CN203616210U - 一种电静液作动器加载试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种电静液作动器加载试验装置属于作动器试验技术，涉及对电静液作动器加载试验装置的改进。它包括壳体(1)和弹簧加载机构(2)，其特征在于：有一个由转换机构铰链轴(6)、折叠杆(7)、连接筒(8)、支撑块(9)和定位杆(10)组成的加载/空载转换机构。本实用新型简化了加载试验和空载试验的转换过程，减少了工作量，提高了试验效率。
Description
技术领域
本实用新型属于作动器试验技术，涉及对电静液作动器加载试验装置的改进。
背景技术
目前的一种电静液作动器加载试验装置的结构参见图1省略掉由转换机构铰链轴6、折叠杆7、连接筒8、支撑块9和定位杆10组成的加载/空载转换机构以后剩余的结构，它由壳体1和弹簧加载机构2组成。壳体1的上表面、前表面和后表面没有覆盖盖板，弹簧加载机构2固定在壳体1的右部，被试验的电静液作动器3位于壳体1的左部，弹簧加载机构2右端有一个弹簧加载机构双耳2a，通过右铰链轴4使双耳2a与被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a形成铰链连接，在壳体1的左端面上有一个壳体双耳1a，通过左铰链轴5使壳体双耳1a与被试验电静液作动器3的尾座端环单耳3b形成铰链连接。其工作原理是：当被试验电静液作动器3进行加载试验时，被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a通过铰链连接带动弹簧加载机构2的弹簧加载机构双耳2a一起运动，被试验电静液作动器3在试验过程中克服弹簧力载荷；当被试验的电静液作动器3进行空载试验时，需要人工拆除弹簧加载机构2，使被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a与弹簧加载机构2的弹簧加载机构双耳2a断开连接，此时被试验电静液作动器3不受外部载荷作用。其缺点是：被试验电静液作动器加载试验和空载试验转换过程操作复杂，费时费力，试验效率低。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种进行空载试验时无需人工拆除弹簧加载机构的电静液作动器加载试验装置，以简化加载试验和空载试验的转换过程，提高试验效率。
本实用新型的技术方案是：一种电静液作动器加载试验装置，它包括壳体1和弹簧加载机构2，壳体1的上表面、前表面和后表面没有覆盖盖板，弹簧加载机构2固定在壳体1的右部，被试验的电静液作动器3位于壳体1的左部，弹簧加载机构2右端有一个弹簧加载机构双耳2a，通过右铰链轴4使双耳2a与被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a形成铰链连接，在壳体1的左端面上有一个壳体双耳1a，通过左铰链轴5使壳体双耳1a与被试验电静液作动器3的尾座端环单耳3b形成铰链连接；其特征在于：有一个由转换机构铰链轴6、折叠杆7、连接筒8、支撑块9和定位杆10组成的加载/空载转换机构；定位杆10的下端垂直焊接在壳体1的下表面上，焊接点的位置位于被试验电静液作动器3的轴线在壳体1下表面的投影线上，并且与被试验电静液作动器3的中部对应，在定位杆10的上端有一个定位杆双耳，在折叠杆7的下端有一个折叠杆单耳，通过转换机构铰链轴6使定位杆双耳和折叠杆单耳形成铰链连接，连接筒8是一个圆筒，它套在折叠杆7的外面，折叠杆7的上端与支撑块9通过螺纹或者焊接连接为整体，支撑块9具有长方体外形，支撑块9下表面的中心与折叠杆7的上端连接为整体，支撑块9的上表面为圆弧面，该圆弧面与被试验电静液作动器3的外圆柱面相配合；当被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a和弹簧加载机构双耳2a连接时，被试验电静液作动器3进行加载试验，折叠杆7处于向下折叠的位置，连接筒8的上端口与支撑块9的下表面贴合，定位杆10的上端低于被试验电静液作动器3的外圆柱面；当被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a和弹簧加载机构双耳2a断开连接时，被试验电静液作动器3进行空载试验，折叠杆7与定位杆10共线，折叠杆单耳和定位杆双耳位于连接筒8的内孔中，支撑块9的上表面与被试验电静液作动器3的外圆柱面贴合，被试验电静液作动器3的活塞杆端环高出壳体1的上表面。
本实用新型的优点是：提出了一种进行空载试验时无需人工拆除弹簧加载机构的电静液作动器加载试验装置，简化了加载试验和空载试验的转换过程，减少了工作量，提高了试验效率。本实用新型的一个实施例经试验证明，加载试验和空载试验的转换过程所消耗的时间缩短为目前结构的十分之一以下。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图中显示的是被试验电静液作动器3进行加载试验的连接状态。
图2是图1的k向放大图。图2中省略了除支撑块9以外的其他构件，主要显示了支撑块9上表面的圆弧面。
图3也是本实用新型的结构示意图，图中显示的是被试验电静液作动器3进行空载试验的状态。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1至图3，一种电静液作动器加载试验装置，它包括壳体1和弹簧加载机构2，壳体1的上表面、前表面和后表面没有覆盖盖板，弹簧加载机构2固定在壳体1的右部，被试验的电静液作动器3位于壳体1的左部，弹簧加载机构2右端有一个弹簧加载机构双耳2a，通过右铰链轴4使双耳2a与被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a形成铰链连接，在壳体1的左端面上有一个壳体双耳1a，通过左铰链轴5使壳体双耳1a与被试验电静液作动器3的尾座端环单耳3b形成铰链连接；其特征在于：有一个由转换机构铰链轴6、折叠杆7、连接筒8、支撑块9和定位杆10组成的加载/空载转换机构；定位杆10的下端垂直焊接在壳体1的下表面上，焊接点的位置位于被试验电静液作动器3的轴线在壳体1下表面的投影线上，并且与被试验电静液作动器3的中部对应，在定位杆10的上端有一个定位杆双耳，在折叠杆7的下端有一个折叠杆单耳，通过转换机构铰链轴6使定位杆双耳和折叠杆单耳形成铰链连接，连接筒8是一个圆筒，它套在折叠杆7的外面，折叠杆7的上端与支撑块9通过螺纹或者焊接连接为整体，支撑块9具有长方体外形，支撑块9下表面的中心与折叠杆7的上端连接为整体，支撑块9的上表面为圆弧面，该圆弧面与被试验电静液作动器3的外圆柱面相配合；当被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a和弹簧加载机构双耳2a连接时，被试验电静液作动器3进行加载试验，折叠杆7处于向下折叠的位置，连接筒8的上端口与支撑块9的下表面贴合，定位杆10的上端低于被试验电静液作动器3的外圆柱面；当被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a和弹簧加载机构双耳2a断开连接时，被试验电静液作动器3进行空载试验，折叠杆7与定位杆10共线，折叠杆单耳和定位杆双耳位于连接筒8的内孔中，支撑块9的上表面与被试验电静液作动器3的外圆柱面贴合，被试验电静液作动器3的活塞杆端环高出壳体1的上表面。
本实用新型的工作原理是：当被试验电静液作动器3进行加载试验时，被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a通过铰链连接带动弹簧加载机构2的弹簧加载机构双耳2a一起运动，被试验电静液作动器3在试验过程中克服弹簧力载荷，此时支撑块9与被试验电静液作动器3不接触；当被试验的电静液作动器3进行空载试验时，将被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a与弹簧加载机构2的弹簧加载机构双耳2a断开连接，人工移动连接筒8移至定位杆10处，直到连接筒8的底部与壳体1的下表面相接触，由于连接筒8的长度大于定位杆10，折叠杆7和支撑块9受连接筒8的限制形成直线，同时绕左铰链轴5抬起被试验电静液作动器3，利用支撑块9将被试验电静液作动器3撑起，此时，被试验电静液作动器3的活塞杆端环单耳3a的运动不与弹簧加载机构2发生干涉，可进行空载试验。
Claims (1)
1.一种电静液作动器加载试验装置，它包括壳体(1)和弹簧加载机构(2)，壳体(1)的上表面、前表面和后表面没有覆盖盖板，弹簧加载机构(2)固定在壳体(1)的右部，被试验的电静液作动器(3)位于壳体(1)的左部，弹簧加载机构(2)右端有一个弹簧加载机构双耳(2a)，通过右铰链轴(4)使双耳(2a)与被试验电静液作动器(3)的活塞杆端环单耳(3a)形成铰链连接，在壳体(1)的左端面上有一个壳体双耳(1a)，通过左铰链轴(5)使壳体双耳(1a)与被试验电静液作动器(3)的尾座端环单耳(3b)形成铰链连接；其特征在于：有一个由转换机构铰链轴(6)、折叠杆(7)、连接筒(8)、支撑块(9)和定位杆(10)组成的加载/空载转换机构；定位杆(10)的下端垂直焊接在壳体(1)的下表面上，焊接点的位置位于被试验电静液作动器(3)的轴线在壳体(1)下表面的投影线上，并且与被试验电静液作动器(3)的中部对应，在定位杆(10)的上端有一个定位杆双耳，在折叠杆(7)的下端有一个折叠杆单耳，通过转换机构铰链轴(6)使定位杆双耳和折叠杆单耳形成铰链连接，连接筒(8)是一个圆筒，它套在折叠杆(7)的外面，折叠杆(7)的上端与支撑块(9)通过螺纹或者焊接连接为整体，支撑块(9)具有长方体外形，支撑块(9)下表面的中心与折叠杆(7)的上端连接为整体，支撑块(9)的上表面为圆弧面，该圆弧面与被试验电静液作动器(3)的外圆柱面相配合；当被试验电静液作动器(3)的活塞杆端环单耳(3a)和弹簧加载机构双耳(2a)连接时，被试验电静液作动器(3)进行加载试验，折叠杆(7)处于向下折叠的位置，连接筒(8)的上端口与支撑块(9)的下表面贴合，定位杆(10)的上端低于被试验电静液作动器(3)的外圆柱面；当被试验电静液作动器(3)的活塞杆端环单耳(3a)和弹簧加载机构双耳(2a)断开连接时，被试验电静液作动器(3)进行空载试验，折叠杆(7)与定位杆(10)共线，折叠杆单耳和定位杆双耳位于连接筒(8)的内孔中，支撑块(9)的上表面与被试验电静液作动器(3)的外圆柱面贴合，被试验电静液作动器(3)的活塞杆端环高出壳体(1)的上表面。
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|---|---|---|---|---|
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