CN203589125U - 夹子 - Google Patents

Abstract

本实用新型请求保护一种夹子，其包括第一、第二夹体、第一弹性件及电桥机构。第一夹体具有一可导电的第一颚部。第二夹体与第一夹体枢接。第一弹性件两端分别弹性抵接于第一、第二夹体之间。电桥机构包括活动设于第一夹体的一往复组件、一挡止组件及一操作件，挡止组件设于往复组件与操作件之间、且与往复组件互为独立分离，往复组件可活动于第一与第二位置之间，挡止组件可活动于第三与第四位置之间，操作件可活动于第五与第六位置之间。当操作件位于第五位置且挡止组件位于第三位置，往复组件能被挡止组件挡止而位于第二位置并且通过往复组件使第一颚部与电极之间电性导通；当操作件位于第六位置，往复组件不被挡止组件挡止而可位于第一位置并且不与第一颚部连接。

Description

夹子

技术领域

本实用新型涉及一种夹子，特别是一种可防止汽车电瓶极性接反的夹子。

背景技术

一般汽车电瓶在弱电情况下难以发动，此时可通过一正、负极救援线将该汽车电瓶连接一救电装置的电池或是其他车辆的电瓶，藉此可将电瓶电量充满或至少到达可发动的电量。

虽然现有的救电装置的正、负极救援线是以颜色或是图案明确标示其为正极或负极，以防止极性接反，但是若使用者稍有不慎而对极性判别较不明了、或是在一漆黑幽暗之处且手边无照明设备时而无法用肉眼来判断夹头的极性为何，容易发生正、负极性错接而造成救电装置或车用电瓶损坏，并且会对汽车所接设的电器产品（如电脑、音响等）产生损坏的影响。

遂有一种现用的救电装置，其包括一可自动判别极性并转换的电路装置，该电路装置主要是用以改善上述问题。然而，该电路装置包括有可自动判别极性的结构以及转换极性的结构，因此在设计上，该电路装置的结构的复杂性相当高，容易造成过电之后，启动的电力衰减，想当然尔，其体积也相对庞大，且成本相当昂贵。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的夹子，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种夹子，可避免极性接反并保护电池或车用电瓶不会被过大的瞬间电流所毁损，且结构简单、体积小以及成本低。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提供的夹子包括一第一夹体、一第二夹体、一第一弹性件及一电桥机构。该第一夹体具有一可导电的第一颚部；该第二夹体与该第一夹体枢接且具有一可相对于该第一颚部开阖的第二颚部；该第一弹性件两端分别弹性抵接于该第一及第二夹体，使该第一及第二夹体的第一及第二颚部具夹阖趋势；该电桥机构供与一电极电性连接，包括一往复组件、一挡止组件及一操作件，该往复组件、该挡止组件及该操作件可活动地设于该第一夹体，该挡止组件设于该往复组件与该操作件之间、且与该往复组件互为独立分离，该往复组件能被朝该挡止组件操作移动再通过反向移动的该挡止组件相卡掣定位，该往复组件具有相对于该第一颚部的一第一端、及一相对于该挡止组件的一第二端，该往复组件可活动于一第一位置与一第二位置之间，该挡止组件可活动于一第三位置与一第四位置之间，该操作件可活动于一第五位置与一第六位置之间；其中，当该操作件位于该第五位置且该挡止组件位于该第三位置，该往复组件能被该挡止组件挡止而位于该第二位置并且通过该往复组件使该第一颚部与该电极之间电性导通；当该操作件位于该第六位置，该往复组件不被该挡止组件挡止而可自动位于该第一位置并且不与该第一颚部电性连接。

所述往复组件包括一穿设于所述第一夹体的活动杆、一设于所述活动杆且一端相对于所述第一颚部的抵接件、一可摆动地枢设于该第一夹体且一端与该活动杆枢接的杠杆件、及一设于所述抵接件与该第一夹体间的第二弹性件；

其中，当所述操作件位于该第五位置且所述挡止组件位于该第三位置，所述杠杆件的另一端能被该挡止组件挡止而使该往复组件位于该第二位置、且该抵接件与该第一颚部电性连接；当该操作件位于该第六位置，所述第二弹性件迫动该抵接件同时带动该杠杆件的另一端远离该挡止组件使该杠杆件的另一端不被该挡止组件挡止、且同时带动该抵接件远离该第一颚部使该抵接件不与该第一颚部电性连接。

所述第一夹体上设有至少一凸耳，所述杠杆件可摆动地枢设于所述至少一凸耳。

所述挡止组件一端具有一朝向所述往复组件凸伸的凸缘、另一端连接所述操作件，该挡止组件以两端之间的部位枢设于所述第一夹体。

所述操作件枢设于所述第一夹体，该第一夹体概沿该操作件的枢摆方向开设有至少一长槽，一连接件穿过所述至少一长槽并连接该操作件及所述挡止组件，该操作件经由所述连接件限制地活动于该第五位置与该第六位置之间。

所述操作件概平行地以一端摆接于所述第一夹体。

所述操作件概呈ㄇ形且容盖于所述第一夹体的一握持部。

所述挡止组件及所述操作件成共同枢转中心地枢设于所述第一夹体。

所述第一夹体另包括一本体，所述第一颚部电性绝缘地设于所述本体。

所述第一夹体另包括一本体，所述电桥机构另包括一供与所述电极电性连接的导电件，该导电件电性绝缘地设于所述本体且选择性地经由所述往复组件与所述第一颚部电性连接。

所述第一颚部具有一第一电接触平面，所述导电件具有一第二电接触平面，所述往复组件具有一面对所述第一电接触平面的第三电接触平面、以及一面对所述第二电接触平面的第四电接触平面，当所述操作件位于该第五位置且所述挡止组件位于该第三位置，所述第三及第四电接触平面分别与该第一及第二电接触平面呈面接触电性连接。

所述操作件与所述第一夹体之间另设有一第三弹性件，该第三弹性件迫使所述操作件具朝该第五位置移动的趋势。

所述夹子另设有一第一结合部，一警示装置以一第二结合部结合于所述第一结合部，该第一结合部及所述第二结合部的结构结及形状相互配合，所述警示装置串接于所述第一颚部与所述电桥机构之间并与所述电极成电性连接。

所述警示装置包括一声音警示器及光警示器至少其中之一。

所述第一夹体另包括一本体，该本体为导电材质，所述第一颚部与该本体电性连接，所述电桥机构另包括一供与所述电极电性连接的导电件，该导电件电性绝缘地设于该本体且选择性地经由所述往复组件与该第一颚部电性连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型夹子可避免极性接反并保护电池或车用电瓶不会被过大的瞬间电流所毁损，且结构简单、体积小以及成本低。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型一较佳实施例的分解图。

图3及4为本实用新型一较佳实施例的剖视图。

图5为本实用新型另一较佳实施例的剖视图

图6为本实用新型一较佳实施例的应用示意图。

图6A-6C为本实用新型一较佳实施例操作过程中的电路结构示意图。

附图标号：1：夹子；10：第一夹体；11：第一颚部；12：本体；13：第一电接触平面；14：第一绝缘层；15：握持部；16：凸耳；17：长槽；18：缺口；20：第二夹体；21：第二颚部22：握持部；23：第一结合部；30：第一弹性件；31：枢轴；40：电桥机构；41：往复组件；411：活动杆；412：抵接件；413：杠杆件；414：第二弹性件；415：第三电接触平面；416：第四电接触平面；42：挡止组件；421：凸缘；43：操作件；44：导电件；441：第二电接触平面；45：第二绝缘层；46：连接件；47：第三弹性件；48：警示装置；481：第二结合部；482：蜂鸣器；483：发光二极体；5：第二夹子；50：电极柱；6：救车电瓶；7：待救车电瓶。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。

请参考图1至图4，其显示本实用新型的一较佳实施例，本实用新型的夹子1包含一第一夹体10、一第二夹体20、一第一弹性件30及一电桥机构40。

该第一夹体10的一前端部位具有一可导电的第一颚部11，详细地说，该第一夹体10包括一长形本体12，该第一颚部11电性绝缘地设于该本体12的前端部位且具有一第一电接触平面13，明确地说，在本实施例中该本体12整体为例如塑胶的材质，然该本体12也可整体为金属例如铁质等材质而另在该第一颚部11与该本体12之间设有一第一绝缘层14（如图5所示）。进一步言，该第一夹体10相反于该第一颚部11的一端具有一握持部15，而在靠近该第一颚部11的一端在该第一夹体10外侧面上设有至少一凸耳16，较佳者设有二相对凸耳16。另外，该第一夹体10开设有至少一长槽17及一缺口18，更清楚地说，该第一夹体10在左右两侧壁开设有相对应的二长槽17、且在顶面开设有该缺口18。

该第二夹体20与该第一夹体10枢接，且具有一可相对于该第一颚部11开阖的第二颚部21、以及一可相对于该第一夹体10的握持部15开阖的另一握持部22，该第二夹体20可为导电体或非导电体。明确地说，该第二夹体20与该第一夹体10枢接而概呈一X型态结构，该第二夹体20与该第一夹体10的各自两端并可以其枢接部反向枢摆。

该第一弹性件30二端分别弹性抵接于该第一夹体10及该第二夹体20，使该第一夹体10的第一颚部11及该第二夹体20的第二颚部21具夹阖趋势。详尽地说，该第一弹性件30为一扭簧（但不以此为限）且套设于一枢接该第一夹体10及该第二夹体20的一枢轴31，该扭簧两端弹抵于该第一夹体10的握持部15与该第二夹体20的握持部15之间，使握压该第一夹体10的握持部15与该第二夹体20的握持部22相对靠近（也即使该第一颚部11及该第二颚部21相互远离而开张）后能自动复位，其中开张的该第一夹体10的第一颚部11及该第二夹体20的第二颚部21可夹持于一例如电瓶电极柱的物件上。

该电桥机构40供与一电极（例如一救援电瓶或任何形式电源的正极或负极）电性连接，该电桥机构40包括一往复组件41、一挡止组件42及一操作件43，在本实施例中，该电桥机构40另包括一供与该电极电性连接的导电件44，该导电件44具有一第二电接触平面441，该导电件44电性绝缘地设于该本体12（当该本体12为导电材质时，另在该导电件44与该本体12之间设有一第二绝缘层45，如图5所示）。该导电件44可选择性地经由该往复组件41与该第一颚部11电性连接。然而，在其他实施例中，该往复组件41可为导电材质且电性连接至该电极；该挡止组件42也可为导电材质并电性连接至一电极；或者该往复组件41、该挡止组件42及该操作件43皆为导电材质并以其中一者电性连接至一电极。此外，在其他可能实施例中，该本体12可为导电材质且该第一颚部11与该本体12电性连接，而该往复组件41也可与该第一颚部11及该本体12电性连接，其中仅有与该电极电性连接的该导电件44电性绝缘地设于该本体12，如此仅需选择性地使该往复组件41的一端与该导电件44电性接触，即可使该第一颚部11与该电极之间电性导通。

明确地说，该往复组件41、该挡止组件42及该操作件43可活动地设于该第一夹体10的本体12，该挡止组件42设于该往复组件41与该操作件43之间、且与该往复组件41互为独立分离，该往复组件41能被朝该挡止组件42操作移动再通过反向移动的该挡止组件42相卡掣定位，该往复组件41具有相对于该第一颚部11的一第一端、及一相对于该挡止组件42的一第二端，该往复组件41可活动于一第一位置与一第二位置之间，该挡止组件42可活动于一第三位置与一第四位置之间，该操作件43可活动于一第五位置与一第六位置之间。具体而言，该往复组件41包括一穿设于该第一夹体10内外两侧的活动杆411、一设于该活动杆411内端且一端相对于该第一颚部11的抵接件412、一可摆动地枢设于该第一夹体10外侧且一端与该活动杆411外端枢接的杠杆件413、及一设于该抵接件412与该第一夹体10间的第二弹性件414。该往复组件41并具有一面对该第一电接触平面13的第三电接触平面415、以及一面对该第二电接触平面441的第四电接触平面416，在本实施例中，该第三电接触平面415及该第四电接触平面416设于该抵接件412。该杠杆件413可摆动地枢设于该二凸耳16，较佳地，该挡止组件42一端具有一朝向该往复组件41凸伸的凸缘421、另一端连接该操作件43。详细地说，该挡止组件42以两端之间的部位枢设于该第一夹体10相对两侧壁之间，其一端枢接于该操作件43而可连动、另一端设有该凸缘421，该凸缘421可经由该缺口18凸伸于该第一夹体10的顶面外而供与该杠杆件413的一端相卡抵。

该操作件43枢设于该第一夹体10的本体12，该操作件43概呈ㄇ形且容盖于该第一夹体10的握持部15，但该操作件43的结构结形状并不限制，而该第一夹体10的长槽17概沿该操作件43的枢摆方向开设。较明确地说，一连接件46穿过该二长槽17并连接该操作件43及该挡止组件42，其中该挡止组件42及该操作件43成共同枢转中心地枢设于该第一夹体10，其中该操作件43与该第一夹体10之间另设有一第三弹性件47，该第三弹性件47迫使该操作件43具朝该第五位置移动的趋势，该操作件43经由该连接件46限制地活动于该第五位置与该第六位置之间。

在作动上，当该操作件43位于该第五位置且该挡止组件42位于该第三位置，该往复组件41能被该挡止组件42挡止而位于该第二位置并且通过该往复组件41使该第一颚部11与该电极之间电性导通（如图4所示）；当该操作件43位于该第六位置，该往复组件41不被该挡止组件42挡止而可自动位于该第一位置并且不与该第一颚部11电性连接（如图3所示）。详尽地说，当该操作件43位于该第五位置且该挡止组件42位于该第三位置，该杠杆件413的另一端能被该挡止组件42挡止而使该往复组件41位于该第二位置、且该抵接件412与该第一颚部11电性连接，如此可将电极导通至该第一颚部11，进而将电极导通至例如电瓶电极柱50的物件，更具体地说，当该操作件43位于该第五位置且该挡止组件42位于该第三位置，该第三电接触平面415及该第四电接触平面416分别与该第一电接触平面13及该第二电接触平面441呈面接触电性连接，如此可获得较大的电性接触面积，进而降低电能的耗损并获得较大的出力效果；当该操作件43位于该第六位置，该第二弹性件414迫动该抵接件412同时带动该杠杆件413的另一端远离该挡止组件42的凸缘421使该杠杆件413的另一端不被该挡止组件42挡止而该杠杆件413的卡掣被释放、且同时带动该抵接件412远离该第一颚部11使该抵接件412不与该第一颚部11电性连接，另一方面，该第三弹性件47也同时迫使该操作件43具朝该第五位置移动的趋势。要强调的是，当使用者使用而握压该夹子1时，会自然地按压到该操作件43而使其位于该第六位置，该抵接件412会维持不与该第一颚部11电性连接的状态，可进一步防止于极性接反前即电性导通而造成电池或车用电瓶毁损。

在另一较佳实施例中，该夹子1另可设有一第一结合部23（可设于该第一夹体10或该第二夹体20），一警示装置48以一第二结合部481结合于该第一结合部23，该第一结合部23及该第二结合部481的结构结及形状相互配合，其中该警示装置48串接于该第一颚部11与该电桥机构40之间并与该电极成电性连接，清楚地说，该警示装置48电性串接于该第一颚部11与该导电件44之间。该第一结合部23及该第二结合部481的其中一者为凹部、另一者为卡凸，该警示装置48包括一声音警示器及光警示器至少其中之一。在本实施例中，该警示装置48包括一蜂鸣器482及二发光二极体483，该第一结合部23为开设于该本体12两侧壁的相对二开孔，而该二发光二极体483的外部封装体即作为该第二结合部481，该警示装置48可通过该二发光二极体483的外部封装体卡掣于该二开孔中而定位，方便拆组。

以下以救车程序为例进行说明。请进一步配合参考图6、6A、6B及6C，在一救车程序中，本实用新型的夹子1搭配另一第二夹子5使用，且令该导电件44及该第二夹子5分别以一导线电性连接至一救车电瓶6的正、负极。当接电至一待救援电瓶7之前，该抵接件412先不与该第一颚部11及该导电件44电性连接（如图3所示的状态）。若该夹子1及该第二夹子5极性接正确（也即，该夹子1及该第二夹子5分别电性连接至该待救车电瓶7的正、负极，如图6A所示），该蜂鸣器482及该二发光二极体483将无法获得足够的驱动电压而作用，此时即表示接电正确，可再按压操作件43令该抵接件412与该第一颚部11及该导电件44电性连接（如图4及图6B所示的状态），随后利用该挡止组件42的凸缘421卡掣该杠杆件413而使该抵接件412保持与该第一颚部11及该导电件44电性连接，而对该待救车电瓶7进行连续供电；若该夹子1及该第二夹子5极性接反（也即，该夹子1及该第二夹子5分别电性连接至该待救车电瓶7的负、正极，如图6C所示），该救车电瓶6及该待救车电瓶7形成串连状态，因此产生相加的电压而可驱动该蜂鸣器482及该二发光二极体483作用并发出警示，此时即表示接电错误，提醒使用者必须调换该夹子1及该第二夹子5电性连接至该待救车电瓶7的电极后，方可进行通电救车。较佳地，该警示装置48作动所需的电压较佳为3V至30V之间，然需依据声音警示器及光警示器的不同或配置整体而设计。

通过上述结构，使用者必需在确认无极性接反后，通过移动该往复组件使其与该第一颚部及该导电件接触，再通过该挡止组件卡掣该往复组件，进而保持该第一颚部与该电极间的电性导通，因此可避免极性接反进而达到电池或车用电瓶不会被过大的瞬间电流所毁损的保护效果。

此外，本实用新型可进一步配置该警示装置，以供在通电之前检知有无极性接反的情形，更能完全排除“极性接反”的错误操作。

再者，本实用新型无须过多元件即可达成防止极性接反的功效，具有结构简单、体积小以及成本低等优点。

综上所述，本实用新型的整体结构设计、实用性及效益上，确实是完全符合产业上发展所需，且所揭露之结构实用新型也是具有前所未有的创新构造，所以其具有“新颖性”应无疑虑，又本实用新型可较的已知结构更具功效的增进，因此也具有“进步性”。

Claims (15)

1.一种夹子，其特征在于，它包括：

一第一夹体，具有一可导电的第一颚部；

一第二夹体，与该第一夹体枢接且具有一可相对于该第一颚部开阖的第二颚部；

一第一弹性件，其两端分别弹性抵接于该第一及第二夹体，使该第一及第二夹体的第一及第二颚部具夹阖趋势；及

一电桥机构，供与一电极电性连接，包括一往复组件、一挡止组件及一操作件，该往复组件、该挡止组件及该操作件可活动地设于该第一夹体，该挡止组件设于该往复组件与该操作件之间、且与该往复组件互为独立分离，该往复组件能被朝该挡止组件操作移动再通过反向移动的该挡止组件相卡掣定位，该往复组件具有相对于该第一颚部的一第一端、及一相对于该挡止组件的一第二端，该往复组件可活动于一第一位置与一第二位置之间，该挡止组件可活动于一第三位置与一第四位置之间，该操作件可活动于一第五位置与一第六位置之间；

其中，当该操作件位于该第五位置且该挡止组件位于该第三位置，该往复组件能被该挡止组件挡止而位于该第二位置并且通过该往复组件使该第一颚部与该电极之间电性导通；当该操作件位于该第六位置，该往复组件不被该挡止组件挡止而可自动位于该第一位置并且不与该第一颚部电性连接。

2.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述往复组件包括一穿设于所述第一夹体的活动杆、一设于所述活动杆且一端相对于所述第一颚部的抵接件、一可摆动地枢设于该第一夹体且一端与该活动杆枢接的杠杆件、及一设于所述抵接件与该第一夹体间的第二弹性件；

其中，当所述操作件位于该第五位置且所述挡止组件位于该第三位置，所述杠杆件的另一端能被该挡止组件挡止而使该往复组件位于该第二位置、且该抵接件与该第一颚部电性连接；当该操作件位于该第六位置，所述第二弹性件迫动该抵接件同时带动该杠杆件的另一端远离该挡止组件使该杠杆件的另一端不被该挡止组件挡止、且同时带动该抵接件远离该第一颚部使该抵接件不与该第一颚部电性连接。

3.如权利要求2所述的夹子，其特征在于，所述第一夹体上设有至少一凸耳，所述杠杆件可摆动地枢设于所述至少一凸耳。

4.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述挡止组件一端具有一朝向所述往复组件凸伸的凸缘、另一端连接所述操作件，该挡止组件以两端之间的部位枢设于所述第一夹体。

5.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述操作件枢设于所述第一夹体，该第一夹体概沿该操作件的枢摆方向开设有至少一长槽，一连接件穿过所述至少一长槽并连接该操作件及所述挡止组件，该操作件经由所述连接件限制地活动于该第五位置与该第六位置之间。

6.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述操作件概平行地以一端摆接于所述第一夹体。

7.如权利要求6所述的夹子，其特征在于，所述操作件概呈ㄇ形且容盖于所述第一夹体的一握持部。

8.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述挡止组件及所述操作件成共同枢转中心地枢设于所述第一夹体。

9.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述第一夹体另包括一本体，所述第一颚部电性绝缘地设于所述本体。

10.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述第一夹体另包括一本体，所述电桥机构另包括一供与所述电极电性连接的导电件，该导电件电性绝缘地设于所述本体且选择性地经由所述往复组件与所述第一颚部电性连接。

11.如权利要求10所述的夹子，其特征在于，所述第一颚部具有一第一电接触平面，所述导电件具有一第二电接触平面，所述往复组件具有一面对所述第一电接触平面的第三电接触平面、以及一面对所述第二电接触平面的第四电接触平面，当所述操作件位于该第五位置且所述挡止组件位于该第三位置，所述第三及第四电接触平面分别与该第一及第二电接触平面呈面接触电性连接。

12.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述操作件与所述第一夹体之间另设有一第三弹性件，该第三弹性件迫使所述操作件具朝该第五位置移动的趋势。

13.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述夹子另设有一第一结合部，一警示装置以一第二结合部结合于所述第一结合部，该第一结合部及所述第二结合部的结构结及形状相互配合，所述警示装置串接于所述第一颚部与所述电桥机构之间并与所述电极成电性连接。

14.如权利要求13所述的夹子，其特征在于，所述警示装置包括一声音警示器及光警示器至少其中之一。

15.如权利要求1所述的夹子，其特征在于，所述第一夹体另包括一本体，该本体为导电材质，所述第一颚部与该本体电性连接，所述电桥机构另包括一供与所述电极电性连接的导电件，该导电件电性绝缘地设于该本体且选择性地经由所述往复组件与该第一颚部电性连接。

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