CN203620434U - 一种油雾收集器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油雾收集器,它包括壳体,在所述的壳体的顶部开有与油雾分离器的排除管线相连的入口,在所述的壳体的底部开有与油滴收集管相连的油滴收集口,在所述的壳体内填充有鹅卵石,所述的入口的直径与油滴收集管直径相同,所述的壳体的直径为入口的直径的7~10倍。采用本收集器收集油雾分离器排除的油雾,使细小的油雾进一步凝结成油滴进行收集。在油雾分离器的排除管线上设置一个大直径内部填充鹅卵石的油雾收集器,将细小的油雾通过减小其流速和与鹅卵石的接触凝结为油滴,避免油雾对环境的影响。采用鹅卵石原料方便易得,成本低,而且鹅卵石的毛细孔能够吸收细小的油雾,方便油雾的凝结。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种收集器,尤其涉及一种油雾收集器。
背景技术
目前,压缩机系统都有油雾分离器,将润滑油的烟雾中的油滴过滤,同时将油雾排除,仍然会对环境造成影响,在油雾分离器的排出口增加油雾收集器解决这一问题。
申请号为CN201220011491.6的中国专利公开了“油雾收集器”,包括壳体、进风口、出风口、底座、叶轮和马达,所述底座固定于壳体下方,所述进风口和出风口分别设于壳体两对侧外,所述马达固定于壳体上部,所述叶轮设于壳体中,且通过马达主轴与所述马达连接,所述马达主轴与叶轮间设有定位杆,马达主轴与叶轮之前采用过盈配合。该油雾收集器存在的问题是设有马达,需要耗费电能;收集后还会有细小的油滴溢出。
申请号为CN201020684322.X的中国专利公开了“一种立式油雾收集器”,包括一个立式的筒状壳体,壳体内设有一个抽风机,壳体的底面上具有出油孔,壳体的底部具有一个进气口,壳体的顶部具有一个出气口,壳体内还设有若干个HEPA过滤器,壳体的进气口与最下层的HEPA过滤器之间设有一个不锈钢过滤网。油雾在抽风机的作用下通过进气口进入壳体后,首先经过不锈钢过滤网,绝大部分油雾被不锈钢过滤网过滤,并形成液滴滴落到壳体的底面,并通过出油孔流出,经过不锈钢过滤网初过过滤后的油雾,再依次自下而上经过若干层HEPA过滤器进行进一步净化。由于大部分油雾在经过不锈钢过滤网时被去除,余下的小部分油雾不易对HEPA过滤器造成堵塞。该油雾收集器存在的问题是设有马达,需要耗费电能;收集后还会有细小的油滴溢出,同时含有HEPA过滤器,造价高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种可以收集细小油滴,避免油雾对环境的影响的一种环保节能的油雾收集器。
本实用新型的一种油雾收集器,它包括壳体,在所述的壳体的顶部开有与油雾分离器的排除管线相连的入口,在所述的壳体的底部开有与油滴收集管相连的油滴收集口,在所述的壳体内填充有鹅卵石,所述的入口的直径与油滴收集管直径相同,所述的壳体的直径为入口的直径的7~10倍。
采用本收集器收集油雾分离器排除的油雾,使细小的油雾进一步凝结成油滴进行收集。在油雾分离器的排除管线上设置一个大直径内部填充鹅卵石的油雾收集器,将细小的油雾通过减小其流速和与鹅卵石的接触凝结为油滴,避免油雾对环境的影响。采用鹅卵石原料方便易得,成本低,而且鹅卵石的毛细孔能够吸收细小的油雾,方便油雾的凝结。
附图说明
附图是本实用新型的一种油雾收集器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如附图所示的本实用新型的一种油雾收集器,它包括壳体2,在所述的壳体的顶部开有与油雾分离器的排除管线相连的入口1,在所述的壳体的底部开有与油滴收集管3相连的油滴收集口,在所述的壳体内填充有鹅卵石4,所述的入口的直径D与油滴收集管直径D相同,所述的壳体的直径D1为入口的直径的7~10倍。
油雾由油雾收集器的顶部的入口(直径为D)进入,经与鹅卵石接触,并在直径变大后(7~10D)流速降低,使细小的油雾进一步凝结物油滴从底部油滴收集口流出,并被收集回收。
Claims (1)
1.一种油雾收集器,它包括壳体,在所述的壳体的顶部开有与油雾分离器的排除管线相连的入口,在所述的壳体的底部开有与油滴收集管相连的油滴收集口,其特征在于:在所述的壳体内填充有鹅卵石,所述的入口的直径与油滴收集管直径相同,所述的壳体的直径为入口的直径的7~10倍。
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2013
- 2013-10-31 CN CN201320686455.4U patent/CN203620434U/zh not_active Expired - Lifetime
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