CN203592976U - 一种z字型手刹解锁机构 - Google Patents
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Abstract
一种Z字型手刹解锁机构，包括按钮座和操纵臂，设置有钢丝绳总成、棘爪、齿板，所述棘爪固定于所述操纵臂，所述钢丝绳总成包括夹头、钢丝绳、上挡套、护套管、下挡套和卡头，所述钢丝绳的两端分别固定设置有夹头和卡头，所述钢丝绳一端通过夹头与按钮座卡接，所述钢丝绳另一端通过卡头与所述棘爪一端卡接，所述钢丝绳通过上挡套和下挡套固定于所述操纵臂，所述钢丝绳在护套管内运动，所述按钮座与所述上挡套之间设置有弹性件。将传统的杠杆解锁机构变为可推式钢丝绳总成，当按钮压下，按钮座带动夹头一端向前运动，钢丝绳另一端随之推动棘爪，实现解锁，当按钮座随着弹簧的弹力弹回复位，带动钢丝绳复位，进而带动棘爪复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用手刹设备技术领域，特别是涉及一种Z字型手刹解锁机构。
背景技术
目前，手刹是一个使用率很高的汽车系统，手刹的使用效果直接影响车辆运行的安全性能。
传统Z字形结构解锁是按动按钮，通过一个杠杆结构，把推力转化成拉力，拉动棘爪实现手刹解锁，现有技术中存在的问题有：
1、杠杆机构零件数量多，成本高；
2、通过杠杆机构转化，效率低；
3、手刹装配工艺复杂。
因此，针对现有技术中的存在问题，需要采用一种结构简单，易于装配的Z字型手刹解锁机构的技术尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，易于装配的Z字型手刹解锁机构。
为了实现上述目的，本发明采取了如下技术措施：
提供一种Z字型手刹解锁机构，包括按钮座和操纵臂，设置有钢丝绳总成、棘爪、齿板，所述棘爪固定于所述操纵臂，所述钢丝绳总成包括夹头、钢丝绳、上挡套、护套管、下挡套和卡头，所述钢丝绳的两端分别固定设置有夹头和卡头，所述钢丝绳一端通过夹头与按钮座卡接，所述钢丝绳另一端通过卡头与所述棘爪一端卡接，所述钢丝绳通过上挡套和下挡套固定于所述操纵臂，所述钢丝绳在护套管内运动，所述按钮座与所述上挡套之间设置有弹性件。
其中，所述钢丝绳总成设置为可推式钢丝绳。
其中，所述弹性件设置为弹簧。
其中，所述棘爪一端设置有与所述卡头匹配的卡孔，另一端设置有与齿板匹配的卡齿，所述棘爪的中部通过铆钉固定于所述操纵臂。
本实用新型的有益效果：
一种Z字型手刹解锁机构，包括按钮座和操纵臂，设置有钢丝绳总成、棘爪、齿板，所述棘爪固定于所述操纵臂，所述钢丝绳总成包括夹头、钢丝绳、上挡套、护套管、下挡套和卡头，所述钢丝绳的两端分别固定设置有夹头和卡头，所述钢丝绳一端通过夹头与按钮座卡接，所述钢丝绳另一端通过卡头与所述棘爪一端卡接，所述钢丝绳通过上挡套和下挡套固定于所述操纵臂，所述钢丝绳在护套管内运动，所述按钮座与所述上挡套之间设置有弹性件。
本实用新型与现有技术中的Z字型手刹解锁机构相比，将传统的杠杆解锁机构变为可推式钢丝绳总成，当按钮压下，按钮座带动夹头一端向前运动，钢丝绳另一端随之推动棘爪，实现解锁，当按钮座随着弹簧的弹力弹回复位，带动钢丝绳复位，进而带动棘爪复位。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的一种Z字型手刹解锁机构的结构示意图。
图2是本实用新型的一种Z字型手刹解锁机构的钢丝绳总成的结构示意图。
在图1、图2中包括有：
1——夹头、2——按钮座、3——操纵臂、4——钢丝绳、5——弹簧、
6——棘爪、7——铆钉、8——卡头、9——齿板、10――上挡套、11――护套管、12――下挡套。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种Z字型手刹解锁机构，如图1、图2所示，包括按钮座2和操纵臂3，设置有钢丝绳总成、棘爪6、齿盘9，所述棘爪6固定于所述操纵臂3，所述钢丝绳总成包括夹头1、钢丝绳4、上挡套10、护套管11、下挡套12和卡头8，所述钢丝绳4的两端分别设置有夹头1和卡头8，所述钢丝绳4一端通过夹头1与按钮座2卡接，所述钢丝绳4另一端通过卡头8与所述棘爪6一端卡接，所述钢丝绳4通过上挡套10和下挡套12固定于所述操纵臂3，所述钢丝绳4在护套管11内运动，所述按钮座2与所述上挡套10之间设置有弹性件。
本实用新型与现有技术中的Z字型手刹解锁机构相比，将传统的杠杆解锁机构变为可推式钢丝绳总成，当按钮压下，按钮座2带动夹头1一端向前运动，钢丝绳4另一端随之推动棘爪6，实现解锁，当按钮座2随着弹簧5的弹力弹回复位，带动钢丝绳4复位，进而带动棘爪6复位。
具体的，所述钢丝绳总成设置为可推式钢丝绳4。
其中，所述弹性件设置为弹簧5。弹簧5实现钢丝绳总成复位，结构简单，易于维护。
具体的，所述棘爪6一端设置有与所述卡头8匹配的卡孔，另一端设置有与齿板9匹配的卡齿，所述棘爪6的中部通过铆钉7固定于所述操纵臂3，棘爪6一端通过卡孔与钢丝绳总成的卡头8固定，另一端与通过卡齿与齿板9啮合，通过卡头8施加力绕铆钉7转动，实现解锁或锁住，使用极为方便，装配简单，易于维护。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种Z字型手刹解锁机构，包括按钮座和操纵臂，其特征在于：设置有钢丝绳总成、棘爪、齿板，所述棘爪固定于所述操纵臂，所述钢丝绳总成包括夹头、钢丝绳、上挡套、护套管、下挡套和卡头，所述钢丝绳的两端分别固定设置有夹头和卡头，所述钢丝绳一端通过夹头与按钮座卡接，所述钢丝绳另一端通过卡头与所述棘爪一端卡接，所述钢丝绳通过上挡套和下挡套固定于所述操纵臂，所述钢丝绳在护套管内运动，所述按钮座与所述上挡套之间设置有弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种Z字型手刹解锁机构，其特征在于：所述钢丝绳总成设置为可推式钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的一种Z字型手刹解锁机构，其特征在于：所述弹性件设置为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种Z字型手刹解锁机构，其特征在于：所述棘爪一端设置有与所述卡头匹配的卡孔，另一端设置有与齿板匹配的卡齿，所述棘爪的中部通过铆钉固定于所述操纵臂。
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| CN201320827218.5U CN203592976U (zh) | 2013-12-16 | 2013-12-16 | 一种z字型手刹解锁机构 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104139772A (zh) * | 2014-08-08 | 2014-11-12 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种驻车操纵系统及其手柄解锁机构 |
| CN106080551A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 机动车的驻车制动装置以及机动车 |
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2013
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| CN106080551A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 机动车的驻车制动装置以及机动车 |
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