CN203623519U - 一种倒车提醒器 - Google Patents
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Abstract
一种倒车提醒器，包括基座、发射电路和弹性触杆，发射电路由开关控制其发射与汽车自带报警系统频率相一致的信号用以控制报警系统发出声音，开关由一动触头和静触头构成，动触头设置在可伸缩触杆的端部，当弹性触杆受到挤压收缩时，动触头与静触头接触从而接通发射电路，使其发出信号控制汽车报警系统发声；弹性触杆的自由端上设置有负压吸附端头。本实用新型通过在汽车尾部安装带有可以发射遥控信号的发射电路的负压基座，并通过弹性触杆触碰障碍物来控制发射电路的通断从而控制汽车报警系统发声提示驾驶人员。与现有的倒车雷达相比，本实用新型结构简单实用，而且价格低廉，对于使用环境也无严格要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车领域，具体的说是一种倒车提醒器。
背景技术
目前，大部分的汽车上均使用有倒车雷达，通过倒车雷达可直观的看出车后部的情况，从而达到在倒车时辅助倒车、防止擦碰的目的。然而传统的倒车雷达较为昂贵，而且安装、检修均较为繁琐，最主要的是在一些较为狭窄、黑暗的区域，倒车雷达并不是很实用，因此，急需要研究出一种成本低廉、简易式的倒车防碰撞报警装置。
实用新型内容
为解决现有技术中倒车雷达成本高昂、而且对使用环境有限制的问题，本实用新型提供了一种倒车提醒器。
本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种倒车提醒器，包括一基座、设置在基座内的发射电路和一端设置在基座上的弹性触杆，所述的发射电路由开关控制其发射与汽车自带报警系统频率相一致的信号用以控制报警系统发出声音，所述开关由一动触头和静触头构成，动触头设置在弹性触杆的端部，当弹性触杆受到挤压收缩至最短时，动触头与静触头接触从而接通发射电路，使其发出信号控制汽车报警系统发声；所述基座通过磁铁吸附在汽车尾部或侧壁上，所述弹性触杆的自由端上设置有负压吸附端头。
所述弹性触杆通过一弹性体与基座连接，动触头和静触头均设置在弹性体上，且只有当弹性体受到压迫时动触头和静触头才构成接触。
本实用新型弹性触杆自由端端部的负压吸附端头用于顶紧障碍物（如汽车、墙壁等），可防止弹性触杆发生滑动移位，而且也可以增大与障碍物的接触面积，并防止对顶紧的障碍物（如车辆表面的漆层）造成损伤，而且弹性触杆也具有缓冲作用。
有益效果：本实用新型通过在汽车尾部安装带有可以发射遥控信号的发射电路的基座，并通过弹性触杆触碰障碍物来控制发射电路的通断从而控制汽车报警系统发声提示驾驶人员。与现有的倒车雷达相比，本实用新型结构简单实用，而且价格低廉，对于使用环境也无严格要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标记：1、基座，2、发射电路，3、弹性触杆，301、负压吸附端头，4、动触头，5、静触头，6、磁铁。
具体实施方式
如图所示，一种倒车提醒器，包括一基座1、设置在基座1内的发射电路2和一端设置在基座1上的弹性触杆3，所述的发射电路2由开关控制其发射与汽车自带报警系统频率相一致的信号用以控制报警系统发出声音，所述开关由一动触头4和静触头5构成，动触头4设置在弹性触杆3的端部，当弹性触杆3受到挤压收缩至最短时，动触头4与静触头5接触从而接通发射电路2，使其发出信号控制汽车报警系统发声；所述基座1通过磁铁6吸附在汽车尾部或侧壁上，所述弹性触杆3的自由端上设置有负压吸附端头301。
以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的限定：如，使弹性触杆3通过一弹性体与基座1连接，动触头4和静触头5均设置在弹性体上，或者静触头5设置在基座1内与动触头4相对应的位置，且弹性触杆3不受到挤压时两者处于不接触的状态，只有当弹性触杆3挤压弹性体后动触头4和静触头5才构成接触从而接通发射电路2。
本实用新型在使用时，将基座1通过磁铁6吸附在汽车的尾部或者侧部，在倒车过程中，当弹性触杆3碰到障碍物时，负压吸附端头301吸附、顶住障碍物，防止弹性触杆3发生滑动移位，若还继续当前动作，则弹性触杆3受到挤压并带动动触头4运动与静触头5接触，然后发射电路2接通并发射信号（如同车钥匙的原理相同），该信号被汽车自带的报警系统所接收并使报警系统工作发出报警声或其它设定的声音，当驾驶员听到报警时即表示车体的尾部或侧部已经即将达到极限位置，再继续当前操作就会发生擦碰。
Claims (2)
1.一种倒车提醒器，其特征在于：包括一基座（1）、设置在基座（1）内的发射电路（2）和一端设置在基座（1）上的弹性触杆（3），所述的发射电路（2）由开关控制其发射与汽车自带报警系统频率相一致的信号用以控制报警系统发出声音，所述开关由一动触头（4）和静触头（5）构成，动触头（4）设置在弹性触杆（3）的端部，当弹性触杆（3）受到挤压收缩至最短时，动触头（4）与静触头（5）接触从而接通发射电路（2），使其发出信号控制汽车报警系统发声；所述基座（1）通过磁铁（6）吸附在汽车尾部或侧壁上，所述弹性触杆（3）的自由端上设置有负压吸附端头（301）。
2.根据权利要求1所述的一种倒车提醒器，其特征在于：所述弹性触杆（3）通过一弹性体与基座（1）连接，动触头（4）和静触头（5）均设置在弹性体上，且只有当弹性体受到压迫时动触头（4）和静触头（5）才构成接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320647995.1U CN203623519U (zh) | 2013-10-21 | 2013-10-21 | 一种倒车提醒器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320647995.1U CN203623519U (zh) | 2013-10-21 | 2013-10-21 | 一种倒车提醒器 |
Publications (1)
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| CN203623519U true CN203623519U (zh) | 2014-06-04 |
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ID=50810026
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110706508A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-01-17 | 江苏科技大学 | 一种经营管理用的信息采集系统 |
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2013
- 2013-10-21 CN CN201320647995.1U patent/CN203623519U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110706508A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-01-17 | 江苏科技大学 | 一种经营管理用的信息采集系统 |
| CN110706508B (zh) * | 2019-10-12 | 2021-08-06 | 江苏科技大学 | 一种经营管理用的信息采集系统 |
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