CN203614622U - 客车空调压缩机、电磁离合器及其线圈骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车空调压缩机、电磁离合器及其线圈骨架，其线圈骨架包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。本实用新型综合考虑常规板材的厚度、钣金加工工艺条件和生产成本，选择出切合实际且能满足电磁力需求的线圈骨架的各壁厚度尺寸的尺寸范围，从而在提高生产效率、降低成本的同时提高其安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电磁离合器及其线圈骨架，同时涉及使用该电磁离合器的客车空调压缩机。
背景技术
现有技术中如客车等一些车辆的空调和其他设备上使用的是规格较大的压缩机，因此空调压缩机输入端所设的电磁离合器对电磁线圈也要求有较大的电磁力，目前的此类电磁离合器的零件绝大部分是由锻造或铸造的毛坯经车削加工而成，包括其中的用于绕装电磁线圈的线圈骨架。由于铸锻件车削加工的效率低、成本高，为克服该问题，现有技术中的中国专利号2012203676417的专利说明书中公开了一种电磁离合器，其零件绝大部分是用金属板为坯料经旋压加工而成的钣金件（包括线圈骨架），能够大幅度提高材料利用率和生产效率、降低成本，但是经过科研发现，这种电磁离合器存在电磁力不能满足要求的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够使电磁线圈的电磁力满足需求的钣金件的线圈骨架，同时提供使用该线圈骨架的电磁离合器，并提供使用该电磁离合器的客车空调压缩机。
本实用新型的电磁离合器的技术方案是：一种电磁离合器，包括转子、皮带轮和线圈骨架，转子包括轴套和固定于轴套后部的吸盘，吸盘后端设有容线圈骨架对应装入的环形的线圈骨架安装槽，线圈骨架包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与适配的转子或动力轴固定的连接耳。
所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
本实用新型的客车空调压缩机的技术方案是：一种客车空调压缩机，包括主机和电磁离合器，主机具有用于动力输入的动力轴，电磁离合器包括转子、皮带轮和线圈骨架，转子包括固定套装于所述动力轴上的轴套和固定于轴套后部的吸盘，吸盘后端设有容线圈骨架对应装入的环形的线圈骨架安装槽，线圈骨架包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与所述转子或动力轴固定的连接耳。
所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
本实用新型的线圈骨架的技术方案是：一种线圈骨架，包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与适配的转子或动力轴固定的连接耳。
所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
本实用新型之所以提供上述尺寸参数限定的结构的线圈骨架，首先是通过科研分析发现了电磁离合器的电磁力不能满足要求的技术问题是由于钣金件的线圈骨架的壁厚不足导致的，进而通过电磁力极限值测量实验，并综合考虑常规板材的厚度、钣金加工工艺条件和生产成本，选择出切合实际且能满足电磁力需求的上述技术方案所限定的线圈骨架的各壁厚度尺寸的尺寸范围，从而在提高生产效率、降低成本的同时提高其安全性。
附图说明
图1是本实用新型的电磁离合器的实施例的结构示意图；
图2是图1中的线圈骨架的结构示意图；
图3是图2的剖视图；
图4是本实用新型的客车空调压缩机的实施例的结构示意图；
图5是对底壁厚度不同的线圈骨架安装相同的电磁线圈后进行电磁力检测的电磁力变化曲线示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型的电磁离合器的实施例，包括转子1和皮带轮2，转子1包括轴套11和固定于轴套11后部的吸盘12，轴套11具有供动力轴穿装的内孔，皮带轮2通过轴承转动装配于轴套11前部，吸盘12后端设有容线圈骨架3对应装入的环形的线圈骨架安装槽，线圈骨架3包括内套31、同轴绕设于内套31外围的外套32以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁33，内套31及底壁33上同轴设置中心孔，外套32的外径和内套31、底壁33的中心孔的直径与线圈骨架安装槽的内外径尺寸相适配而可以对应装配（此线圈骨架与吸盘的配合结构属于现有技术），内套31、外套32均立设于底壁33的前端面上，从而内、外套以及底壁围成了安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，该线圈安装槽垂直于其环绕方向的截面为U形，环形板的前端面与内套的外周面、外套的内周面对应构成线圈安装槽的槽底和两侧槽壁，底壁33的后端面上还通过螺栓连接有沿径向延伸至底壁33的中心孔内的用于与转子1或适配的动力轴固定的连接耳34。线圈骨架3为钣金件，由钢板经钣金加工工艺（如冲压加工、旋压加工）制成，其底壁33的壁厚为7.5mm（图3中所示的尺寸A），内套31、外套32的套壁厚度均为5mm（图3中所示的尺寸B、C）。另外，皮带轮2、吸盘12也为钣金件，其结构如背景技术中所提供的电磁离合器。
如图4所示，本实用新型的客车空调压缩机的实施例，包括主机4，主机4具有用于动力输入的动力轴41，与上述电磁离合器的实施例结构相同的电磁离合器5通过其轴套固定套装于动力轴41上。
本实用新型的线圈骨架的实施例，其结构与上述电磁离合器的实施例结构相同，此处不再赘述。
根据常规板材的厚度及钣金加工工艺条件，选择线圈骨架的内外套的套壁厚度尺寸为5mm~6mm的任意值情况下，通过科研分析发现，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸对其加装电磁线圈后的电磁力的影响较大，并通过以下实验验证，其实验过程为制造仅底壁厚度不同（侧壁尺寸在上述范围内）的线圈骨架并加装相同的电磁线圈，加电后用力传感器测量其与相同试件分离时所需的分离力的值，即为其所能满足的电磁力极限值。如图5所示，横坐标为不同线圈骨架所选择的底壁厚度尺寸，纵坐标为相应的电磁力极限值，其中N代表满足电磁离合器要求的达标值，在图中可以看出，电磁力极限值随底壁的壁厚加大而上升，当底壁的壁厚达到7mm以上后可以达标，但是在8mm以后继续加大壁厚对电磁力极限值的影响很小甚至有少许降低（9.5mm时反而不达标），综合考虑常规板材的厚度、钣金加工工艺条件和生产成本，因此控制在7mm-8mm是较为切合实际的。因此，在本实用新型的各实施例（包括电磁离合器和使用电磁离合器的客车空调压缩机）中，钣金件的线圈骨架3的底壁33的壁厚尺寸的选择范围为7mm以上、8mm以下，内套31、外套32的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下，即可满足客车空调压缩机所需要的设定的电磁力。当然在本实用新型的其他实施例中，电磁离合器和线圈骨架也可以用在客车空调压缩机之外的其他设备上。
Claims (9)
1.一种电磁离合器，包括转子、皮带轮和线圈骨架，转子包括轴套和固定于轴套后部的吸盘，吸盘后端设有容线圈骨架对应装入的环形的线圈骨架安装槽，线圈骨架包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，其特征在于：线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
2.根据权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于：所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与适配的转子或动力轴固定的连接耳。
3.根据权利要求1或2所述的电磁离合器，其特征在于：所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
4.一种客车空调压缩机，包括主机和电磁离合器，主机具有用于动力输入的动力轴，电磁离合器包括转子、皮带轮和线圈骨架，转子包括固定套装于所述动力轴上的轴套和固定于轴套后部的吸盘，吸盘后端设有容线圈骨架对应装入的环形的线圈骨架安装槽，线圈骨架包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，其特征在于：线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
5.根据权利要求4所述的客车空调压缩机，其特征在于：所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与所述转子或动力轴固定的连接耳。
6.根据权利要求4或5所述的客车空调压缩机，其特征在于：所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
7.一种线圈骨架，包括内套、同轴绕设于内套外围的外套以及一体固连于内外套之间的环片形的底壁，内、外套以及底壁围成安装电磁线圈的环形的线圈安装槽，其特征在于：线圈骨架为钣金件，线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7mm以上、8mm以下，内套、外套的套壁厚度尺寸均为5mm以上、6mm以下。
8.根据权利要求7所述的线圈骨架，其特征在于：所述底壁的后端面上固定连接有沿径向延伸至底壁的中心孔内的用于与适配的转子或动力轴固定的连接耳。
9.根据权利要求7或8所述的线圈骨架，其特征在于：所述线圈骨架的底壁的壁厚尺寸为7.5mm。
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| CN104141710A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-11-12 | 中国一冶集团有限公司 | 一种电磁离合器线圈壳固定方法 |
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