CN203498845U - 一种改扩建高速公路边坡防护系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种改扩建高速公路边坡防护系统，包括多级边坡土体(1)、厚层基材(7)、锚杆（4）及椰网（6）。本实用新型所要解决的技术问题是针对改扩建高速公路边坡稳定性不足、美观不足、易被雨水冲刷及被落石损坏的特点，提供一种安全可靠、减少工期、提高防雨水冲刷能力并能美化环境的边坡防护综合系统，所采用椰网（6）能够提高边坡的防雨水冲刷能力，并能防止岩石风化坠落，边坡坡脚处的树木（9）能够美化环境并能固定坡脚，厚层基材（7）上的植物（5）能够提高边坡的稳定性，并提高边坡的生态防护效果，所采用的锚杆（4）能够对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。

Description

一种改扩建高速公路边坡防护系统
技术领域
本实用新型涉及一种边坡防护系统，特别是涉及一种改扩建高速公路边坡防护系统。
背景技术
对易有松散岩土体坠落的高速公路边坡的防护治理，现行方案主要分为工程防护和生态防护两大类，工程防护主要是利用材料的物理力学性质来达到岩质边坡的稳定，但这种方案往往会留下大量的人工痕迹，破坏了自然生态平衡，而常用的生态防护往往短期绿化效果好，但其改善环境作用有限，更不能解决从根本上解决边坡的稳定问题。因此，找到一种可以长期发挥作用的生态防护方案，并与工程防护方案相结合，对高速公路改扩建工程边坡防护具有重要的意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种在保证边坡稳定的前提下，能有效抵抗雨水冲刷，长期发挥生态防护作用的改扩建高速公路边坡防护系统。
为了解决上述技术问题，本发明提供的改扩建高速公路边坡防护系统，截水沟横向设置在多级边坡坡体的顶部，多条排水沟渠相间纵向分布在所述的多级边坡坡体的坡面上，在每条所述的排水沟渠内分布有泄水孔，水沟横向设置在所述的多级边坡坡体的多级边坡平台上，排水沟设置在所述的多级边坡坡体的坡脚处，厚层基材铺设在所述的多级边坡土体的坡面上并由锚杆紧固，所述的锚杆的锚固端位于所述的多级边坡坡体内，所述的锚杆的自由端位于所述的厚层基材内，椰网系固在所述的锚杆上且所述的椰网沿所述的多级边坡坡体的坡面从上至下铺盖，在所述的厚层基材上种植有植物。
所述的椰网由100%椰纤维制成，柔韧性强，耐腐蚀，能自动发生生物降解，具有吸热保湿的作用。
所述的厚层基材由种植土、混合草灌种子、添加剂、有机质和水组成，其关键是在高速公路改扩建工程边坡上具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，并具有足够的空隙率和肥力保证植物生长。
所述的排水沟设置在距离所述的多级边坡坡体的坡脚0.8m～1.2m处，所述的排水沟与所述的多级边坡坡体的坡脚之间形成有长带。
所述的排水沟渠的分布依据当地地质条件设置。
所述的泄水孔的分布依据多级边坡坡体的渗水条件设置。
椰网的上端系固在所述的锚杆上且所述的椰网沿所述的多级边坡坡体的坡面从上至下铺盖。
所述的水沟横向设置在所述的多级边坡平台的内侧。
采用上述技术方案的改扩建高速公路边坡防护系统，所采用椰网能够提高边坡的防雨水冲刷能力，并能防止岩石风化坠落，边坡坡脚处的树木能够美化环境并能固定坡脚，厚层基材上的植物能够提高边坡的稳定性，并提高边坡的生态防护效果，所采用的锚杆能够对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。
综上所述，本发明解决了改扩建高速公路边坡稳定性不足、美观不足、易被雨水冲刷及被落石损坏的问题，是一种安全可靠、减少工期、提高防雨水冲刷能力并能美化环境的边坡防护系统。
附图说明
图1是高速公路改扩建工程高边坡防护系统的侧面示意图。
图2是高速公路改扩建工程高边坡防护系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
参见图1和图2，截水沟12横向设置在多级边坡坡体1的顶部，多条排水沟渠2相间纵向分布在多级边坡坡体1的坡面上，排水沟渠2的分布依据当地地质条件设置；在每条排水沟渠2内分布有泄水孔3，泄水孔3的分布依据多级边坡坡体1的渗水条件设置。水沟11横向设置在多级边坡坡体1的多级边坡平台10的内侧，排水沟8设置在距离多级边坡坡体1的坡脚0.8m～1.2m处，排水沟8与多级边坡坡体1的坡脚之间形成有长带9，在这条长带9上种植合适的树木，增强边坡的稳定性；厚层基材7铺设在多级边坡土体1的坡面上并由锚杆4紧固，锚杆4的锚固端位于多级边坡坡体1内，锚杆4的自由端位于厚层基材7内，厚层基材7由种植土、混合草灌种子、添加剂、有机质和水组成，其关键是在改扩建高速公路边坡上具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，并具有足够的空隙率和肥力保证植物生长，在厚层基材7上种植有植物5；椰网6的上端系固在锚杆4上且椰网6沿多级边坡坡体1的坡面从上至下铺盖，椰网6由100%椰纤维制成，柔韧性强，耐腐蚀，在一定期限后能自动发生生物降解，具有吸热保湿的作用。
参见图1和图2，本发明采用的改扩建高速公路边坡防护系统的施工方法是：
（1）采用极限平衡法或者数值分析方法对改扩建高速公路边坡稳定性进行分析，算出保证边坡稳定所需要的锚固力，根据计算所得到的锚固力，确定锚杆4的类型、直径、长度、数量与布置方式；
（2）人工清理多级边坡坡体1：将凹凸不平处尽量削平，同时清除碎石和易松落的石头，不能清理的进行加固处理；
（3）基础施工：首先在多级边坡坡体1的坡顶横向设置截水沟12，然后用挖掘机械进行多级边坡坡体1的坡面的梯形开挖，其次在多级边坡坡体1的坡面上按一定的相间距离纵向设置排水渠道2，在排水渠道2上按一定间隔设置泄水孔3，在多级边坡平台10的内侧设置水沟11，将多级边坡坡体1的坡面上排水渠道2及泄水孔3里面的水沿多级边坡坡体1侧面排出边坡坡面，多级边坡坡体1坡脚处的排水沟8距离坡脚为0.8m～1.2m，在这条长带9上种植合适的树木，增强边坡底部的稳定性；
（4）喷射厚层基材7：用专用设备将厚层基材7铺设到多级边坡坡体1上用锚杆4固定；
（5）铺设椰网6；将椰网6自多级边坡坡体1的坡顶由上而下进行铺设，椰网6与椰网6之间用椰绳绑扎成一个整体，并用锚杆4固定。

Claims (7)

1.一种改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：截水沟（12）横向设置在多级边坡坡体（1）的顶部，多条排水沟渠（2）相间纵向分布在所述的多级边坡坡体（1）的坡面上，在每条所述的排水沟渠（2）内分布有泄水孔（3），水沟（11）横向设置在所述的多级边坡坡体（1）的多级边坡平台（10）上，排水沟（8）设置在所述的多级边坡坡体（1）的坡脚处，厚层基材（7）铺设在所述的多级边坡土体（1）的坡面上并由锚杆（4）紧固，所述的锚杆（4）的锚固端位于所述的多级边坡坡体（1）内，所述的锚杆（4）的自由端位于所述的厚层基材（7）内，椰网（6）系固在所述的锚杆（4）上且所述的椰网（6）沿所述的多级边坡坡体（1）的坡面从上至下铺盖，在所述的厚层基材（7）上种植有植物（5）。 
2.根据权利要求1所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：所述的椰网（6）由100%椰纤维制成。 
3.根据权利要求1或2所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：所述的排水沟（8）设置在距离所述的多级边坡坡体（1）的坡脚0.8m～1.2m处，所述的排水沟（8）与所述的多级边坡坡体（1）的坡脚之间形成有长带（9）。 
4.根据权利要求1或2所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：椰网（6）的上端系固在所述的锚杆（4）上且所述的椰网（6）沿所述的多级边坡坡体（1）的坡面从上至下铺盖。 
5.根据权利要求1或2所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：所述的排水沟渠(2)的分布依据当地地质条件设置。 
6.根据权利要求1或2所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：所述的泄水孔(3)的分布依据所述的多级边坡坡体（1）的渗水条件设置。 
7.根据权利要求1或2所述的改扩建高速公路边坡防护系统，其特征是：所述的水沟(11)横向设置在所述的多级边坡平台(10)的内侧。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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