CN203617459U - 一种电动车控制器的连接器结构 - Google Patents
一种电动车控制器的连接器结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及电动车控制器，特别是一种电动车控制器的连接器结构。它由PCB板、插针、尼龙胶座、密封圈、外壳组成；其中：该插针与尼龙胶座通过浇注方式注在一起，该尼龙胶座与PCB板通过焊接固定在一起，该密封圈安装在尼龙胶座上的槽口内，该外壳上的凸台压在密封圈上。它具有节约装配时间，提高生产效率的优点，公头连接器的互换性也较高，易于更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车控制器，特别是一种电动车控制器的连接器结构。
背景技术
目前，电动车控制器的连接器结构形式众多。大多采用航空插头连接或MOLEX端子连接的形式。航空插头安装连接工序繁琐，影响工作效率；而MOLEX端子连接形式虽然便于安装但成本较高，且不能保证不同供应商的连接器可以实现互操作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器的连接器结构，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，它具有节约装配时间，提高生产效率的优点，公头连接器的互换性也较高，易于更换。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种电动车控制器的连接器结构，其特征在于：它由PCB板、插针、尼龙胶座、密封圈、外壳组成；其中：该插针与尼龙胶座通过浇注方式注在一起，该尼龙胶座与PCB板通过焊接固定在一起，该密封圈安装在尼龙胶座上的槽口内，该外壳上的凸台压在密封圈上。
所述的电动车控制器的连接器结构，其特征在于：该PCB板为FR4六层板。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果如下：
1、本实用新型结构连接形式用一体结构代替传统意义上的一公接头和一母接头形式，比传统的连接方式有一定的优势。
2、本实用新型可节约装配时间，提高生产效率，公头连接器的互换性也较高，易于更换。
3、本实用新型使用时，安全可靠，密封性能好。通过轴向挤压密封圏变形能达到很好的防水效果。
4、本实用新型检修方便。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
图2是图1的A-A方向剖视图。
图3是图2的B-B方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
请参阅图1-3，它是本实用新型一种电动车控制器的连接器结构。如图所示：它由PCB板1、插针2、尼龙胶座3、密封圈4、外壳5组成。其中：该插针2与尼龙胶座3通过浇注方式注在一起，该尼龙胶座3与PCB板1通过焊接固定在一起，该密封圈4安装在尼龙胶座3上的槽口内，该外壳5上的凸台压在密封圈4上。
本实用新型中，该PCB板1为FR4六层板。
本实用新型中，该插针2材质选用磷青铜。
本实用新型中，该尼龙胶座3选用PA66。
本实用新型中，该密封圈4材质选用NBR(丁腈橡胶)。
本实用新型中，该外壳5材质选用ABS。
本实用新型的组装方式是，先将插针2与尼龙胶座3的塑料原料通过浇注方式注在一起。然后将注在一起的组件与PCB板1通过焊接的方式固定在一起，最后将密封圈4安装在尼龙胶座3开好的槽口内，最后将靠外壳5上的凸台压在密封圈4上，起到防水的效果。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (2)
1.一种电动车控制器的连接器结构，其特征在于：它由PCB板（1）、插针（2）、尼龙胶座（3）、密封圈（4）、外壳（5）组成；其中：该插针（2）与尼龙胶座（3）通过浇注方式注在一起，该尼龙胶座（3）与PCB板（1）通过焊接固定在一起，该密封圈（4）安装在尼龙胶座（3）上的槽口内，该外壳（5）上的凸台压在密封圈（4）上。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器的连接器结构，其特征在于：该PCB板（1）为FR4六层板。
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|---|---|---|---|---|
| CN104875788A (zh) * | 2015-06-19 | 2015-09-02 | 芜湖德孚转向系统有限公司 | 电动液压助力转向泵总成 |
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2013
- 2013-11-01 CN CN201320681408.0U patent/CN203617459U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104875788B (zh) * | 2015-06-19 | 2017-09-29 | 安徽德孚转向系统股份有限公司 | 电动液压助力转向泵总成 |
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