CN203595518U - 车载导航仪内置式电源 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载导航仪内置式电源，包括外部端口、检测模块、可充电备用电源、滤波装置及多个DC/DC转换装置；所述外部端口分别与所述检测模块及滤波装置的输入端相连，所述检测模块的输出端与所述可充电备用电源的相连，所述滤波装置的输出端分别与所述多个DC/DC转换装置的输入端相连，所述多个DC/DC转换装置的输出端与用电装置相连。本实用新型避免了外露导线的缠绕，结构简单可靠，提高产品的生产效率，降低了维修成本。

Description

车载导航仪内置式电源
技术领域
本实用新型涉及一种车载导航仪，特别是涉及一种车载导航仪内置式电源。 
背景技术
在车载导航仪的电源线路均采用外露式导线对外搭接，这就易出现导线线路凌乱，且在生产过程中，物料传送保存时，会将每个产品的导线缠绕在一起，从而影响生产效率，并易造成不良现象，提高了生产成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载导航仪内置式电源,能避免了外露导线的缠绕，结构简单可靠，提高产品的生产效率，降低了维修成本。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车载导航仪内置式电源，包括外部端口、检测模块、可充电备用电源、滤波装置及多个DC/DC转换装置；所述外部端口分别与所述检测模块及滤波装置的输入端相连，所述检测模块的输出端与所述可充电备用电源的相连，所述滤波装置的输出端分别与所述多个DC/DC转换装置的输入端相连，所述多个DC/DC转换装置的输出端与用电装置相连。
优选的，所述用电装置包括CUP，显示器、导航模块。
优选的，所述DC/DC转换装置的个数可根据所述用电装置中额定电压的种类确定。
优选的，所述外部端口固定安装在导航仪外壳上。
本实用新型车载导航仪内置式电源后续进行使用时，只需在外部将电源线路对接在外部端口内，即可完成对导航仪整机的供电；避免了外露导线的缠绕，结构简单可靠，提高产品的生产效率，降低了维修成本。
附图说明
图1是本实用新型车载导航仪内置式电源结构示意图；
图2是本实用新型车载导航仪内置式电源外部示意图。
主要附图标记说明：
导航仪外壳10
外部端口1                  检测模块2
可充电备用电源3            滤波装置4
DC/DC转换装置5             用电设备6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
如图1、2所示，为本实用新型车载导航仪内置式电源，包括外部端口1、检测模块2、可充电备用电源3、滤波装置4及多个DC/DC转换装置5；所述外部端口1分别与所述检测模块2及滤波装置4的输入端相连，所述检测模块2的输出端与所述可充电备用电源3的相连，所述滤波装置4的输出端分别与所述多个DC/DC转换装置5的输入端相连，所述多个DC/DC转换装置5的输出端与用电装置6相连。
本实用新型车载导航仪内置式电源通过外部端口1与外部电源相连，外部电源通过外部端口1一部分通过检测模块2给可充电备用电源3充电，另一部分通过滤波装置4过滤后分别输入到多个DC/DC转换装置5，并通过DC/DC转换装置5转换为用电装置6所需的额定输入电压的直流电直接给用电装置6供电；当外部电源停止供电时，检测模块2检测到断电信号，控制可充电备用电源3进行供电；所述用电装置6包括但不限于CUP，显示器、导航模块或其他电子设备。所述DC/DC转换装置5的个数可根据用电装置6中额定电压的种类确定。
如图2所示，所述外部端口1固定安装在导航仪外壳10上，后续进行使用时，只需在外部将电源线路对接在外部端口1内，即可完成对导航仪整机的供电。本实用新型车载导航仪内置式电源避免了外露导线的缠绕，结构简单可靠，提高产品的生产效率，降低了维修成本。
以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车载导航仪内置式电源，其特征在于，包括外部端口、检测模块、可充电备用电源、滤波装置及多个DC/DC转换装置；所述外部端口分别与所述检测模块及滤波装置的输入端相连，所述检测模块的输出端与所述可充电备用电源的相连，所述滤波装置的输出端分别与所述多个DC/DC转换装置的输入端相连，所述多个DC/DC转换装置的输出端与用电装置相连。
2.如权利要求1所述的车载导航仪内置式电源，其特征在于，所述用电装置包括CUP，显示器、导航模块。
3.如权利要求2所述的车载导航仪内置式电源，其特征在于，所述DC/DC转换装置的个数可根据所述用电装置中额定电压的种类确定。
4.如权利要求1所述的车载导航仪内置式电源，其特征在于，所述外部端口固定安装在导航仪外壳上。
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