CN203584572U - 一种基于发电机组的一机多用系统 - Google Patents

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彭涛
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Abstract

一种基于发电机组的一机多用系统,涉及发电设备技术领域。工作系统一的发电机组控制系统通过线束连接器一与发动机的线束连接器对接,发动机与发电机之间由联轴器一与联轴器对接;工作系统二的水泵机组控制系统通过线束连接器二与发动机的线束连接器对接,发动机与水泵机组之间由联轴器二与联轴器对接;工作系统三的空压机组控制系统通过线束连接器三与发动机的线束连接器对接,发动机与空压机组之间由联轴器三与联轴器对接。本实用新型可合理调整工作方式,最优化利用发动机,最大化满足使用方对设备多功能的需求。可有效节约高额设备重复购置费、闲置保管和维护费用等,整体性价比上升,达到环保及节能增效的目的,提高了发动机的利用率。

Description

一种基于发电机组的一机多用系统
技术领域
本实用新型涉及发电设备技术领域,具体是一种基于柴油(燃气)发电机组的一机多用技术系统。 
背景技术
柴油发电机组是一种内燃机通过燃烧燃料产生能量,将机械能转换为电能的发电设备,主要功能是发电。传统的发电机组,均为一机专用,一套设备配置一台发动机和一台发电机,其发动机只为本套设备服务,利用率很低。通常,工业领域使用的功能设备相对比较多,往往须采购多套成套设备才能满足使用需求,如发电机组、空压机组、水泵机组等。但这些设备并非同时使用,有可能在一个项目中只会使用其中的一套设备,这样一来其它设备就被闲置,然而,长期闲置的设备需要妥善保管和维护等,如此则带来了高额的设备重复购置费、闲置保管和维护费用等,整体性价比降低,造成极大浪费,不符合环保节能增效的要求。 
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种基于发电机组的一机多用系统,通过一台发动机将多套独立的、使用功能不同的设备组合成套并模块化,通过联轴器、减震器、电气连接器等部件,方便简单实现不同功能设备互换的工作模式,分别完成不同的工作任务。 
为实现上述目的,本实用新型包括工作系统一、工作系统二与工作系统三; 
所述工作系统一为发电机组工作系统,发电机的发电机组控制系统通过线束连接器一与发动机的线束连接器对接,发动机与发电机之间由联轴器一与联轴器对接,发动机与发电机均通过减震器固定于公共底盘上,发动机的启停及技术参数、发电机的技术参数均由发电机组控制系统实施监测控制; 
所述工作系统二为水泵机组工作系统,水泵机组的水泵机组控制系统通过线束连接器二与发动机的线束连接器对接,发动机与水泵机组之间由联轴器二与联轴器对接,发动机与水泵机组均通过减震器固定于公共底盘上,发动机的启停及技术参数、水泵机组的技术参数均由水泵机组控制系统实施监测控制;
所述工作系统三为空压机组工作系统,空压机组的空压机组控制系统通过线束连接器三与发动机的线束连接器对接,发动机与空压机组之间由联轴器三与联轴器对接,发动机与空压机组均通过减震器固定于公共底盘上,发动机的启停及技术参数、空压机组的技术参数均由空压机组控制系统实施监测控制。
本实用新型充分利用了驱动设备发动机,将多套独立的、使用功能不同的功能设备,比如发电机组、空压机组、水泵机组等设备与其对应的控制系统模块化,通过特制的公共底盘、联轴器、减震器、电气连接器等部件,可以很方便简单的实现不同功能设备互换与一台驱动设备组合成套,需要发电的时候就可以作为发电机组来使用,需要压缩空气的时候就可以很方便的作为空压机组来使用,需要供排水的时候就可以很方便的作为水泵机组来使用等。 
本实用新型与现有技术相比,除满足发电功能外,可合理调整工作方式,最优化利用发动机,最大化满足使用方对设备多功能的需求。在不需要发电的时候,将其它功能设备互换,使设备工作于不同的工作模式下,完成在不同的工作模式下对发动机与其本体的监测控制,满足用户的不同需求,以充分利用驱动设备发动机。可有效节约高额设备重复购置费、闲置保管和维护费用等,整体性价比上升,达到环保及节能增效的目的,提高了发动机的利用率。 
附图说明
图1是本实用新型的系统简图。 
具体实施方式
如图1所示,本实用新型在同一公共底盘9上,通过减震器8分别安装发电机4、水泵机组4′与空压机组4″,发电机4、水泵机组4′与空压机组4″分别对应发电机组控制系统6、水泵机组控制系统6′与空压机组控制系统6″,机组运行时只使用其中一套。公共系统由公共底盘9与减震器8组成;驱动系统由发动机1、联轴器2、线束及电气连接器3组成;工作系统一由发电机4、联轴器一5、发电机组控制系统6、线束连接器一7组成;工作系统二由水泵机组4′、联轴器二5′、水泵机组控制系统6′、线束连接器二7′组成;工作系统三由空压机组4″、联轴器三5″、空压机组控制系统6″、线束连接器三7″组成。 
工作系统一为发电机组工作系统,使用时发电机4的发电机组控制系统6通过线束连接器一7与发动机1的线束连接器3对接,发动机1与发电机4之间由联轴器一5与联轴器2对接,发动机1与发电机4均通过减震器8固定于公共底盘9上,发动机1的启停及各技术参数、发电机4的各项技术参数均由发电机组控制系统6实施监测控制;工作系统二为水泵机组工作系统,水泵机组4′的水泵机组控制系统6′通过线束连接器二7′与发动机1的线束连接器3对接,发动机1与水泵机组4′之间由联轴器二5′与联轴器2对接,发动机1与水泵机组4′均通过减震器8固定于公共底盘9上,发动机1的启停及各技术参数、水泵机组4′的各项技术参数均由水泵机组控制系统6′实施监测控制;工作系统三为空压机组工作系统,空压机组4″的空压机组控制系统6″通过线束连接器三7″与发动机1的线束连接器3对接,发动机1与空压机组4″之间由联轴器三5″与联轴器2对接,发动机1与空压机组4″均通过减震器8固定于公共底盘9上,发动机1的启停及各技术参数、空压机组4″的各项技术参数均由空压机组控制系统6″实施监测控制。 
为保证各工作模式下机组安全可靠运行,本实用新型按需对各工作模式分别设计控制系统,设计制造机械、电气连接器,精确计算控制各功能设备的中心高度,达到与驱动设备进行完美接合,以满足特定用户在不同场合下对不同使用功能的要求。 

Claims (1)

1.一种基于发电机组的一机多用系统,包括工作系统一、工作系统二与工作系统三;
所述工作系统一为发电机组工作系统,发电机(4)的发电机组控制系统(6)通过线束连接器一(7)与发动机(1)的线束连接器(3)对接,发动机(1)与发电机(4)之间由联轴器一(5)与联轴器(2)对接,发动机(1)与发电机(4)均通过减震器(8)固定于公共底盘(9)上,发动机(1)的启停及技术参数、发电机(4)的技术参数均由发电机组控制系统(6)实施监测控制; 
所述工作系统二为水泵机组工作系统,水泵机组(4′)的水泵机组控制系统(6′)通过线束连接器二(7′)与发动机(1)的线束连接器(3)对接,发动机(1)与水泵机组(4′)之间由联轴器二(5′)与联轴器(2)对接,发动机(1)与水泵机组(4′)均通过减震器(8)固定于公共底盘(9)上,发动机(1)的启停及技术参数、水泵机组(4′)的技术参数均由水泵机组控制系统(6′)实施监测控制;
所述工作系统三为空压机组工作系统,空压机组(4″)的空压机组控制系统(6″)通过线束连接器三(7″)与发动机(1)的线束连接器(3)对接,发动机(1)与空压机组(4″)之间由联轴器三(5″)与联轴器(2)对接,发动机(1)与空压机组(4″)均通过减震器(8)固定于公共底盘(9)上,发动机(1)的启停及技术参数、空压机组(4″)的技术参数均由空压机组控制系统(6″)实施监测控制。
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