CN203606201U - 一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸 - Google Patents
一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸，主要包括夹紧缸主体、夹紧缸缸口、缸底固定板及活塞杆，夹紧缸主体与夹紧缸缸口一体化加工，在夹紧缸主体的内腔中设置有活塞杆，所述活塞杆的底端与活塞相连接，在夹紧缸缸口的顶端设置有活塞杆相配的密封圈，在夹紧缸主体的底端与缸底固定板相连接；所述缸底固定板的横截面呈T形状；所述夹紧缸主体上设置有进油口，在缸底固定板的中部位置设置有出油口，所述进油口的口径大于出油口的口径。本实用新型的优点在于：在活塞杆活塞撞击底端固定板时，由于出油口的口径小于进油口的口径，因此出油的速度比较慢，起到缓冲作用，防止活塞缸活塞撞坏底端固定板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸，具体的说是一种可以在试验时防止活塞撞坏活塞缸底端固定板的装置。
背景技术
拉伸试验机（英文名cupping machine）也叫材料拉伸试验机、万能拉伸强度试验机，是集电脑控制、自动测量、数据采集、屏幕显示、试验结果处理为一体的新一代力学检测设备。拉伸试验机广泛应用于计量质检；橡胶塑料；冶金钢铁；机械制造；电子电器；汽车生产；纺织化纤；电线电缆；包装材料和食品；仪器仪表；医疗器械；民用核能；民用航空；高等院校；科研实验所；商检仲裁、技术监督部门；建材陶瓷；石油化工及其它行业。拉伸夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。 拉力试验机普遍应用于各类五金、金属、橡塑胶、鞋类、皮革、服装、纺织、绝缘体、电线、电缆、端子等各类资料，测试其拉伸，撕裂，剥离，抗压，弯曲等资料研发，检验测试，功用其全，用处普遍。
目前，在现有技术中，在利用拉伸试验机进行拉伸试验检测时，如果活塞杆与拉伸试验机之间拉绳被拉断后，由于拉力比较大，活塞杆底端的活塞会快速撞击夹紧缸的底端固定板，有可能会将夹紧缸的底端固定板撞坏，影响使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在试验时防止活塞撞坏活塞缸底端固定板的锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸，其创新点在于：主要包括夹紧缸主体、夹紧缸缸口、缸底固定板及活塞杆；
所述夹紧缸主体与夹紧缸缸口一体化加工，在夹紧缸主体的内腔中设置有活塞杆，所述活塞杆的底端与活塞相连接，在夹紧缸缸口的顶端设置有活塞杆相配的密封圈，在夹紧缸主体的底端与缸底固定板相连接；
所述缸底固定板的横截面呈T形状，缸底固定板主要包括限位部及嵌入部，所述嵌入部与夹紧缸主体的内壁相配，在限位部的两端开有螺钉孔，在嵌入部伸入夹紧缸主体后通过紧定螺钉将缸底固定板与夹紧缸主体固定；
所述夹紧缸主体上设置有进油口，在缸底固定板的中部位置设置有出油口，所述进油口的口径大于出油口的口径。
本实用新型的优点在于：夹紧缸主体与夹紧缸缸口一体化加工，防止活塞杆在撞击时夹紧缸主体与夹紧缸缸口脱落；将进油口的口径设计大于出油口的口径，在活塞杆活塞撞击底端固定板时，由于出油口的口径小于进油口的口径，因此出油的速度比较慢，起到缓冲作用，防止活塞缸活塞撞坏底端固定板。
附图说明
图1为本实用新型的锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸的示意图。
具体实施方式
如图1所示的示意图可知，本实用新型的锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸主要包括夹紧缸主体3、夹紧缸缸口1、缸底固定板6及活塞杆4。
夹紧缸主体3与夹紧缸缸口1采用一体化加工，在夹紧缸主体3的内腔中设置有活塞杆4，在活塞杆4的底端与活塞5相连接，在夹紧缸缸口1的顶端设置有活塞杆4相配的密封圈，在夹紧缸主体3的底端与缸底固定板6相连接。
缸底固定板6的横截面呈T形状，缸底固定板6主要包括限位部及嵌入部，缸底固定板6的嵌入部与夹紧缸主体3的内壁相配，在缸底固定板6的限位部的两端开有螺钉孔，在缸底固定板6的嵌入部伸入夹紧缸主体3后通过紧定螺钉将缸底固定板6与夹紧缸主体3固定。
在夹紧缸主体3上设置有进油口2，进油口2位于夹紧缸主体3与夹紧缸缸口1之间，在缸底固定板6的中部位置设置有出油口7，并且进油口2的口径大于出油口7的口径。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种锚链拉伸试验拉机提升夹紧缸，其特征在于：主要包括夹紧缸主体、夹紧缸缸口、缸底固定板及活塞杆；
所述夹紧缸主体与夹紧缸缸口一体化加工，在夹紧缸主体的内腔中设置有活塞杆，所述活塞杆的底端与活塞相连接，在夹紧缸缸口的顶端设置有活塞杆相配的密封圈，在夹紧缸主体的底端与缸底固定板相连接；
所述缸底固定板的横截面呈T形状，缸底固定板主要包括限位部及嵌入部，所述嵌入部与夹紧缸主体的内壁相配，在限位部的两端开有螺钉孔，在嵌入部伸入夹紧缸主体后通过紧定螺钉将缸底固定板与夹紧缸主体固定；
所述夹紧缸主体上设置有进油口，在缸底固定板的中部位置设置有出油口，所述进油口的口径大于出油口的口径。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2013
- 2013-10-23 CN CN201320654008.0U patent/CN203606201U/zh not_active Expired - Fee Related
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