽车尾气造成的污染已越来越严重，所以为了不造成对环境的污染，节能又环保的电动车日益成为了人们出行的首选，例如电动车，电动三轮车都得到了广泛的应用，其中电动三轮车的座箱设计大多设计成矩形形状的，在电动三轮车的座箱内存放电瓶等，现今经过实践得知，将座箱设计成六菱形不仅美观实用，而且其座箱的内部空间也有了较大幅度的增加，在座箱的上边框处往往还会制作经过一次折叠的翻边，但是这样的翻边在箱体里面放东西的时候容易把手划伤，如果在上边框处添加一圈方管则又会造成生产成本的增加。

针对以上问题，现在需要一种既能够方便快捷地制作电动三轮车座箱上部的翻边，且此翻边不会对人手造成伤害，又能够将座箱的形状制作成六棱形的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，该模具能够方便的将制作座箱的板材冲击成带有翻边的结构，此翻边结构不会形成易伤人的尖状面，而且经过冲击的板材又能够折叠成美观大方且实用的六棱形结构。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是：一种带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：包括上模板、下模板，在下模板的上表面设有水平布置的铁板，在铁板上设有冲压模槽，所述冲压模槽包括矩形槽和通过矩形槽的一个槽边与矩形槽相连通的三角槽，所述上模板的下表面设有与冲压模槽的槽体形状相适配的冲压凸体，所述冲压凸体与冲压模槽上下对正，所述上模板借助于油缸向下运动。

优选的，所述下模板上设有竖直方向的定位导向柱，所述上模板与定位导向柱相对应的位置处设有内径等于定位导向柱外径的通孔。

优选的，所述冲压模槽分为板身冲压模槽和板边冲压模槽，所述板身冲压模槽包括板身冲压三角槽和板身冲压矩形槽；所述板边冲压模槽包括板边冲压三角槽和板边冲压矩形槽。

优选的，所述板身冲压三角槽形状为等腰三角形，其顶角为45度，所述板身冲压三角槽的底边与板身冲压矩形槽的一个槽边重合；所述板边冲压三角槽形状为等腰直角三角形，所述板边冲压三角槽的一条直角边与板边冲压矩形槽的一个槽边重合，所述板边冲压三角槽的另一条直角边和板边冲压矩形槽的另一个槽边在一条直线上且两者均为与铁板的一个侧边重合的开放端。

优选的，所述板身冲压模槽的数量为两个，所述两个板身冲压模槽的轴线相互平行；所述板边冲压模槽的数量为一个。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：首先该冲压模具所冲击出来的板材上部留有翻边，相对于以往的带有尖状面的单个横翻边更加美观大方，不会对人手造成伤害，并且其制作成本低廉，再者带有翻边的板材留有冲击出的折叠口，根据此折叠口的位置进行折叠，便将该板材折叠成了六棱形的座箱，既美观大方又实用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1 本实用新型的结构示意图；

图2 为图1中下模板的俯视图；

图3 为组成六棱形座箱的板材结构示意图；

图4 为另一个组成六棱形座箱的板材结构示意图；

图5 为图3中板材进行折叠的示意图；

图6 为六棱形座箱的结构示意图。

其中，1、上模板，2、下模板，3、铁板，4、冲压凸体，5、板身冲压模槽，6、板边冲压模槽，7、板身冲压三角槽，8、顶角，9、板身冲压矩形槽，10、板边冲压三角槽，11、板边冲压矩形槽，12、定位导向柱，13、通孔，14、板身冲压模槽冲孔，15、板边冲压模槽冲孔，16、板身冲压三角槽冲孔，17、板边冲压三角槽冲孔，18、丝杠，19、丝杠螺母。

具体实施方式

如图1和图2所示：一种带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：包括上模板1、下模板2，在下模板2的上表面设有水平布置的铁板3，在铁板3上设有冲压模槽，所述冲压模槽包括矩形槽和通过矩形槽的一个槽边与矩形槽相连通的三角槽，所述上模板1的下表面设有与冲压模槽的槽体形状相适配的冲压凸体4，所述冲压凸体4与冲压模槽上下对正，所述上模板1借助于油缸向下运动。

所述下模板2上设有竖直方向的定位导向柱12，所述上模板1与定位导向柱12相对应的位置处设有内径等于定位导向柱12外径的通孔13。

上模板1通过通孔13套在下模板2的定位导向柱12上面，可以沿着定位导向柱12的方向运动，此时冲压凸体4正好和冲压模槽对正。

所述冲压模槽分为板身冲压模槽5和板边冲压模槽6，所述板身冲压模槽5包括板身冲压三角槽7和板身冲压矩形槽9；所述板边冲压模槽6包括板边冲压三角槽10和板边冲压矩形槽11。

所述板身冲压三角槽7形状为等腰三角形，其顶角8为45度，所述板身冲压三角槽7的底边与板身冲压矩形槽9的一个槽边重合；所述板边冲压三角槽10形状为等腰直角三角形，所述板边冲压三角槽10的一条直角边与板边冲压矩形槽11的一个槽边重合，所述板边冲压三角槽10的另一条直角边和板边冲压矩形槽11的另一个槽边在一条直线上且两者均为与铁板3的一个侧边重合的开放端。

所述板身冲压模槽5的数量为两个，所述两个板身冲压模槽5的轴线相互平行；所述板边冲压模槽6的数量为一个。

如图6所示，此为六棱形座箱的俯视图，由图可知该座箱呈六菱形。如图3和图4所示为组成六棱形座箱的两组板材形状，这两组板材分别经过了冲压工序，图3中的板材分别带有板身冲压模槽冲孔14、板边冲压模槽冲孔15、板身冲压三角槽冲孔16、板边冲压三角槽冲孔17，其中板身冲压模槽冲孔14和板身冲压三角槽冲孔16用于板材自身的折叠，

如图5所示将板材进行折叠，先将翻边进行折叠，上部的翻边是经过三次90度的折叠而成的，不带有伤人的尖端面；下部中间的冲孔采用了模具中板身冲压三角槽7所冲出来的孔，即板身冲压三角槽冲孔16，下部两端的冲孔采用了板边冲压三角槽10所冲出来的孔，即板边冲压三角槽冲孔17，所以这样得到的下部翻边的长度较短，只需进行一次90度的折叠即可，虽然这样会留有易伤人的尖端部，但因为其在座箱的下部人手不会触及的地方，也不会造成伤害，而且只做一次90度的折叠，这样也节省了板材，然后将板材沿着上部的板身冲压模槽冲孔14和下部的板身冲压三角槽冲孔16进行上下统一折叠，由于顶角8为45度，所以经过顶角8冲击出来的冲孔夹角也为45度，所以经折叠后的两侧板材之间的夹角a为135度，形成图6中的形状，图3中板材的上部两端为板边冲压模槽冲孔15，下部两端为板边冲压三角槽冲孔17，其和图4中板材的相对应的冲孔相衔接，由于板边冲压三角槽10形状为等腰直角三角形，同理，经过翻边和折叠后会形成图6中的直角形状，所以图3和图4中经过冲压后的板材经过拼接最终形成上部带有不伤人翻边的电动三轮车六棱形座箱。

在进行加工的时候可根据需要加工的六菱形座箱的大小，决定板身冲压模槽冲孔14在板材上的位置，而板边冲压模槽冲孔15则是主要用于两块板材之间的连接，并且使两个连接的板材呈直角关系连接，在下模板2的四周还设有丝杠18，当需要加工的板材放在铁板3上的时候可以转动丝杠18，使丝杠螺母19卡住板材，起到了定位的作用。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：首先该冲压模具所冲击出来的板材上部留有翻边，此翻边用于制成座箱上部的方形边，相对于以往的带有尖状面的单个横翻边更加美观大方，不会对人手造成伤害，并且其制作成本低廉，再者带有翻边的板材留有冲击出的折叠口，根据此折叠口的位置进行折叠，便将该板材折叠成了六棱形的座箱，既美观大方又实用。 

Claims (5)

1.一种带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：包括上模板（1）、下模板（2），在下模板（2）的上表面设有水平布置的铁板（3），在铁板（3）上设有冲压模槽，所述冲压模槽包括矩形槽和通过矩形槽的一个槽边与矩形槽相连通的三角槽，所述上模板（1）的下表面设有与冲压模槽的槽体形状相适配的冲压凸体（4），所述冲压凸体（4）与冲压模槽上下对正，所述上模板（1）借助于油缸向下运动。

2.根据权利要求1所述的带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：所述下模板（2）上设有竖直方向的定位导向柱（12），所述上模板（1）与定位导向柱（12）相对应的位置处设有内径等于定位导向柱（12）外径的通孔（13）。

3.根据权利要求2所述的带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：所述冲压模槽分为板身冲压模槽（5）和板边冲压模槽（6），所述板身冲压模槽（5）包括板身冲压三角槽（7）和板身冲压矩形槽(9)；所述板边冲压模槽(6)包括板边冲压三角槽(10)和板边冲压矩形槽(11)。

4.根据权利要求3所述的带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：所述板身冲压三角槽（7）形状为等腰三角形，其顶角(8)为45度，所述板身冲压三角槽（7）的底边与板身冲压矩形槽(9)的一个槽边重合；所述板边冲压三角槽(10)形状为等腰直角三角形，所述板边冲压三角槽(10)的一条直角边与板边冲压矩形槽(11)的一个槽边重合，所述板边冲压三角槽（10）的另一条直角边和板边冲压矩形槽（11）的另一个槽边在一条直线上且两者均为与铁板（3）的一个侧边重合的开放端。

5.根据权利要求4所述的带翻边的电动三轮车六棱形座箱板材冲压模具，其特征是：所述板身冲压模槽(5)的数量为两个，所述两个板身冲压模槽（5）的轴线相互平行；所述板边冲压模槽（6）的数量为一个。

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