CN203649230U - 内设滑轮组的气动式断线钳 - Google Patents

Abstract

一种内设滑轮组的气动式断线钳，在壳体内设置有气缸支架和定滑轮支架，在气缸支架上固定有气缸，气缸的右端与壳体右端之间设置有第一弹簧，气缸活塞的前端固定有连接杆，连接杆的两端分别固定有第一拉杆和第三拉杆，气缸左端侧壁上设置有进气口和排气口；气缸的左侧设置有拉杆限位支架；定滑轮支架上固定有定滑轮，定滑轮的左侧设置有动滑轮，定滑轮与动滑轮之间设置有连接绳，动滑轮的左端设置有第二拉杆，第二拉杆上设置有柱销，壳体的左端设置有弹簧座，第二拉杆上，第二弹簧与柱销之间套装有第二弹簧，第二拉杆的左端端部设置有第一刀片，壳体的左端端部设置有第二刀片，壳体的外侧壁上设置有第一把手和第二把手。

Description

内设滑轮组的气动式断线钳

技术领域

本实用新型涉及一种内设滑轮组的气动式断线钳，属于金属线材剪切工具技术领域。

背景技术

断线钳，是一种专门剪断各种金属线材的工具。目前，现有的断线钳主要分为两类，即大型机械断线钳和小型手工断线钳。大型机械断线钳由于体积庞大、笨重、不便于移动，缺乏灵活性，使用范围受到一定的局限性；小型手工断线钳的设计来源于剪刀原理，具有操作简单、使用方便、体积小，可以随身携带的优点，但是由于小型手工断线钳只能剪切较细的线材，当遇到较粗的金属线材时，小型手工钳剪切线材困难较大，使用者需要付出较大的力量才可勉强切断线材，这样不仅劳动强度大，还会直接影响到工作效率。以上两种金属线剪切工具已不能满足的金属加工行业或建筑行业生产的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种内设滑轮组的气动式断线钳；该断线钳采用气缸与滑轮组相结合的结构，气缸通过滑轮组驱动钳口切刀剪切金属线材，这样既可以减轻操作人员的劳动强度，又可以提高工作效率；该断线钳设计合理，体积小、轻便，便于移动，灵活性强，操作方法简单，既克服了大型机械断线钳的笨重，又弥补了传统小型断线钳消耗人工体力较大，工作效率低的缺陷，适合在金属加工行业或建筑行业推广使用。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的：

一种内设滑轮组的气动式断线钳，它由壳体、第一弹簧、气缸活塞、第一拉杆、气缸、拉杆限位支架、定滑轮、连接绳、动滑轮、第二拉杆、第二弹簧、第一刀片、第二刀片、第三拉杆组成，其特征是：在壳体内设置有气缸支架和定滑轮支架，在气缸支架上固定有气缸，气缸的右端与壳体右端之间设置有第一弹簧，气缸活塞的前端固定有连接杆，连接杆的两端分别固定有第一拉杆和第三拉杆，气缸左端侧壁上设置有进气口和排气口，进气口和排气口上均设置有阀门，进气口通过高压软管与外部的高压气源设备相连接；气缸的左侧设置有拉杆限位支架，第一拉杆的左端和第三拉杆的左端均与拉杆限位支架相固定连接；定滑轮支架上固定有定滑轮，定滑轮的左侧设置有动滑轮，定滑轮与动滑轮之间设置有连接绳，连接绳的一端与动滑轮上的挂钩相固定，连接绳的另一端与拉杆限位支架相连接，动滑轮的左端设置有第二拉杆，第二拉杆上设置有柱销，壳体的左端设置有弹簧座，第二拉杆上，第二弹簧与柱销之间套装有第二弹簧，第二拉杆的左端端部设置有第一刀片，壳体的左端端部设置有第二刀片；壳体的外侧壁上设置有第一把手和第二把手。

使用方法：

使用时，将需要剪切的钢筋放置在第一刀片和第二刀片之间，打开进气口处的阀门，高压气体进入气缸内，在高压气体的压力作用下，气缸前端的气缸活塞顶杆向前移动，同时，带动拉杆限位支架向右运动，拉杆限位支架拉动连接绳，连接绳驱动动滑轮移动，动滑轮带动第一刀片运动，这样，即可将钢筋切断。

本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该断线钳采用气缸与滑轮组相结合的结构，气缸通过滑轮组驱动钳口切刀剪切金属线材，这样既可以减轻操作人员的劳动强度，又可以提高工作效率。

2、该断线钳设计合理，体积小、轻便，便于移动，灵活性强，操作方法简单，既克服了大型机械断线钳的笨重，又弥补了传统小型断线钳消耗人工体力较大，工作效率低的缺陷，适合在金属加工行业或建筑行业推广使用。

附图说明

附图是本实用新型一种内设滑轮组的气动式断线钳的立体结构示意图。

如图所示，图中各个部分由下列阿拉伯数字表示：

1.壳体、2.第一弹簧、3.第一把手、4.气缸活塞、5.连接杆、6.第一拉杆、7.气缸、8.拉杆限位支架、9.第二把手、10.定滑轮、11.定滑轮支架、12.连接绳、13.动滑轮、14.第二拉杆、15.弹簧座、16.第二弹簧、17.柱销、18.第一刀片、19.第二刀片、20.气缸支架、21.进气口、22.排气口、23.第三拉杆。

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明：

具体实施方式

实施例

如图所示，一种内设滑轮组的气动式断线钳，它由壳体1、第一弹簧2、气缸活塞4、第一拉杆6、气缸7、拉杆限位支架8、定滑轮10、连接绳12、动滑轮13、第二拉杆14、第二弹簧16、第一刀片18、第二刀片19、第三拉杆23组成。

如图所示，在壳体1内设置有气缸支架20和定滑轮支架11，在气缸支架20上固定有气缸7，气缸7的右端与壳体1右端之间设置有第一弹簧2，气缸活塞4的前端固定有连接杆5，连接杆5的两端分别固定有第一拉杆6和第三拉杆23，气缸7左端侧壁上设置有进气口21和排气口22，进气口21和排气口22上均设置有阀门，进气口21通过高压软管与外部的高压气源设备相连接；气缸7的左侧设置有拉杆限位支架8，第一拉杆6的左端和第三拉杆23的左端均与拉杆限位支架8相固定连接；定滑轮支架11上固定有定滑轮10，定滑轮10的左侧设置有动滑轮13，定滑轮10与动滑轮13之间设置有连接绳12，连接绳12的一端与动滑轮13上的挂钩相固定，连接绳12的另一端与拉杆限位支架8相连接，动滑轮13的左端设置有第二拉杆14，第二拉杆14上设置有柱销17，壳体1的左端设置有弹簧座15，第二拉杆14上，第二弹簧16与柱销17之间套装有第二弹簧16，第二拉杆14的左端端部设置有第一刀片18，壳体1的左端端部设置有第二刀片19；壳体1的外侧壁上设置有第一把手3和第二把手9。

Claims (1)

1.一种内设滑轮组的气动式断线钳，它由壳体(1)、第一弹簧(2)、气缸活塞(4)、第一拉杆(6)、气缸(7)、拉杆限位支架(8)、定滑轮(10)、连接绳(12)、动滑轮(13)、第二拉杆(14)、第二弹簧(16)、第一刀片(18)、第二刀片(19)、第三拉杆(23)组成，其特征是：在壳体(1)内设置有气缸支架(20)和定滑轮支架(11)，在气缸支架(20)上固定有气缸(7)，气缸(7)的右端与壳体(1)右端之间设置有第一弹簧(2)，气缸活塞(4)的前端固定有连接杆(5)，连接杆(5)的两端分别固定有第一拉杆(6)和第三拉杆(23)，气缸(7)左端侧壁上设置有进气口(21)和排气口(22)，进气口(21)和排气口(22)上均设置有阀门，进气口(21)通过高压软管与外部的高压气源设备相连接；气缸(7)的左侧设置有拉杆限位支架(8)，第一拉杆(6)的左端和第三拉杆(23)的左端均与拉杆限位支架(8)相固定连接；定滑轮支架(11)上固定有定滑轮(10)，定滑轮(10)的左侧设置有动滑轮(13)，定滑轮(10)与动滑轮(13)之间设置有连接绳(12)，连接绳(12)的一端与动滑轮(13)上的挂钩相固定，连接绳(12)的另一端与拉杆限位支架(8)相连接，动滑轮(13)的左端设置有第二拉杆(14)，第二拉杆(14)上设置有柱销(17)，壳体(1)的左端设置有弹簧座(15)，第二拉杆(14)上，第二弹簧(16)与柱销(17)之间套装有第二弹簧(16)，第二拉杆(14)的左端端部设置有第一刀片(18)，壳体(1)的左端端部设置有第二刀片(19)；壳体(1)的外侧壁上设置有第一把手(3)和第二把手(9)。

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