CN203601304U - 转辙机缺口检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转辙机缺口检测装置，其特征是：它包括机壳(1)、方孔套(2)、定位销(3)、传感器(4)、销(5)、转换盒(6)、调整筒(8)、前表示杆(10)、后表示杆(11)、信息条(12)，调整筒(8)与方孔套(2)用定位销(3)定位连接后固定在转辙机的机壳(1)上；前表示杆(10)和后表示杆(11)同时穿入另一侧方孔套至方孔套(2)内，在调整筒(8)上用销(5)将两个传感器(4)并列固定在调整筒(8)的两个槽孔内，在槽孔的上面固定转换盒(6)，转换盒(6)内安装有与传感器(4)连接的转换电路板(13)，这种转辙机缺口检测装置工艺性好、可靠性高，使用方便。

Description

转辙机缺口检测装置

技术领域

本实用新型涉及道岔转辙机表示杆缺口与检查柱两侧间隙偏差在线检测装置，特别是关于转辙机缺口检测装置。

背景技术

转辙机表示缺口间隙反映了道岔尖轨与基本轨密贴状态，使用中受列车运行的冲击振动、线路温度变化以及设备磨耗等因素的影响，道岔尖轨与基本轨之间会产生缝隙或密贴过紧，转辙机表示缺口间隙会产生偏差变化，导致检查柱无法落入缺口，造成转辙机卡缺口，道岔无表示的信号故障，给行车带来严重的安全风险。转辙机表示缺口的检测和调整是电务维修作业的重要内容，也是转辙机检测中的薄弱环节。目前，转辙机表示缺口间隙的检测调整主要采用在表示杆上表面外露端刻线，目测检查、调整或将转辙机开盖通过自动开闭器观察孔用塞规(铁丝)检测调整。第一种方法目测精度低，随意性大，难以将缺口间隙调整到准确位置；第二种方法，需要将转辙机开盖后再进行缺口间隙检测调整，程序繁琐，作业效率低，浪费时间。特别是在夜晚、雨、雪、风沙等恶劣天气，打开机盖检测调整缺口，易造成转辙机内部进水、进潮、进尘，发生电气短路、锈蚀等问题。同时还可能因开盖造成人为安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种工艺性好、可靠性高的转辙机缺口检测装置。

本实用新型的技术方案是：转辙机缺口检测装置，其特征是：它包括机壳、方孔套、定位销、传感器、销、转换盒、调整筒、前表示杆、后表示杆、信息条，调整筒与方孔套用定位销定位连接后固定在转辙机的机壳上；前表示杆和后表示杆同时穿入另一侧方孔套至方孔套内，在转辙机外侧表示杆的调整筒上用销将两个传感器并列固定在调整筒的两个槽孔内，在槽孔的上面固定转换盒，转换盒内安装有与传感器连接的转换电路板。

传感器与固定在转换盒内的转换电路板连接，转换电路板与外接防水航空插座连接，航空插座固定在转换盒的外侧。

前表示杆和后表示杆尾部上表面分别镶嵌固定有信息条。

前表示杆和后表示杆是固定联动或是分动。

调整筒和调整盖是分体用螺纹连接，也可以是整体。

本实用新型的特点是在不影响转辙机正常工作条件下，通过在转辙机外侧调整筒槽孔内安装2个传感器及转换盒。转换盒内安装有与传感器连接的转换电路板，外侧安装有航空插座。在前表示杆和后表示杆尾部的上表面对应位置分别镶嵌信息条。当需要检测时，只要把便携式缺口检测仪插入转换盒航空插口内，检测仪就可以实时显示转辙机表示杆缺口与自动开闭器检查柱两侧间隙的偏差值，便于调整。无需信号工再打开转辙机，目测检查缺口偏差，防止在雨、雪、风沙、夜晚等恶劣天气下因开盖造成转辙机内部电气短路、锈蚀等问题，同时又提高了检测精度。

附图说明

图1是实施例1结构示意图。

图2是实施例1的A-A剖示图。

图中：1、机壳；2、方孔套；3、定位销；4、传感器；5、销；6、转换盒；7、防水航空插座；8、调整筒；9、调整盖；10、前表示杆；11、后表示杆；12、信息条；13、转换电路板。

具体实施方式

如图1、图2所示，转辙机缺口检测装置，它包括机壳1、方孔套2、定位销3、传感器4、销5、转换盒6、调整筒8、前表示杆10、后表示杆11、信息条12，在转辙机外侧表示杆的调整筒8上用销5将两个传感器4并列固定在调整筒8的两个槽孔内，在槽孔的上面固定转换盒6，转换盒6内安装有与传感器4连接的转换电路板13，传感器4与固定在转换盒6上的防水航空插座7连接。检测时把防水航空插座7的防水盖拧开插上便携式缺口检测仪按操作程序进行测量，检测完成后恢复原状态即可。

把两个传感器4用两个销5固定到调整筒8的两个槽孔内，调整筒8与方孔套2用定位销3连接后一起固定到转辙机的机壳1上，连动的前表示杆10和后表示杆11同时穿入另一侧方孔套至方孔套2内，以保证传感器探侧面与前后表示杆上镶嵌的信息条之间的位置精度达到检测要求，同时也就保证了测量精度和可靠性。

前表示杆10和后表示杆11可以是固定联动，也可以是分动。

调整筒8和调整盖9是两个用螺纹连接的零件也可以是一个整体。

将两个传感器4引线及防水航空插座7分别焊接到转换电路板13上，用两个销5把两个传感器4并列固定在调整筒8的两个槽孔内，转换电路板13固定到转换盒6内，防水航空插座7固定到转换盒6的侧面或其它面。防水航空插座7带有防水盖。在调整筒安装尺寸、安装方式不变的条件下，使上述零部件形成一个整体。

需测量时，将转换盒6和防水航空插座7的防水盖拧开并与对应的缺口检测仪航空插座连接即可。

本实用新型的工作原理：道岔转辙机转换至拉入位，自动开闭器对应检查柱落入后表示杆上11的缺口内时，后表示杆11尾部上表面镶嵌的信息条12正好处于对应传感器4的探测范围。道岔转辙机转换至伸出位，自动开闭器检查柱落入前表示杆12上的缺口时，前表示杆10尾部上表面镶嵌的信息条12正好处于对应传感器4的探测范围。信息条有效采集范围大于检查柱与缺口之间的总间隙。转辙机在正常工作条件下，任一检查柱落入对应的表示杆缺口内，只要缺口检测仪连线插入转换盒6和防水航空插座7，都可以实时显示当前对应表示杆缺口与检查柱间隙偏差值。

Claims (5)

1.转辙机缺口检测装置，其特征是：它包括机壳(1)、方孔套(2)、定位销(3)、传感器(4)、销(5)、转换盒(6)、调整筒(8)、前表示杆(10)、后表示杆(11)、信息条(12)，调整筒(8)与方孔套(2)用定位销(3)定位连接后固定在转辙机的机壳(1)上；前表示杆(10)和后表示杆(11)同时穿入另一侧方孔套至方孔套(2)内，在转辙机外侧表示杆的调整筒(8)上用销(5)将两个传感器(4)并列固定在调整筒(8)的两个槽孔内，在槽孔的上面固定转换盒(6)，转换盒(6)内安装有与传感器(4)连接的转换电路板(13)。

2.根据权利要求1所述的转辙机缺口检测装置，其特征是：传感器(4)与固定在转换盒(6)内的转换电路板(13)连接，转换电路板(13)与外接防水航空插座(7)连接，防水航空插座(7)固定在转换盒(6)的外侧。

3.根据权利要求1所述的转辙机缺口检测装置，其特征是：前表示杆(10)和后表示杆(11)尾部上表面分别镶嵌固定有信息条(12)。

4.根据权利要求1所述的转辙机缺口检测装置，其特征是：前表示杆(10)和后表示杆(11)是固定联动或是分动。

5.根据权利要求1所述的转辙机缺口检测装置，其特征是：调整筒(8)和调整盖(9)是分体用螺纹连接，也可以是整体。

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