CN203651852U - 一种粗纱锭手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种粗纱锭手推车，它将车身的内部空间分隔为粗纱锭盛放区和粗纱管盛放区，在粗纱锭盛放区侧板的内壁上，上、下相错均匀固定排列有粗纱锭挂杆，在车身前、后两侧板下方的中间位置分别设有万向轮，既克服了现有运输车将粗纱锭垒放在一起，拿取不方便的问题，同时又避免粗纱锭之间因磨擦而造成的损伤，保证了运送粗纱锭的半制品质量。该粗纱锭手推车在车间狭窄的空间内转向掉头十分轻巧、灵便，从而降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，具有结构简单、操作轻便灵活、运送高效的优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种棉纺行业中纺纱半成品的运送工具，具体涉及一种粗纱锭手推车。
背景技术：
棉纺行业中，粗纱工序生产出来的粗纱锭，从机位上卸下后，必须运送到细纱工序安装在细纱机上，才能进行下一步工序的生产。目前，棉纺行业车间里使用的粗纱锭运输车形状、大小不一，有的是长方形铁盒车，有的是半敞开铁皮车，一般是将粗纱锭逐个垒放在一起，拿取时一个接一个从铁皮车中取出。这样，不仅效率不高，而且粗纱锭在垒放时，由于粗纱锭之间的磨擦而造成的损伤，容易破坏已成形的纱锭，影响了半成品的质量。同时这种运输车的几个车轮在同一个工作平面上，不利于在车间狭窄的空间内转向掉头，影响工作效率。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种结构简单、操作轻巧灵便、运送高效的粗纱锭手推车，它不但克服了现有运输车在车间内转向掉头不方便的缺陷，而且保证了运送粗纱锭的半制品质量。
为了解决上述技术问题，本实用新型的粗纱锭手推车所采用的技术解决方案是这样的：它包括车身、车轮和推车手柄，所述车身为无顶板和一侧板呈半敞开式的长方形盒体，在车身内设有与前、后侧板平行的分隔板，分隔板将车身的内部空间分隔为粗纱锭盛放区和粗纱管盛放区；在粗纱锭盛放区侧板的内壁上，上、下相错均匀固定排列有粗纱锭挂杆；在车身的前侧板和后侧板的外侧上部分别设有与前侧板和后侧板固定连接的推车手柄；在车身中部的下方左右两侧设有托架，托架上安装车轮轴，车轮轴的两端设有车轮，在车身的前、后两侧板下方的中间位置分别设有万向轮。
所述车身的半敞开式侧板和顶端设有一布帘。
采用上述技术方案后，由于本实用新型的粗纱锭手推车将车身的内部空间分隔为粗纱锭盛放区和粗纱管盛放区，在粗纱锭盛放区侧板的内壁上，上、下相错均匀固定排列有粗纱锭挂杆，在车身前、后两侧板下方的中间位置分别设有万向轮，既克服了现有运输车将粗纱锭垒放在一起，拿取不方便的问题，同时又避免粗纱锭之间因磨擦而造成的损伤，保证了运送粗纱锭的半制品质量。该粗纱锭手推车在车间狭窄的空间内转向掉头十分轻巧、灵便，从而降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，具有结构简单、操作轻便灵活、运送高效的优点。
附图说明：
图1是本实用新型所述一种粗纱锭手推车的立体结构示意图；
图2是图1所述粗纱锭手推车横侧面的结构示意图；
图3是图1所述粗纱锭手推车纵侧面的结构示意图。
具体实施方式：
结合图1、图2和图3可见，本实用新型粗纱锭手推车的车身1为无顶板和一侧板呈半敞开式的长方形盒体，车身1设计成缺少顶板和一侧板呈半敞开式主要是方便上、下粗纱锭。在车身1内设有与前侧板2、后侧板3平行的分隔板4，分隔板4将车身1的内部空间分隔为粗纱锭盛放区5和粗纱管盛放区6，一般情况下粗纱锭盛放区5较大，粗纱管盛放区6较小，粗纱管可直接垒放在粗纱管盛放区6。在粗纱锭盛放区5侧板的内壁上，上、下相错均匀固定排列有粗纱锭挂杆7，粗纱锭挂杆7为垂直并向上稍倾固定在侧板内壁上的杆子，可将粗纱锭有序的插挂在粗纱锭挂杆7上，避免了粗纱锭在垒放时由于磨擦所造成的损伤，不会破坏已成形的纱锭，保证半成品的质量。在车身1的前侧板2和后侧板3的外侧上部分别设有与前侧板2和后侧板3固定连接的推车手柄8，从粗纱锭手推车的前、后两侧均可推动粗纱锭手推车运行。在车身1中部的下方左右两侧设有托架9，托架9上安装车轮轴10，车轮轴10的两端设有车轮11；在车身1的前侧板2和后侧板3下方的中间位置分别设有万向轮12，万向轮12的工作平面略低于车轮11的工作平面。车轮11采用直径为200mm的尼龙轮，万向轮12采用直径为125mm的尼龙轮。所述车身1的半敞开式侧板和顶端设有一布帘13，布帘13搭在车身1敞开的顶端和侧面，可防止棉纤维、短绒、灰尘落在粗纱锭上，影响到纺纱的质量。
使用时，粗纱锭手推车在行进时可以只使用车轮11，或者使用车轮11和被使用的推车手柄8一侧下方的万向轮12进行工作。静止时，使用车轮11和两个万向轮12中的一个做为支撑。转向时，使两个万向轮12同时离地，手握推车手柄8利用车轮11直接进行转向，或者直接手握另一侧的推车手柄8进行工作，在车间狭窄的空间内转向掉头十分轻巧、灵便。
Claims (2)
1.一种粗纱锭手推车，包括车身（1）、车轮（11）、推车手柄（8），其特征是：所述车身（1）为无顶板和一侧板呈半敞开式的长方形盒体，在车身（1）内设有与前侧板（2）、后侧板（3）平行的分隔板（4），分隔板（4）将车身（1）的内部空间分隔为粗纱锭盛放区（5）和粗纱管盛放区（6）；在粗纱锭盛放区（5）侧板的内壁上，上、下相错均匀固定排列有粗纱锭挂杆（7）；在车身（1）的前侧板（2）和后侧板（3）的外侧上部分别设有与前侧板（2）和后侧板（3）固定连接的推车手柄（8）；在车身（1）中部的下方左右两侧设有托架（9），托架（9）上安装车轮轴（10），车轮轴（10）的两端设有车轮（11），在车身（1）的前侧板（2）和后侧板（3）下方的中间位置分别设有万向轮（12）。
2.根据权利要求1所述的一种粗纱锭手推车，其特征是：所述车身（1）的半敞开式侧板和顶端设有一布帘（13）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320886956.7U CN203651852U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种粗纱锭手推车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320886956.7U CN203651852U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种粗纱锭手推车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203651852U true CN203651852U (zh) | 2014-06-18 |
Family
ID=50918275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201320886956.7U Withdrawn - After Issue CN203651852U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种粗纱锭手推车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203651852U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738379A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 安徽华茂纺织股份有限公司 | 一种粗纱锭手推车 |
| CN104129413A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-11-05 | 芜湖富春染织有限公司 | 一种筒子纱转运车 |
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320886956.7U patent/CN203651852U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103738379A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 安徽华茂纺织股份有限公司 | 一种粗纱锭手推车 |
| CN104129413A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-11-05 | 芜湖富春染织有限公司 | 一种筒子纱转运车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140618 Effective date of abandoning: 20160106 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |