CN203616092U - 一种电池包高空跌落测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包高空跌落测试装置，包括电池跌落台，电池跌落台的下端设有支撑部件，电池跌落台固定在支撑部件上，在电池跌落台的下方地面挖设有圆形坑或在地面上设有圆形防爆墙围墙的空腔，圆形坑或空腔的底部设有0.1m厚的坚固水泥地，在圆形坑或空腔的周边均设有灭火堆，坚固水泥地上设有跌撞电池的圆柱体。本实用新型支撑部件的结构为可伸缩，可以实现在不同高度下进行高空跌落，填补了现有10m及10m以上的高空跌落电池碰撞的空白，提高了测试过程的安全性，支撑杆的可伸缩设置，可以适用不同跌落高度的测试要求，尤其适宜10m高空跌落测试，避免了人为设定高度的不确定性，提高了测试装置的可操控性和测试的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池性能及可靠性测试技术领域，具体涉及电池动力汽车中电池在高空中跌的装置。
背景技术
目前针对动力电动汽车中的电池的跌落试验基本都是在1—1.5m,暂时没有实验室能够对电池进行10m高空的跌落测试，不能模拟出电池系统的碰撞试验；对于电池在10m高空跌落的安全性，跌落地点难以跌落于预想的地方，人为的将电池从某一高空跌落，无法保证每次电池的跌落高度能够准确统一，而且也无法保证每次电池的跌落都是在自由落体，其可操作性差，也无法保证测试结果的准确性。国内暂时没有测试机构对其进行相关研究。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术问题提供了一种电池包高空跌落测试装置，该测试装置解决了现无高空跌落电池测试装置及测试的可控性和准确性等技术问题。
一种电池包高空跌落测试装置，包括电池跌落台，电池跌落台的下端设有支撑部件，电池跌落台固定在支撑部件上，支撑部件的下端固定在地面上，在电池跌落台的下方地面挖设有一深 0.8m的圆形坑或在地面上设有0.8m的圆形防爆墙围墙的空腔，圆形坑或空腔的半径为1m, 圆形坑或空腔的底部设有0.1m厚的坚固水泥地，在圆形坑或空腔的周边均设有及时对电池跌落爆炸进行灭火的灭火堆。
优选的，坚固水泥地上设有跌撞电池的圆柱体。
优选的，所述的圆柱体 为3根，其直径为0.3m，圆柱体之间的距离为0.6m，3根圆柱体在坚固水泥地上成等边三角形排布。
优选的，电池跌落台为能够旋转的夹具。
优选的，所述的支撑部件包括一竖向设置在地面上的可伸缩的支撑杆和与支撑杆上端连接的横向设置的可收缩的悬臂杆，夹具设置在悬臂杆的悬空端，支撑杆与悬臂杆为可拆卸连接。
优选的，所述的支撑杆伸长的高度大于等于10m。
优选的，所述的灭火堆由砂子或砂石堆砌而成。
本实用新型提供一种电池包高空跌落测试装置，支撑部件的结构为可伸缩，可以实现在不同高度下进行高空跌落，模拟动力电池系统的碰撞试验，填补了现有10m及10m以上的高空跌落电池碰撞的空白，在地面设置圆形深坑或圆形防爆墙围墙的空腔及灭火堆提高了测试过程的安全性，支撑杆的可伸缩设置，可以适用不同跌落高度的测试要求，尤其适宜10m高空跌落测试，避免了人为设定高度的不确定性，从而提高了测试装置的可操控性和测试的准确性，降低了对测试人员技能的依赖性，有效提高了测试结果的可靠性。
附图说明
图1 本实用新型设置圆形坑的整体结构示意图。
图2本实用新型设置空腔的整体结构示意图。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，以下对本实用新型作进一步阐述。
一种电池包高空跌落测试装置，包括电池跌落台1，电池跌落台1为能够旋转的夹具11，电池跌落台1的下端设有支撑部件2，支撑部件2包括一竖向设置在地面上的可伸缩的支撑杆21和与支撑杆上端连接的横向设置的可收缩的悬臂杆22，支撑杆21伸长的高度大于等于10m。夹具设置在悬臂杆22的悬空端，支撑杆的下端固定设置在地面上，支撑杆的上端与悬臂杆为可拆卸连接，电池跌落台1设置在悬臂杆22的悬臂端，悬臂杆22与电池跌落台为可拆卸连接。在电池跌落台的下方地面挖设有一深 0.8m的圆形坑4或在对应的地面设有0.8m的圆形防爆墙51围墙的空腔5，圆形坑4或空腔5的半径为1m, 圆形坑4或空腔5的底部设有0.1m厚的坚固水泥地6，在圆形坑或空腔的周边均设有及时对电池跌落爆炸进行灭火的灭火堆7，该灭火堆由砂子或沙石堆砌而成。在坚固水泥地6上设有跌撞电池的圆柱体8，圆柱体8为3根，其直径为0.3m，圆柱体之间的距离为0.6m，3根圆柱体在坚固水泥地上成等边三角形排布。
最好选择在晴朗、无风的日期进行试验。在进行电池包测试前，设计一个重心与电池包系统差不多的物体或废旧的电池包系统进行一次模拟测试，检测操作方法的可行性。在进行模拟测试时，同时采用加速度测试仪和高速摄像机对电池包系统的下落过程进行全程测试，测试出该设备是否满足试验的要求。具体的测试过程为，将夹具夹紧电池包系统，将支撑杆的高度调至10m，悬臂杆杆延伸至圆柱体的上方，松开夹具将电池包从10m高空自由落下。电池包的长截面跌落在圆柱体上，与圆柱体撞击后，电池包从圆柱体跌落至坚固水泥地，与地面接触的是电池包除长截面外的另外两个面，这样可以有效模拟出电池包的各个面在接受撞击后的情况，在电池跌落撞击后，若出现爆炸起火的现象，则使用推土机把地面上的砂子或砂石推入圆形坑或空腔中，对电池包系统进行灭火处理。
本实用新型提供一种电池包高空跌落测试装置，支撑部件的结构为可伸缩，可以实现在不同高度下进行高空跌落，模拟动力电池系统的碰撞试验，填补了现有10m及10m以上的高空跌落电池碰撞的空白，在地面设置圆形深坑或圆形防爆墙围墙的空腔及灭火堆提高了测试过程的安全性，支撑杆的可伸缩设置，可以适用不同跌落高度的测试要求，尤其适宜10m高空跌落测试，避免了人为设定高度的不确定性，从而提高了测试装置的可操控性和测试的准确性，降低了对测试人员技能的依赖性，有效提高了测试结果的可靠性。
以上为本实用新型较佳的实现方式，需要说明的是，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种电池包高空跌落测试装置，其特征在于：包括电池跌落台（1），电池跌落台（1）的下端设有支撑部件（2），电池跌落台（1）固定在支撑部件（2）上，支撑部件（2）的下端固定在地面（3）上，在电池跌落台的下方地面挖设有一深 0.8m的圆形坑（4）或在地面设有0.8m的圆形防爆墙（51）围墙的空腔（5），圆形坑（4）或空腔（5）的半径为1m, 圆形坑（4）或空腔（5）的底部设有0.1m厚的坚固水泥地（6），在圆形坑或空腔的周边均设有及时对电池跌落爆炸进行灭火的灭火堆（7）。
2.根据权利要求1所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：坚固水泥地（6）上设有跌撞电池的圆柱体（8）。
3.根据权利要求2所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：所述的圆柱体 （8）为3根，其直径为0.3m，圆柱体之间的距离为0.6m，3根圆柱体在坚固水泥地上成等边三角形排布。
4.根据权利要求1—3任一项所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：电池跌落台（1）为能够旋转的夹具（11）。
5.根据权利要求4所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：所述的支撑部件（2）包括一竖向设置在地面上的可伸缩的支撑杆（21）和与支撑杆上端连接的横向设置的可收缩的悬臂杆（22），夹具设置在悬臂杆（22）的悬空端，支撑杆与悬臂杆为可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：所述的支撑杆（21）伸长的高度大于等于10m。
7.根据权利要求6所述的电池包高空跌落测试装置，其特征在于：所述的灭火堆由砂子或砂石堆砌而成。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107340114A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-10 | 东莞市华谊创鸿试验设备有限公司 | 智能控制全自动定向跌落试验机 |
| CN113454434A (zh) * | 2019-02-25 | 2021-09-28 | 三菱重工机械系统株式会社 | 机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法 |
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2013
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| CN107340114B (zh) * | 2017-09-04 | 2021-09-07 | 东莞市华谊创鸿试验设备有限公司 | 智能控制全自动定向跌落试验机 |
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| CN113454434B (zh) * | 2019-02-25 | 2024-04-30 | 三菱重工机械系统株式会社 | 机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法 |
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