CN203544230U - 带工具盒的摩托车后挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带工具盒的摩托车后挡泥板，包括后挡泥板本体（1），所述后挡泥板本体（1）上一体成型有工具盒腔（2），在所述后挡泥板本体（1）的上方设置有与工具盒腔（2）配套的工具盒盖（3），所述工具盒盖（3）采用工程塑料制成，工具盒盖（3）的中部设置有折痕线（3a），将工具盒盖（3）分为成固定部分（3b）和翻转部分（3c），所述固定部分（3b）通过螺钉（4）固定在后挡泥板本体（1）上，所述工具盒盖（3）的底面嵌装有密封圈（5）。该结构有效解决了工具盒的密封问题，以及座垫下方空间受限、工具盒盖无法全部打开的问题。

Description

带工具盒的摩托车后挡泥板

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体涉及摩托车上后挡泥板结构。

背景技术

为充分利用座垫下方的空间结构，市场上已经陆续出现了带工具盒的后挡泥板，即在后挡泥板上一体成型有可容纳工具的腔体，该腔体正好位于座垫的正下方，当需要拿取工具时，只需要掀起座垫，就可以方便拿取工具，不但节约了开发成本，而且使用方便快捷。

但是，这种结构也存在一定的缺陷，即工具箱密封性不好，雨水有可能顺着座垫流入到工具箱内，造成工具锈蚀，因此，放置工具时，还需要将工具置于密封袋内；如果单独设置一个工具盒盖的话，座垫掀起后的空间有限，工具盒盖的打开受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带工具盒的后挡泥板，解决工具盒密封不好以及工具盒盖打开受限的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种带工具盒的摩托车后挡泥板，包括后挡泥板本体（1），所述后挡泥板本体（1）上一体成型有工具盒腔（2），关键在于：在所述后挡泥板本体（1）的上方设置有与工具盒腔（2）配套的工具盒盖（3），所述工具盒盖（3）采用工程塑料制成，工具盒盖（3）的中部设置有折痕线（3a），将工具盒盖（3）分为成固定部分（3b）和翻转部分（3c），所述固定部分（3b）通过螺钉（4）固定在后挡泥板本体（1）上，所述工具盒盖（3）的底面嵌装有密封圈（5）。

优选为，所述后挡泥板本体（1）由后挡泥板前体（1a）和后挡泥板后体（1b）构成，并通过螺栓（6）连接在一起，所述工具盒腔（2）设置在后挡泥板前体（1a）的中后部，并与后挡泥板前体（1a）一体注塑成型。

有益效果：通过在工具盒上方增设工具盒盖，并在工具盒盖内嵌装密封圈，有效解决了工具盒的密封问题；同时，将工具盒盖通过折痕线分成翻转部分和固定部分，使翻折部分既能与工具盒腔扣合在一起，并能绕着折痕线翻转而打开，解决了座垫下方空间受限，工具盒盖无法全部打开的问题。

附图说明

图1  是本实用新型的结构示意图。

图2  是图1的俯视图（不包括工具盒盖）。

图3  是本实用新型中工具盒盖翻转部分的打开状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

结合图1——图3所示的带工具盒的摩托车后挡泥板，由后挡泥板本体1、工具盒腔2、工具盒盖3、螺钉4和密封圈5等组成。其中后挡泥板本体1与工具盒腔2一体成型。

在后挡泥板本体1的上方设置有与工具盒腔2配套的工具盒盖3，工具盒盖3采用工程塑料制成，如PP料。工具盒盖3的中部设置有折痕线3a，将工具盒盖3分为成固定部分3b和翻转部分3c，翻转部分3c能以折痕线3a为转轴进行翻转。固定部分3b通过螺钉4固定在后挡泥板本体1上，共四颗螺钉4。工具盒盖3的底面嵌装有密封圈5，当工具盒盖3的翻转部分3c与工具盒腔2扣合在一起时，密封圈5压紧在工具盒腔2的上端面上实现密封。

最好是，后挡泥板本体1由后挡泥板前体1a和后挡泥板后体1b构成，并通过螺栓6连接在一起，工具盒腔2设置在后挡泥板前体1a的中后部，并与后挡泥板前体1a一体注塑成型。

Claims (2)

1.一种带工具盒的摩托车后挡泥板，包括后挡泥板本体（1），所述后挡泥板本体（1）上一体成型有工具盒腔（2），其特征在于：在所述后挡泥板本体（1）的上方设置有与工具盒腔（2）配套的工具盒盖（3），所述工具盒盖（3）采用工程塑料制成，工具盒盖（3）的中部设置有折痕线（3a），将工具盒盖（3）分为成固定部分（3b）和翻转部分（3c），所述固定部分（3b）通过螺钉（4）固定在后挡泥板本体（1）上，所述工具盒盖（3）的底面嵌装有密封圈（5）。

2.按照权利要求1所述的带工具盒的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述后挡泥板本体（1）由后挡泥板前体（1a）和后挡泥板后体（1b）构成，并通过螺栓（6）连接在一起，所述工具盒腔（2）设置在后挡泥板前体（1a）的中后部，并与后挡泥板前体（1a）一体注塑成型。

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