CN203600127U - 一种汽修套筒扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽修套筒扳手,包括第一手柄和第二手柄,所述第一手柄的一端焊接在第二手柄的中部,所述第一手柄的另一端焊接有大扳头,所述第二手柄的两端分别设有中扳头和小扳头,所述大扳头、中扳头和小扳头的侧壁上分别设有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔,所述小扳头的孔径大于第一螺孔,第一螺孔的孔径大于第二螺孔,第二螺孔的孔径大于第三螺孔。本实用新型通过在扳头的侧壁上设置用于搬动螺母的螺孔,且螺孔的规格不同,使得在工作中无需再携带多把套筒扳手,结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽修领域,尤其是一种汽修套筒扳手。
背景技术
套筒扳手一般称为套筒,它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成。现有的汽修套筒扳手在工作中由于规格大小不同需要随身携带多把规格不同的汽修套筒扳手,给工作带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型针对上述的不足提供了一种汽修套筒扳手,包括第一手柄和第二手柄,所述第一手柄的一端焊接在第二手柄的中部,所述第一手柄的另一端焊接有大扳头,所述第二手柄的两端分别设有中扳头和小扳头,所述大扳头、中扳头和小扳头的侧壁上分别设有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔,所述小扳头的孔径大于第一螺孔,第一螺孔的孔径大于第二螺孔,第二螺孔的孔径大于第三螺孔。
本实用新型的有益效果是:通过在扳头的侧壁上设置用于搬动螺母的螺孔,且螺孔的规格不同,使得在工作中无需再携带多把套筒扳手,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
如图所示1-第一手柄、2-第二手柄、3-大扳头、4-中扳头、5-小扳头、6-第一螺孔、7-第二螺孔、8-第三螺孔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
如图1所示一种汽修套筒扳手,包括第一手柄1和第二手柄2,所述第一手柄1的一端焊接在第二手柄2的中部,所述第一手柄1的另一端焊接有大扳头3,所述第二手柄2的两端分别设有中扳头4和小扳头5,所述大扳头3、中扳头4和小扳头5的侧壁上分别设有用于搬动螺母的第一螺孔6、第二螺孔7和第三螺孔8,所述小扳头5的孔径大于第一螺孔6,第一螺孔6的孔径大于第二螺孔7,第二螺孔7的孔径大于第三螺孔8。本实用新型通过在扳头的侧壁上设置用于搬动螺母的螺孔,且螺孔的规格不同,使得在工作中无需再携带多把套筒扳手,结构简单,使用方便。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (2)
1.一种汽修套筒扳手,包括第一手柄(1)和第二手柄(2),所述第一手柄(1)的一端焊接在第二手柄(2)的中部,所述第一手柄(1)的另一端焊接有大扳头(3),所述第二手柄(2)的两端分别设有中扳头(4)和小扳头(5),其特征在于:所述大扳头(3)、中扳头(4)和小扳头(5)的侧壁上分别设有第一螺孔(6)、第二螺孔(7)和第三螺孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽修套筒扳手,其特征在于:所述小扳头(5)的孔径大于第一螺孔(6),第一螺孔(6)的孔径大于第二螺孔(7),第二螺孔(7)的孔径大于第三螺孔(8)。
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CN201320728413.2U CN203600127U (zh) | 2013-11-19 | 2013-11-19 | 一种汽修套筒扳手 |
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CN201320728413.2U CN203600127U (zh) | 2013-11-19 | 2013-11-19 | 一种汽修套筒扳手 |
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CN (1) | CN203600127U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106166719A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-11-30 | 成都弥荣科技发展有限公司 | 一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒 |
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2013
- 2013-11-19 CN CN201320728413.2U patent/CN203600127U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106166719A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-11-30 | 成都弥荣科技发展有限公司 | 一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒 |
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