CN203622282U - 一种铝轮毂附件安装工具 - Google Patents

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徐斌
李萍
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Abstract

一种铝轮毂附件安装工具,由圆环、盖板、插销组成。圆环为硬质铝合金,厚度25.0㎜,宽度25.0㎜;盖板安装在圆环上,上层为厚度3.0㎜的钢板,下层为厚度5.0㎜柔软橡胶皮,盖板个数为3~8个;插销安装在圆环上,插销个数依据不锈钢边直径大小可设置3~8个。使用时,将不锈钢边放置在工作平台上,选择与不锈钢边相匹配的夹具,将夹具的圆环内径侧放进不锈钢边的卷边侧,将夹具插销插进牢牢的锁住不锈钢边,用手握住夹具将不锈钢边套在铝合金车轮装配侧的轮缘上,将插销拔出,取下夹具,不锈钢边即顺利装配到了车轮上。该工具具有使用方便、效率高、结构简单的特点,并可避免车轮表面容易造成卡伤的弊端。

Description

一种铝轮毂附件安装工具
技术领域
本实用新型涉及汽车铝轮毂制造领域,具体地说涉及一种铝轮毂附件安装工具。
背景技术
铝轮毂是汽车行驶用重要的安全部件,和钢制轮毂相比,其具有重量轻、舒适性好、外观式样多等优点,因此铝轮毂在汽车上的安装率越来越高。经过几十年的发展,铝轮毂的制造技术已日趋成熟,人们对其的要求也越来越高,特别是近年来随着国内外改装市场的迅猛发展,人们对作为汽车重要外观件的铝轮毂的美观性要求不断提高,有些地方甚至已将铝轮毂提升到作为一件艺术品进行欣赏,为迎合市场的这种需求,制造厂家通过不断创新材料、工艺、部件等各种方法以求不断丰富铝车轮品种,使得以不锈钢包边为代表的各种铝轮毂应适而生。在铝轮毂的轮唇部位包上不锈钢边使轮缘和轮辐形成鲜明对比可突出其外观性,但在不锈钢包边过程人们发现由于边壁厚较薄、整体刚性较低造成操作工装配困难、装配效率很低;不锈钢边是在铝合金车轮完成全部工序后再进行安装,安装中对车轮表面容易造成卡伤。为方便操作工装配、提高装配效率、减少装配过程卡伤,行业需要研制一种更好地进行不锈钢边安装的工具。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有汽车铝合金车轮不锈钢边装配过程中装配困难、效率低、容易卡伤车轮表面等不足,研制一种高效、安全的装配工具,实现以上目的的技术方案是:一种铝轮毂附件安装工具,由圆环、盖板、插销组成。圆环为硬质铝合金,其内径与各不同直径规格的不锈钢边相匹配;圆环厚度25.0㎜,宽度25.0㎜;盖板安装在圆环上,分两层,上层为厚度3.0㎜的钢板,下层为厚度5.0㎜柔软的橡胶皮,下层是装配时直接与不锈钢边接触的一面,其柔软的橡胶皮可以在和不锈钢边接触时起防护作用;盖板个数依据不锈钢边直径大小设置为3~8个;插销安装在圆环上,插销个数依据不锈钢边直径大小可设置3~8个。使用时,将不锈钢边放置在工作平台上,选择与不锈钢边相匹配的夹具,将夹具的圆环内径侧放进不锈钢边的卷边侧,将夹具插销插进牢牢的锁住不锈钢边,用手握住夹具将不锈钢边套在铝合金车轮装配侧的轮缘上,将插销拔出,取下夹具,不锈钢边即顺利装配到了车轮上。该工具具有使用方便、效率高、结构简单的特点,并可避免车轮表面容易造成卡伤的弊端。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种铝轮毂附件安装工具,由圆环1、盖板2、插销3组成。圆环1为硬质铝合金,其内径与各直径规格的不锈钢边相匹配,圆环1的厚度为25.0㎜,宽度25.0㎜;盖板2安装在圆环1上,分两层,上层为厚度3.0㎜的钢板,下层为厚度5.0㎜柔软的橡胶皮,盖板的个数依据不锈钢边直径大小设置为5个,插销安装在圆环1上,插销个数依据不锈钢边直径大小设置为5个;使用时,将不锈钢边放置在工作平台上,将夹具圆环内径侧放进不锈钢边的卷边侧,将插销插进牢牢的锁住不锈钢边,用手握住夹具将不锈钢边套在铝合金车轮装配侧的轮缘上,将插销拔出,取下夹具,即顺利完成了装配。

Claims (1)

1.一种铝轮毂附件安装工具,其特征是该工具由圆环(1)、盖板(2)、插销(3)组成;圆环(1)为硬质铝合金,其内径与各直径规格的不锈钢边相匹配;圆环厚度25.0㎜、宽度25.0㎜;盖板安装在圆环上,分两层,上层为厚度3.0㎜的钢板,下层为厚度5.0㎜柔软的橡胶皮;盖板个数依据不锈钢边直径大小设置为3~8个;插销安装在圆环上,插销个数依据不锈钢边直径大小可设置3~8个。
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CN105397690A (zh) * 2015-12-24 2016-03-16 镇江奥兰迪汽车部件有限公司 一种轮毂加工工装

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