CN203652114U - 便携式飞机接地装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式飞机接地装置，包括绕线盒、飞机插头、套装在钢线绳伸出绕线盒外部分上的连接头，通过连接钢丝绳与连接头连接的接地部件，接地部件包括C型支架和金属接地件，C型支架的两端面相互平齐且均设置成磁性连接面，C型支架的中部设置有导向通孔，金属接地件滑动穿设于该导向通孔内使其两端分别位于C型支架的内外两侧，金属接地件位于C型支架外侧的一端与连接钢丝绳固定连接，金属接地件的另一端具有一接地端，接地端的外端面是伸出且平行于C型支架的磁性连接面的接地端面，接地端与C型支架之间设置有压缩弹性件。本实用新型安装快速方便，不会对接地桩的表面造成损伤，保证了接地桩的经久耐用。

Description

便携式飞机接地装置

技术领域

本实用新型涉及飞机接地导静电技术，尤其涉及一种用于飞机停放、维修及加油时导静电的便携式飞机接地装置。

背景技术

以前在机场使用的便携式飞机接地装置为一种简易型的飞机接地线。这种飞机接地线不好收存，使用、存储时散乱，携带转移不方便。为了解决上述问题，我司发明了一种专利号为2011205449803的飞机接地装置，该装置包括绕线盒、飞机插头、一端与绕线盒铰接的手柄、装在绕线盒中且两端伸出绕线盒的转轴，接地夹子。转轴伸出绕线盒的一端上装有手轮。绕线盒转轴上装有与之成一体的其上有安装槽的安装套。绕线盒内装有上挡盘、下档盘。数根均匀分布在转轴周边的绕线柱的两端分别固定在上、下挡盘上。位于绕线盒内盘绕在转轴周边上的数根绕线柱上的钢线绳的第一端伸入安装套安装槽中且被固定在安装槽内而第二端伸出绕线盒外与飞机插头连接。钢线绳伸出绕线盒外部分上有连接头。连接钢丝绳的两端分别与接地夹子和连接头连接。该装置使用时绕线盒套在接地桩上，并且接地夹子夹紧接地桩使钢丝绳与大地相通，飞机插头插进飞机上的接地孔，两端连接好后，飞机与大地通过接地装置形成一个通路，达到导走飞机上静电，起到安全防护的作用。该装置的接地夹子是通过夹紧的方式与接地桩形成固定，为了夹紧接地桩，接地夹子的两个夹持部由于压力作用会对接地桩的表面造成损伤。而且该夹子采用螺纹螺杆顶紧的结构进行安装，安装不方便且费时费力。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种安装快速方便的便携式飞机接地装置。

本实用新型的技术方案是：一种便携式飞机接地装置，包括绕线盒、位于绕线盒外的飞机插头、套装在钢线绳伸出绕线盒外部分上的连接头，通过连接钢丝绳与连接头连接的接地部件，所述接地部件包括C型支架和金属接地件，所述C型支架的两端面相互平齐且均设置成磁性连接面，C型支架的中部设置有导向通孔，所述金属接地件滑动穿设于该导向通孔内使其两端分别位于C型支架的内外两侧，金属接地件位于C型支架外侧的一端与连接钢丝绳固定连接，金属接地件位于C型支架内侧的一端具有一接地端，该接地端的外端面是伸出且平行于C型支架的磁性连接面的接地端面，金属接地件的接地端与C型支架之间设置有压缩弹性件。

作为优选，所述C型支架的两端各固定有一块磁铁，C型支架的两个磁性连接面即为两块磁铁的端面。

作为优选，所述C型支架由磁铁制成。

作为优选，所述金属接地件的接地端的横截面大于其他部分的横截面，所述压缩弹性件为套设在金属接地件上并且位于其接地端与C型支架之间的压缩弹簧。

作为优选，所述金属接地件位于C型支架外侧的一端设置有止挡件。

作为优选，所述金属接地件位于C型支架外侧的一端设置有外螺纹，所述止挡件为与该外螺纹配合的螺母。

本实用新型的有益效果是：该装置使用时绕线盒套在接地桩上，并且接地部件连接接地桩使钢丝绳与大地相通，飞机插头插进飞机上的接地孔，两端连接好后，飞机与大地通过接地装置形成一个通路，达到导走飞机上静电，起到安全防护的作用。接地部件的C型支架具有两个磁性连接面，能够通过磁力与接地桩形成牢固的连接；接地部件的金属接地件具有接地端，该接地端的接地端面与两个磁性连接面平行，且伸出两个磁性连接面外，由于金属接地件可以在C型支架的导向孔内来回滑动，使接地端的接地端面能够始终平行于C型支架的磁性连接面进行滑动，在C型支架的两个磁性连接面与接地桩连接后，接地端的接地端面与接地桩的表面接触，并且在压缩弹性件的弹性作用力下，接地端的接地端面与接地桩的表面压紧，形成良好的接触，有效地实现导电作用。该接地部件连接接地桩时，将磁性连接面对准接地桩贴放过去即可实现连接，安装快速方便，而且由于接地部件与接地桩之间是面与面的接触，不会对接地桩的表面造成损伤，保证了接地桩的经久耐用。金属接地件的接地端的横截面大于其他部分的横截面，压缩弹性件为套设在金属接地件上并且位于其接地端与C型支架之间的压缩弹簧，在接地部件未与接地桩进行连接前，压缩弹簧始终保证金属接地件的接地端面超出C型支架的磁性连接面，在接地部件与接地桩连接后，压缩弹簧使金属接地件的接地端面具有向接地桩表面的压力，保证接地端面与接地桩表面的良好接触。金属接地件位于C型支架外侧的一端设置有止挡件，该止挡件是为了限制金属接地件从C型支架的导向孔内滑出。止挡件为螺母，组装非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为实施例1中接地部件的结构示意图；

图3为实施例2中接地部件的结构示意图。

图中：1、绕线盒；2、飞机插头；3、接地部件；4、手轮；5、钢线绳；6、连接头；7、连接钢丝绳；31、C型支架；32、金属接地件；33、压缩弹簧；34、螺母；311、磁铁；321、接地端。

具体实施方式

实施例1：如图1和图2所示，一种飞机接地装置，包括绕线盒1、飞机插头2、一端与绕线盒铰接的手柄8、装在绕线盒1中且两端伸出绕线盒1的转轴，接地部件3。转轴伸出绕线盒1的一端上装有手轮4。绕线盒1转轴上装有与之成一体的其上有安装槽的安装套。绕线盒1内装有上挡盘、下档盘。数根均匀分布在转轴周边的绕线柱的两端分别固定在上、下挡盘上。位于绕线盒1内盘绕在转轴周边上的数根绕线柱上的钢线绳5的第一端伸入安装套安装槽中且被固定在安装槽内而第二端伸出绕线盒1外与飞机插头2连接。钢线绳5伸出绕线盒1外部分上有连接头6，接地部件3通过连接钢丝绳7与连接头6连接。

所述接地部件3包括C型支架31和金属接地件32，所述C型支架31的两端面相互平齐且均设置成磁性连接面，作为优选，所述C型支架31的两端各固定有一块磁铁311，C型支架31的两个磁性连接面即为两块磁铁311的端面。

C型支架31的中部设置有导向通孔，所述金属接地件32滑动穿设于该导向通孔内使其两端分别位于C型支架31的内外两侧，金属接地件32位于C型支架31外侧的一端与连接钢丝绳7固定连接，并在该端设置有外螺纹，该外螺纹上设置有与其配合的螺母34构成限制金属接地件32从C型支架31的导向孔内滑出的止挡件。

所述金属接地件32位于C型支架31内侧的一端具有一接地端321，该接地端321的外端面是伸出且平行于C型支架31的磁性连接面的接地端面，金属接地件32的接地端321的横截面大于其他部分的横截面，金属接地件32的接地端321与C型支架31之间设置有套设在金属接地件32上的压缩弹簧33。

实施例2：与实施例1相比，如图3所示，所述C型支架由整块磁铁制成，其余结构与实施例1相同。

以上对本实用新型所提供的一种便携式飞机接地装置进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的结构及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的结构及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求可规定的构思和范围。

Claims (6)

1.一种便携式飞机接地装置，包括绕线盒、位于绕线盒外的飞机插头、套装在钢线绳伸出绕线盒外部分上的连接头，通过连接钢丝绳与连接头连接的接地部件，其特征在于：所述接地部件包括C型支架和金属接地件，所述C型支架的两端面相互平齐且均设置成磁性连接面，C型支架的中部设置有导向通孔，所述金属接地件滑动穿设于该导向通孔内使其两端分别位于C型支架的内外两侧，金属接地件位于C型支架外侧的一端与连接钢丝绳固定连接，金属接地件位于C型支架内侧的一端具有一接地端，该接地端的外端面是伸出且平行于C型支架的磁性连接面的接地端面，金属接地件的接地端与C型支架之间设置有压缩弹性件。

2.根据权利要求1所述的便携式飞机接地装置，其特征在于：所述C型支架的两端各固定有一块磁铁，C型支架的两个磁性连接面即为两块磁铁的端面。

3.根据权利要求1所述的便携式飞机接地装置，其特征在于：所述C型支架由磁铁制成。

4.根据权利要求1至3中任一条中所述的便携式飞机接地装置，其特征在于：所述金属接地件的接地端的横截面大于其他部分的横截面，所述压缩弹性件为套设在金属接地件上并且位于其接地端与C型支架之间的压缩弹簧。

5.根据权利要求4所述的便携式飞机接地装置，其特征在于：所述金属接地件位于C型支架外侧的一端设置有止挡件。

6.根据权利要求5所述的便携式飞机接地装置，其特征在于：所述金属接地件位于C型支架外侧的一端设置有外螺纹，所述止挡件为与该外螺纹配合的螺母。

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