CN203617779U - 一种应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路 - Google Patents
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Abstract
一种应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路,它包括第一路动力电源和第二路动力电源,两路动力电源分别依次与第一断路器和第二断路器、第一接触器和第二接触器连接,所述两个接触器再经第三接触器进行母联;上述两路动力电源的第一断路器和第二断路器下设有第一电源监视继电器和第二电源监视继电器。本实用新型采用通用性最强的电气元件,利于更换、替代;控制原理极为简化易懂,利于维护、检修;双路动力电源供电的可靠性大为增强,防止了盘柜掉电风险,保证了设备的稳定运行。不仅适用于水轮发电机动力柜,同样适用于所有需双路电源供电的设备盘柜,从而保证设备的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电路,具体涉及一种应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路。
背景技术
水电厂中,水轮发电机组是发电的主体设备,作为机组的辅助设备,对机组正常安全运行,同样起着必不可少的重要作用。机组辅助设备主要包括机组所用油、气、水等系统的控制系统及各种自动化元件。
现有的应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路多采用断路器作为主要电动操作机构,断路器并不适合频繁的分、合闸操作,而且利用断路器控制回路的原理较为复杂,这样不仅存在元件故障率较高的问题,还存在控制线路纷繁复杂的问题。
有的水轮发电机动力柜采用的无母联的双路电源供电方式,始终只有一路动力电源承担柜内所有负荷,无法实现负荷的分担,单路电源的负荷较重。
还有的水轮发电机动力柜双路电源所采用的监视及控制继电器为非行业标准件,不易被代换,并且易损坏, 如其一个元件损坏,将导致整个盘柜失电。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,从供电方式的可靠性、控制原理的简化性、电气元件的通用性三方面考虑,而提供的一种具有较高可靠性和较简单的控制回路的应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路,它包括第一路动力电源和第二路动力电源,两路动力电源分别依次与第一断路器和第二断路器、第一接触器和第二接触器连接,所述两个接触器再经第三接触器进行母联构成母联接触器;上述两路动力电源的第一断路器和第二断路器下设有第一电源监视继电器和第二电源监视继电器。
上述第一断路器和第二断路器先分别与第三断路器及第四断路器连接再分别与第一电源监视继电器和第二电源监视继电器连接。
上述第三断路器及第四断路器为1P的小型单相断路器。
它还包括备用电源自投装置,备用电源自投装置在与第一时间继电器和第二时间继电器连接后分别与第一电源监视继电器和第二电源监视继电器连接。
上述第一断路器和第二断路器下分别设有第一指示灯和第二指示灯,两个指示灯回路中分别设有第一熔断器和第二熔断器。
上述母联接触器的励磁回路中分别设有第一中间继电器和第二中间继电器。
本实用新型取得了以下的技术效果:
采用上述结构时,本实用新型能通过接触器来满足电源的频繁自动切换,安全可靠。并且控制回路较为简化,易于维护;
采用第一断路器和第二断路器先分别与第三断路器及第四断路器连接再分别与第一电源监视继电器和第二电源监视继电器连接的结构,通过电源监视继电器对动力电源进行准确监视,当动力电源欠压或过压等异常时,从而对双路动力电源进行合理切换;
采用第三断路器及第四断路器为1P的小型单相断路器的结构,能有效防止母联接触器发生故障对双路电源造成影响;
采用备用电源自投装置在与第一时间继电器和第二时间继电器连接后分别与第一电源监视继电器和第二电源监视继电器连接的结构,能防止双路电源频繁投、切。
采用第一断路器和第二断路器下分别设有第一指示灯和第二指示灯,两个指示灯回路中分别设有第一熔断器和第二熔断器的结构,能保证双路动力电源得到明显有效的指示;
采用母联接触器的励磁回路中分别设有第一中间继电器和第二中间继电器的结构,能有效解决第一路电源的接触器、第二路电源的接触器和母联接触器励磁的同期问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的电气结构图。
具体实施方式
如图1所示一种应用于水轮发电机动力柜的双路电源供电电路,它包括第一路动力电源和第二路动力电源,两路动力电源分别依次与第一断路器1和第二断路器10、第一接触器2和第二接触器11连接,所述两个接触器再经第三接触器3进行母联构成母联接触器;所述两路动力电源的第一断路器1和第二断路器10下设有第一电源监视继电器4和第二电源监视继电器12。
所述第一断路器1和第二断路器10先分别与第三断路器5及第四断路器13连接再分别与第一电源监视继电器4和第二电源监视继电器12连接。
所述第三断路器5及第四断路器13为1P的小型单相断路器。
它还包括备用电源自投装置,备用电源自投装置在与第一时间继电器6和第二时间继电器17连接后分别与第一电源监视继电器4和第二电源监视继电器12连接。
所述第一断路器1和第二断路器10下分别设有第一指示灯7和第二指示灯14,两个指示灯回路中分别设有第一熔断器8和第二熔断器15。
所述母联接触器的励磁回路中分别设有第一中间继电器9和第二中间继电器16。
采用上述结构时,第一断路器1和第二断路器10分别承担发电机组动力柜内一半的负荷,当电源监视继电器监测到第一路或第二路动力电源欠压或过压等异常时,通过母联接触器可使两个接触器中的其中一个承担所有负荷,当动力电源恢复正常后,第三接触器3断开,恢复原两路电源同时供电的方式,所以它具备双路电源自动投、切功能,并且能与盘柜动力电源母线(即水电厂的400侧)的备自投相配合,因为在发电厂为保证机组设备供电的可靠性,为发电机动力柜双路动力电源供电的400V侧电源处一般都有备自投装置,即一段400V母线失电,会通过备自投装置自动由另一段400V母线通过联络开关继续供电,这样就会与动力柜内本身的双路电源切换造成冲突,电源装置会反复切换多次,为解决这个问题,使用了时间继电器,因所述两个时间继电器的设定时间为4S,大于备用电源自投装置的动作时间(2S),当第一路电源失电时,此时KM1失电,KT2励磁(时间继电器的整定时间必须大于400V电源侧备自投时间),如果400V电源侧备自投动作,则盘柜内第一路电源恢复供电,KM1恢复励磁,KT2失电,则联络接触器KM3始终不励磁;如果400V电源侧备自投未动作,KT2节点延时闭合后,则KM3励磁进行母联。
为解决第一路电源的接触器KM1、第二路电源的接触器KM2和母联接触器KM3励磁的同期问题,在回路中加入中间继电器KA1、KA2,利用KA1、KA2的节点进行KM3的励磁控制,并将第一路电源的接触器、第二路电源的接触器和母联接触器的线圈回路进行了互锁,三个接触器将永远无法同时励磁,防止双路动力电源短路的风险,保证了供电的安全。
Claims (6)
1.一种应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:它包括第一路动力电源和第二路动力电源,两路动力电源分别依次与第一断路器(1)和第二断路器(10)、第一接触器(2)和第二接触器(11)连接,所述两个接触器再经第三接触器(3)进行母联构成母联接触器;
所述两路动力电源的第一断路器(1)和第二断路器(10)下设有第一电源监视继电器(4)和第二电源监视继电器(12)。
2.根据权利要求1所述的应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:所述第一断路器(1)和第二断路器(10)先分别与第三断路器(5)及第四断路器(13)连接再分别与第一电源监视继电器(4)和第二电源监视继电器(12)连接。
3.根据权利要求2所述的应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:所述第三断路器(5)及第四断路器(13)为1P的小型单相断路器。
4.根据权利要求1所述的应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:它还包括备用电源自投装置,备用电源自投装置在与第一时间继电器(6)和第二时间继电器(17)连接后分别与第一电源监视继电器(4)和第二电源监视继电器(12)连接。
5.根据权利要求1所述的应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:所述第一断路器(1)和第二断路器(10)下分别设有第一指示灯(7)和第二指示灯(14),两个指示灯回路中分别设有第一熔断器(8)和第二熔断器(15)。
6.根据权利要求1所述的应用于水轮机动力柜的双路电源供电电路,其特征在于:所述母联接触器的励磁回路中分别设有第一中间继电器(9)和第二中间继电器(16)。
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