CN203482026U - 机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 - Google Patents
机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203482026U CN203482026U CN201320490601.6U CN201320490601U CN203482026U CN 203482026 U CN203482026 U CN 203482026U CN 201320490601 U CN201320490601 U CN 201320490601U CN 203482026 U CN203482026 U CN 203482026U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rectifier bridge
- component assembly
- bridge component
- automotive alternator
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 22
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011112 process operation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机，机动车交流发电机的整流桥组件总成包括：输出栓、引片支架、正极板、绝缘板、负极板、连接在所述正极板上的正二极管元件、连接在所述负极板上的负二极管元件，所述输出栓设置在所述正极板上，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次贯穿所述正极板、绝缘板后与所述负极板通过一卡扣结构连接在一起。本实用新型还公开一种采用上述机动车交流发电机的整流桥组件总成的机动车交流发电机，这种整流桥组件总成具有更少的零件数目，可以简化操作工序，提高装配效率，节约成本和更好的保证产品的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车交流发电机，尤其涉及一种应用于机动车交流发电机及其整流桥组件总成。
背景技术
参见图2为现有机动车交流发电机，如图2所示，通常包括，前端盖10，定子11，后端盖12，调节器13，密封件14，整流元件板15和转子17。
所述整流桥组件总成15通过螺钉16安装于所述后端盖12上，整流桥组件总成15与后端盖12之间有通过绝缘垫使整流桥负极板与发电机壳体绝缘。
参见图1a、图1b为现有用于机动车交流发电机的整流桥组件总成及剖视图，如图1a、图1b所示，通常包括，输出栓1，正极板2、引片支架3，绝缘板4，负极板5，绝缘垫6，连接在所述正极板2上的正极管元件7，连接在所述负极板5上的负极管元件8，所述正极板2、引片支架3、负极板5、绝缘垫6通过铆钉9连接在一起，所述正极管元件7，负极管元件8与所述引片支架3连接。所述铆钉9与所述负极板5通过所述绝缘垫6实现绝缘连接。传统设计结构零件数量较多，装配工序操作较复杂，生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于减少产品零件数目、简化操作装配，减低产品生产成本，保证产品可靠性。
为达上述目的，本实用新型提供一种机动车交流发电机的整流桥组件总成，包括：输出栓、引片支架、正极板、绝缘板、负极板、连接在所述正极板上的正二极管元件、连接在所述负极板上的负二极管元件，所述输出栓设置在所述正极板上，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次贯穿所述正极板、绝缘板后与所述负极板通过一卡扣结构连接在一起。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的卡勾和设置在所述负极板的连接孔内的凸环。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环上与所述凸缘相配的凹槽。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述凸环上等距离开设置有多个槽。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述延伸部的端部上设置有导向结构。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述延伸部上设置有用于与交流发电机的后端盖连接的连接孔，所述连接孔内设置有硬质材料镶件。
上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其中，所述引片支架上还设置有用于连接所述正二极管元件和负二极管元件的U形卡接引片。
为达上述目的，本实用新型还提供一种机动车交流发电机，包括：依次设置的前端盖、定子、后端盖，分别设置在所述后端盖上的调节器和整流桥组件总成，以及贯穿所述前端盖、定子、后端盖的转子和设置在所述转子端部的密封件，其中，所述整流桥组件总成是为上述的整流桥组件总成。
本实用新型的功效在于，机动车交流发电机采用本实用新型揭示的机动车交流发电机的整流桥组件总成，这种整流桥组件总成具有更少的零件数目，可以简化操作工序，提高装配效率，节约成本和更好的保证产品的可靠性。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1a为现有整流桥组件总成主视图；
图1b为图1a中的A-A剖视图；
图2为应用现有整流桥组件总成的交流发电机剖视图；
图3a为本实用新型整流桥组件总成；
图3b为图3a中B-B剖视图；
图4为图3b中I部分的局部放大图（本实用新型卡扣结构的一实施例）；
图5为本实用新型整流桥组件总成的交流发电机剖视图；
图6为负极管元件压装在负极板上的轴测图；
图7为正极管元件压装在正极板上的轴测图；
图8为本实用新型引片支架的轴测图；
图9为本实用新型卡扣结构另一实施例的局部放大图；
图10为本实用新型卡扣结构再一实施例的局部放大图。
其中，附图标记
现有技术
1 输出栓 2 正极板
3 引片支架 4 绝缘板
5 负极板 6 绝缘垫
7 正二极管元件 8 负二极管元件
9 铆钉 10 前端盖
11 定子 12 后端盖
13 调节器 14 密封件
15 整流桥组件总成 16 紧固件（安装螺钉）
17 转子总成
本实用新型
18 输出栓
19 引片支架
190 延伸部
191、191a、191b、191c 卡勾
1911 槽
192 导向结构
193 正二极管元件的U形卡接引片
194 负二极管元件的U形卡接引片
20 正极板
201 正极板连接孔
21 绝缘板
22 负极板
221 负极板连接孔
2111 凸环
23 正二极管元件
24 负二极管元件
25 整流桥组件总成
26、27、28 －卡扣结构
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：
在图3a、图3b、图4以及图5所示的具体实施例中，本实用新型揭示一种机动车交流发电机的整流桥组件总成，包括：输出栓18、引片支架19、正极板20、绝缘板21、负极板22、连接在所述正极板上的正二极管元件23、连接在所述负极板上的负二极管元件24，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次贯穿所述正极板、绝缘板后与所述负极板通过一卡扣结构连接在一起。
参见图3a至图8，进一步揭示本实用新型的第一实施例
如图3a、图3b、图4所示，交流发电机整流桥组件总成25通常包括，输出栓18，引片支架19，正极板20，绝缘板21，负极板22，连接在所述正极板20上的正二极管元件23，连接在所述负极板22上的负二极管元件24，所述正极板20、负极板22、绝缘板21，引片支架19通过所述引片支架19上所具有的卡扣结构26连接在一起。
所述连接在所述正极板20上的正二极管元件23，所述连接在所述负极板22上的负二极管元件24与所述引片支架19所具有的正二极管元件的U形卡接引片193、负二极管元件的U形卡接引片194连接，实现发电机整流电路。
进一步地，
如图3b、图4所示，所述引片支架上具有一延伸部190，所述延伸部190依次贯穿所述正极板20、绝缘板21后与所述负极板22通过一卡扣结构26连接在一起。
本实施例卡扣结构26为：设置在所述延伸部190外侧的卡勾191和设置在所述负极板22的连接孔221内的凸环2111。较佳地，所述卡勾191是与所述延伸部190一体成型，同样的，所述凸环2111也是于所述负极板22的连接孔221内一体成型。
为此，所述正极板20、负极板22、绝缘板21，引片支架19通过所述引片支架19上的卡勾191卡接所述凸环2111连接在一起。
所述卡勾191上还可以开设均匀分布的多个槽1911，本实施例为开设三个槽，从而将所述卡勾191分隔为191a、191b和191c，这样，可以减少装配时的阻力，增加头部在装配时的变形量，以便装配更容易。开槽并不限于三个，还可以依据实际需求选择不同的开设数量，本实用新型不作具体限定。
所述卡勾191的头部还设有导向结构192，以便实现与所述负极板连接孔221顺利连接。
所述延伸部190上设置有用于与交流发电机的后端盖12连接的连接孔，所述连接孔内设置有硬质材料镶件，以便实现高温运行环境下紧固件（安装螺钉）16对整流组件总成连接的可靠性。
如图6、图7、图8所示，所述引片支架19上设置有的正二极管元件的U形卡接引片193和负二极管元件的U形卡接引片194，所述正二极管元件23、负二极管元件24，分别通过与所述引片支架19所具有的正二极管元件的U形卡接引片193、负二极管元件的U形卡接引片194的卡接，实现发电机整流电路。
参见图9，进一步揭示本实用新型卡扣结构另一实施例
如图9所示，本实施例揭示的卡扣结构27为：设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环。
所述正极板20、负极板22、绝缘板21、引片支架19通过设置在所述延伸部外侧的凸缘与设置在所述负极板的连接孔内的凸环相卡接而连接在一起。
参见图10，进一步揭示本实用新型卡扣结构再一实施例
如图10所示，本实施例揭示的卡扣结构28为：设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环上与所述凸缘相配的凹槽。
所述正极板20、负极板22、绝缘板21、引片支架19通过设置在所述延伸部外侧的凸缘与设置在所述负极板的连接孔内的凸环上与所述凸缘相配的凹槽的卡接而连接在一起。
参见图5，本实用新型还揭示一种应用上述机动车交流发电机的整流桥组件总成的机动车交流发电机。
如图5所示，机动车交流发电机，包括：依次设置的前端盖10、定子11、后端盖12，分别设置在所述后端盖上的调节器13和整流桥组件总成25，以及贯穿所述前端盖10、定子11、后端盖12的转子17和设置在所述转子11端部的密封件14，其中，所述整流桥组件总成是采用上述的整流桥组件总成。
所述引片支架19上具有一延伸部190，所述延伸部190依次贯穿所述正极板20、绝缘板21后与所述负极板22通过上述的卡扣结构26、27或27连接在一起。
这样，本实用新型揭示的机动车交流发电机采用上述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，这种整流桥组件总成具有更少的零件数目，可以简化操作工序，提高装配效率，节约成本和更好的保证产品的可靠性。
当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种机动车交流发电机的整流桥组件总成，包括：输出栓、引片支架、正极板、绝缘板、负极板、连接在所述正极板上的正二极管元件、连接在所述负极板上的负二极管元件，所述输出栓设置在所述正极板上，其特征在于，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次贯穿所述正极板、绝缘板后与所述负极板通过一卡扣结构连接在一起。
2.根据权利要求1所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的卡勾和设置在所述负极板的连接孔内的凸环。
3.根据权利要求1所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环。
4.根据权利要求1所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述卡扣结构为设置在所述延伸部外侧的凸缘和设置在所述负极板的连接孔内的凸环上与所述凸缘相配的凹槽。
5.根据权利要求2所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述凸环上等距离开设置有多个槽。
6.根据权利要求2、3、4或5所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述延伸部的端部上设置有导向结构。
7.根据权利要求6所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述延伸部上设置有用于与交流发电机的后端盖连接的连接孔，所述连接孔内设置有硬质材料镶件。
8.根据权利要求7所述的机动车交流发电机的整流桥组件总成，其特征在于，所述引片支架上还设置有用于连接所述正二极管元件和负二极管元件的U形卡接引片。
9.一种机动车交流发电机，包括：依次设置的前端盖、定子、后端盖，分别设置在所述后端盖上的调节器和整流桥组件总成，以及贯穿所述前端盖、定子、后端盖的转子和设置在所述转子端部的密封件，其特征在于，所述整流桥组件总成是为权利要求8所述的整流桥组件总成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320490601.6U CN203482026U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320490601.6U CN203482026U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203482026U true CN203482026U (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50230275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320490601.6U Expired - Fee Related CN203482026U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203482026U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107204685A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 胜利工业股份有限公司 | 车用交流发电机的输出端构件、绝缘套与保护盖总成 |
-
2013
- 2013-08-12 CN CN201320490601.6U patent/CN203482026U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107204685A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 胜利工业股份有限公司 | 车用交流发电机的输出端构件、绝缘套与保护盖总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204243140U (zh) | 一种简易的动力电池模组 | |
| US8668518B2 (en) | Data bus structure for terminal blocks and terminal blocks using the same | |
| CN103503197B (zh) | 端子安装结构 | |
| CN105981283A (zh) | 功率转换装置 | |
| CN206076351U (zh) | 一种电池箱及其锂电池模组 | |
| CN203482026U (zh) | 机动车交流发电机的整流桥组件总成及机动车交流发电机 | |
| CN107046114A (zh) | 一种电池模组汇流排转接底座安装结构 | |
| CN203457018U (zh) | 一种客车发电机 | |
| CN105375661A (zh) | 一种电机定子固定结构 | |
| CN204190510U (zh) | 一种定子绝缘骨架 | |
| CN204349722U (zh) | 马达 | |
| CN204118935U (zh) | 端子组件、端子箱及电机 | |
| JP5818358B2 (ja) | 太陽光発電システム用コネクタ構造 | |
| CN201774389U (zh) | 一种新型电机 | |
| CN217427930U (zh) | 一种拼块式直线电机铁芯的安装结构 | |
| CN203399055U (zh) | 一种光伏电池接线盒 | |
| CN220291792U (zh) | 一种可预先组装的接线盒 | |
| CN204793541U (zh) | 一种电刷组件 | |
| CN219287253U (zh) | 一种圆形结构混合步进电机 | |
| CN202772711U (zh) | 车用发电机的调节器与刷盒总成 | |
| CN216018967U (zh) | 一种高效便捷式商用水触媒发生器 | |
| CN203827085U (zh) | 一种高效的电动车定子铁芯 | |
| CN210404932U (zh) | 一种汽车起动机刷架总成 | |
| CN207646299U (zh) | 快装复极式电极组 | |
| CN202721288U (zh) | 一种新型双排端子连接器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140312 |