CN203627619U - 具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损检测装置，该装置包括24V独立电源、继电器、带螺纹的金属探针传感器；本实用新型有效解决了风机在雷击情况下，由于地电位抬升给偏航刹车片检测系统以及由此对给电源系统和PLC接口部件带来的隐患；由于将刹车检测系统分开为检测电路与信号反馈电路两个相对独立的部分，提高了风机运行的安全性与稳定性；同时传感器采用带螺纹的金属探针，用户可以根据实际情况，通过调节探针旋入的深度，来灵活设定报警时的刹车磨损程度，提高了实用性。

Description

具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损检测装置。

背景技术

风力发电机组偏航刹车片是保证机组正常工作的重要损耗部件，对偏航刹车片的状态检测一直是监控系统监控的重点，所以如何设置一个有效稳定的刹车片磨损检测系统就显得尤为必要。

目前设置风机传感器的通常做法是：将直流电加在传感器上，并将该传感器反馈回来的电信号输入PLC输入模块中，以获得相关的测量参数；当刹车片磨损到一定的厚度后，传感器就发出报警信号，以更换新的刹车片；但是由于风机工作的环境极为恶劣，通常都是在空旷、位置较高的地区，加上风机系统都有良好的接地系统和其本身100米左右的高度，每当雷雨天气时，就非常容易被雷电击中；一般在被雷击中时，往往伴随着很大的瞬时电流从风机机架经接地电阻流向大地，提升了机架的电位，很容易使获得的刹车片信号不准确，更有甚者会通过其电路损坏到电源与PLC接口器件。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种设计更为合理、适应性强的风力发电机组偏航刹车片检测装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：本实用新型是一种具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损状况的检测装置，其特点是在传感器和电源之间串接一个继电器，该继电器的控制线圈的正负两极分别接所述独立24V直流电源和带螺纹金属探针传感器，带螺纹的金属探针旋入刹车片的螺纹孔中，构成检测电路；所属继电器的常闭触点分别接入风机控制系统中的24V直流电源和PLC输入模块，构成反馈电路。

本实用新型在带螺纹的金属探针传感器与PLC之间，增加了一个继电器，将检测电路与信号反馈电路分开，所述检测电路：当刹车装置磨损到一定程度时，使探针与刹车盘接触，而刹车盘是通过机架和地有效连接的，从而使继电器控制电路联通，使继电器吸合；所述信号反馈电路：此时所述继电器常闭触点断开，输入PLC输入模块的信号变为低电平；当雷击中风机时，机架电压瞬间抬高，造成检测电路中的电流有增大的趋势，而由于此电路中连接的是继电器的线圈，对电流变化有抑制作用，此时产生的瞬时电压也大部分加在线圈上，从而大大减轻了对直流电源的冲击；在反馈电路中，由于采用的是另一路直流电源， PLC检测系统的电位信号就不会因刹车片检测电路地电位的改变而改变，从而提高了反馈信号的准确性，同时也提高了检测系统的安全性；同时采用带螺纹的金属探针传感器，使用户可以根据实际情况而自行调整其进入刹车片的深度，增加了使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的技术方案，以便本领域的技术人员进一步理解本发明的细节，而不构成对其权利的限制。

实施例1，参照图1，在带螺纹金属探针4和独立电源1之间串接一个继电器2，从而将其检测系统9与反馈系统10分开；所述继电器的控制线圈3连接在检测电路9中，线圈正负极分别接独立的24V直流电源1和带螺纹金属探针4；所述继电器的常闭触点7接入信号反馈电路中，两端分别接直流电源6和PLC输入模块8；带螺纹的金属探针4旋入刹车片5的螺纹孔中。

Claims (1)

1.一种具有防雷功能的风力发电机组偏航刹车片磨损检测装置，其特征在于：该装置包括24V直流电源，继电器，带螺纹的金属探针，PLC输入模块，所述的24伏直流电源作为继电器的控制电源，连接在继电器的正极控制端；继电器的负极控制端通过导线连接到带螺纹的金属探针上；所述的带螺纹的金属探针旋进偏航刹车片的螺纹孔中，所述继电器的常闭触点一端接24V直流电源，另一端接PLC输入模块。