CN203553996U - 一种新式车载充电器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新式车载充电器结构，其包括车充插头、收纳壳体及USB充电线，USB充电线包括USB输入接口、USB充电输出接头及连接线，收纳壳体包括面盖、上壳体、中间壳体、下壳体、上内壳、下内壳、绕线盘及平面涡卷弹簧，上壳体开设收纳槽，上内壳嵌卡于上壳体的上容置孔，下内壳前壳于中间壳体的中间容置孔，绕线盘、平面涡卷弹簧嵌装于上、下内壳之间的容置腔，USB输入接口嵌卡于下壳体下端部，车充插头上端部装设插头USB输出接口。连接线采用单拉线式结构设计，且收纳壳体与充电插头采用分体式结构设计，不充电时，USB充电输出接头收纳于收纳槽内，连接线卷绕于绕线盘；上述结构设计新颖、使用操作方便且收纳方便。

Description

一种新式车载充电器结构

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，尤其涉及一种新式车载充电器结构。

背景技术

随着电子技术不断地发展进步，越来越多的电子产品进入至人们的日常生活中，例如手机、相机、平板电脑等，其中，以手机推广应用最为普遍。

为满足上述移动电子设备充电的需要，现在的汽车内部一般都设置有相应的车载充电器；其中，现有的车载充电器一般与USB充电线配合实用。然而，现有的车载充电器结构较为单一且一般不具备收纳功能，使用较为不方便。

发明内容

 本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式车载充电器结构，该新式车载充电器结构设计新颖、收纳方便且使用便捷。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

    一种新式车载充电器结构，包括有与汽车充电接口相配合的车充插头，车充插头的上方装设有收纳壳体以及与收纳壳体相配合的USB充电线，USB充电线包括有USB输入接口、USB充电输出接头以及连接USB输入接口与USB充电输出接头的连接线；收纳壳体包括有从上至下依次排布的面盖、上壳体、中间壳体以及下壳体，面盖可相对转动开合地铰装于上壳体，上壳体的上表面开设有与USB充电输出接头形状相匹配的收纳槽，中间壳体的芯部成型有上下完全贯穿的中间容置孔，上壳体对应中间容置孔成型有开口向下的上容置孔，中间壳体的下端部扣装于下壳体，上容置孔内嵌卡有上内壳，中间容置孔内嵌卡有下内壳，上内壳的下端部与下内壳的上端部连接，上内壳与下内壳之间成型有容置腔，容置腔内可相对转动地嵌装有绕线盘，连接线卷绕于绕线盘，上内壳与绕线盘之间装设有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧分别与上内壳与绕线盘连接；临近USB充电输出接头的连接线端部穿过上内壳周壁并延伸至上内壳的外侧，临近USB输入接口的连接线端部穿过下内壳周壁并延伸至下内壳的外侧；USB输入接口嵌卡于下壳体并延伸至下壳体的下方，车充插头的上端部对应USB输入接口装设有插头USB输出接口。

其中，所述USB充电输出接头设置有IPHONE-4充电输出接口、IPHONE-5充电输出接口以及Micro- 5Pin USB 充电输出接口。

其中，所述上内壳的下端边缘部开设有固定孔，所述下内壳的上端边缘部对应固定孔延设有固定柱，固定柱嵌装于固定孔内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新式车载充电器结构，其包括车充插头、收纳壳体及USB充电线，USB充电线包括USB输入接口、USB充电输出接头及连接线，收纳壳体包括面盖、上壳体、中间壳体、下壳体、上内壳、下内壳、绕线盘以及平面涡卷弹簧，上壳体上表面开设收纳槽，上内壳嵌卡于上壳体的上容置孔内，下内壳前壳于中间壳体的中间容置孔内，连接线卷绕于绕线盘，绕线盘、平面涡卷弹簧嵌装于上内壳与下内壳之间的容置腔内，临近USB充电输出接头的连接线端部穿过上内壳周壁并延伸至上内壳的外侧，临近USB输入接口的连接线端部穿过下内壳周壁并延伸至下内壳的外侧，USB输入接口嵌卡于下壳体并延伸至下壳体的下方，车充插头的上端部装设插头USB输出接口。本实用新型的连接线采用单拉线式结构设计，且收纳壳体与充电插头采用分体式结构设计，当不进行充电作业时，USB输入接口放置并收纳于下收纳槽内，连接线卷绕于绕线盘；通过上述结构设计，本实用新型具备设计新颖、使用操作方便且收纳方便的优点。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型面盖打开时的结构示意图。

图3为本实用新型的分解示意图。

图4为本实用新型另一视角的分解示意图。

在图1至图4中包括有：

1——车充插头          11——插头USB输出接口

2——收纳壳体           21——面盖

22——上壳体            221——收纳槽

222——上容置孔         23——中间壳体

231——中间容置孔       24——下壳体

25——上内壳            251——固定孔

26——下内壳            261——固定柱

27——容置腔            28——绕线盘

3——USB充电线         31——USB输入接口

32——USB充电输出接头  321——IPHONE-4充电输出接口

322——IPHONE-5充电输出接口 

323——Micro- 5Pin USB 充电输出接口

33——连接线。

具体实施方式

    下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1至图4所示，一种新式车载充电器结构，包括有与汽车充电接口相配合的车充插头1，车充插头1的上方装设有收纳壳体2以及与收纳壳体2相配合的USB充电线3，USB充电线3包括有USB输入接口31、USB充电输出接头32以及连接USB输入接口31与USB充电输出接头32的连接线33；收纳壳体2包括有从上至下依次排布的面盖21、上壳体22、中间壳体23以及下壳体24，面盖21可相对转动开合地铰装于上壳体22，上壳体22的上表面开设有与USB充电输出接头32形状相匹配的收纳槽221，中间壳体23的芯部成型有上下完全贯穿的中间容置孔231，上壳体22对应中间容置孔231成型有开口向下的上容置孔222，中间壳体23的下端部扣装于下壳体24，上容置孔222内嵌卡有上内壳25，中间容置孔231内嵌卡有下内壳26，上内壳25的下端部与下内壳26的上端部连接，上内壳25与下内壳26之间成型有容置腔27，容置腔27内可相对转动地嵌装有绕线盘28，连接线33卷绕于绕线盘28，上内壳25与绕线盘28之间装设有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧分别与上内壳25与绕线盘28连接；临近USB充电输出接头32的连接线33端部穿过上内壳25周壁并延伸至上内壳25的外侧，临近USB输入接口31的连接线33端部穿过下内壳26周壁并延伸至下内壳26的外侧；USB输入接口31嵌卡于下壳体24并延伸至下壳体24的下方，车充插头1的上端部对应USB输入接口31装设有插头USB输出接口11。

本实用新型的充电插头与收纳壳体2通过插头USB输出接口11与USB输入接口31对接而实现配合，充电时，充电插头插入于汽车内部的汽车充电接口内，充电插头的金属触点、插头USB输出接口11以及USB输入接口31依次电连接。需进一步解释，USB充电输出接头32于充电状态时从收纳槽221内取出，使用者可通过拉动USB充电输出接头32而将卷绕于绕线盘28的连接线33拉伸出来；当本实用新型不进行充电作业时，在平面涡卷弹簧的驱动作用下，绕线盘28重新将拉伸出去的连接线33卷绕起来，且USB充电输出接头32可放置并收纳于上壳体22的收纳槽221内，同时，通过盖上面盖21可将收纳于收纳槽221内的USB充电输出接头32盖起来。

需进一步指出，本实用新型的连接线33采用单拉线式结构设计，该结构设计能够有效地避免绕线盘28卷绕连接线33时出现缠绕的现象。

需进一步解释，本实用新型除了能够实现充电功能外，其USB充电线3还可以实现数据传输功能。

综合上述情况可知，本实用新型具有结构设计新颖、使用方便且收纳方便的优点。

进一步的，USB充电输出接头32设置有IPHONE-4充电输出接口321、IPHONE-5充电输出接口322以及Micro- 5Pin USB 充电输出接口323；该结构设计能够进一步地提高本实用新型的适用性。

更进一步的，上内壳25的下端边缘部开设有固定孔251，下内壳26的上端边缘部对应固定孔251延设有固定柱261，固定柱261嵌装于固定孔251内；在本实用新型装配过程中，上内壳25与下内壳26通过固定柱261与固定孔251相配合而实现装配连接。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (3)

1.一种新式车载充电器结构，其特征在于：包括有与汽车充电接口相配合的车充插头（1），车充插头（1）的上方装设有收纳壳体（2）以及与收纳壳体（2）相配合的USB充电线（3），USB充电线（3）包括有USB输入接口（31）、USB充电输出接头（32）以及连接USB输入接口（31）与USB充电输出接头（32）的连接线（33）；收纳壳体（2）包括有从上至下依次排布的面盖（21）、上壳体（22）、中间壳体（23）以及下壳体（24），面盖（21）可相对转动开合地铰装于上壳体（22），上壳体（22）的上表面开设有与USB充电输出接头（32）形状相匹配的收纳槽（221），中间壳体（23）的芯部成型有上下完全贯穿的中间容置孔（231），上壳体（22）对应中间容置孔（231）成型有开口向下的上容置孔（222），中间壳体（23）的下端部扣装于下壳体（24），上容置孔（222）内嵌卡有上内壳（25），中间容置孔（231）内嵌卡有下内壳（26），上内壳（25）的下端部与下内壳（26）的上端部连接，上内壳（25）与下内壳（26）之间成型有容置腔（27），容置腔（27）内可相对转动地嵌装有绕线盘（28），连接线（33）卷绕于绕线盘（28），上内壳（25）与绕线盘（28）之间装设有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧分别与上内壳（25）与绕线盘（28）连接；临近USB充电输出接头（32）的连接线（33）端部穿过上内壳（25）周壁并延伸至上内壳（25）的外侧，临近USB输入接口（31）的连接线（33）端部穿过下内壳（26）周壁并延伸至下内壳（26）的外侧；USB输入接口（31）嵌卡于下壳体（24）并延伸至下壳体（24）的下方，车充插头（1）的上端部对应USB输入接口（31）装设有插头USB输出接口（11）。

2.根据权利要求1所述的一种新式车载充电器结构，其特征在于：所述USB充电输出接头（32）设置有IPHONE-4充电输出接口（321）、IPHONE-5充电输出接口（322）以及Micro- 5Pin USB 充电输出接口（323）。

3.根据权利要求2所述的一种新式车载充电器结构，其特征在于：所述上内壳（25）的下端边缘部开设有固定孔（251），所述下内壳（26）的上端边缘部对应固定孔（251）延设有固定柱（261），固定柱（261）嵌装于固定孔（251）内。

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