CN203640559U - 连杆式全开门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型连杆式全开门,涉及飞机上一种舱门结构,尤其是一种连杆式舱门结构。本实用新型连杆式全开门,门包括左、右两侧边,门上连接一套连杆组件,每套连杆组件由连接杆和主连杆组成,连接杆与门所在的平面平行;主连杆由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边;上杆与连接杆转动相连,它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上,上杆长度为124毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为250毫米。本实用新型通过拉动门带动主连杆围绕连接杆发生转动完成全开,并在门完全打开时与机舱的间距小于100毫米。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机上一种舱门结构,尤其是一种连杆式舱门结构。
背景技术
现有的舱门在开启时不能完全打开,且门在打开状态时与机舱的间距过大,影响视线。
发明内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、开启时门全部打开且门与机舱的间距小于100毫米的飞机舱门。
本实用新型连杆式全开门,门包括左、右两侧边,门上连接一套连杆组件,每套连杆组件由连接杆和主连杆组成,连接杆与门所在的平面平行;主连杆由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边;上杆与连接杆转动相连,它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上,上杆长度为124毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为250毫米。
优选地,还包括副连杆,副连杆由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为140度且朝向门左侧边;上杆与连接杆转动相连,它们的转动连接点到主连杆与连接杆转动连接点的距离为170毫米,上杆长度为256.5毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为135.5毫米。
本实用新型通过拉动门带动主连杆围绕连接杆发生转动完成全开,并在门完全打开时与机舱的间距小于100毫米。
附图说明
图1为连杆式全开门的主视图。
图2、图3、图4、图5分别为门从关闭到完全开启时的仰视图。
其中,图中1-连接杆。2-主连杆,3-副连杆。
具体实施方式
本实用新型连杆式全开门,门包括左、右两侧边,门的顶部与底部各连接一套连杆组件,每套连杆组件由连接杆1和主连杆2组成,连接杆1与门所在的平面平行;主连杆2由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边;上杆与连接杆1转动相连,它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上,上杆长度为124毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为250毫米;另外还包括副连杆3,副连杆3由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为140度且朝向门左侧边;上杆与连接杆1转动相连,它们的转动连接点到主连杆2与连接杆1转动连接点的距离为170毫米,上杆长度为256.5毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为135.5毫米。
本实用新型所述的连杆式全开门在关闭时,如图2所示。开门时,先将门向外拉,使得门从原来的镶嵌状态中脱离出来,然后向一侧边拉动门,门带动主连杆2和副连杆3围绕连接杆1发生转动,当主连杆2的下杆和副连杆3的下杆转动到几乎与门平行的状态时,如图5所示,门完全开启,且门与机舱的间距小于100毫米。
Claims (2)
1.连杆式全开门,门包括左、右两侧边,其特征在于:门上连接一套连杆组件,每套连杆组件由连接杆(1)和主连杆(2)组成,连接杆与门所在的平面平行;主连杆(2)由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边;上杆与连接杆(1)转动相连,它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上,上杆长度为124毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为250毫米。
2.如权利要求1所述连杆式全开门,其特征在于:还包括副连杆(3),副连杆(3)由固定相连的上杆和下杆组成,上杆和下杆之间的夹角为140度且朝向门左侧边;上杆与连接杆(1)转动相连,它们的转动连接点到主连杆(2)与连接杆(1)转动连接点的距离为170毫米,上杆长度为256.5毫米;下杆与门转动相连,下杆的长度为135.5毫米。
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2013
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GR01 | Patent grant | ||
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