CN203481727U - 一种快卸式电缆卡箍 - Google Patents

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CN203481727U CN201320527182.9U CN201320527182U CN203481727U CN 203481727 U CN203481727 U CN 203481727U CN 201320527182 U CN201320527182 U CN 201320527182U CN 203481727 U CN203481727 U CN 203481727U
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史志勇
王凯
许旭莹
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Abstract

一种快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的快卸式电缆卡箍,包括快卸销,左盖板,销轴,卡箍框架,右盖板;其中:快卸销穿过右盖板,右盖板通过销轴与卡箍框架相连,左盖板通过销轴与卡箍框架相连;左盖板的固定端开有圆形孔,直径保证快卸销可以自由通过;卡箍框架,中心开有十字型槽,其一个方向为通槽,允许快卸销从上至下顺利通过,另外一个方向为限位槽,可以限制快卸销的转动。本实用新型的优点:本实用新型所述的快卸式电缆卡箍,可同时夹持多根电缆,结构简单,制造方便,能够在不拆卸卡箍的前提下,实现电缆的快速拆装,能够有效的提高发动机电缆装配和维护的效率,具有较大的实用价值。

Description

一种快卸式电缆卡箍
技术领域
本实用新型涉及连接件结构领域,特别涉及了一种快卸式电缆卡箍。
背景技术
航空发动机的控制和状态监测是通过电子控制器、控制附件、温度传感器、压力传感器等有机的组合在一起实现的,而它们之间的信号传输,需要使用大量电缆。敷设电缆的过程中,需要考虑相邻管路、附件的情况,同时考虑发动机振动、装配工艺性、维护性、可靠性等一系列问题。
传统的电缆固定,采用单联卡箍或双联卡箍与管路固定的方式,此方法只适用于电缆数目较少,单根独立走向的情况。在电缆较多的情况下,传统的固定方式对每根电缆进行单独固定,占用空间大,增加了发动机重量,装配和维护需要对每个固定卡箍,逐个拆装,操作繁琐。因此需要设计一种用于并排敷设的电缆固定卡箍,以提高装配工艺性和使用维护性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服传统发动机电缆卡箍,拆装电缆需要同时拆装卡箍,工作量大,维护时间长且只能固定一根电缆的问题,特提供了一种快卸式电缆卡箍。
本实用新型提供了一种快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的快卸式电缆卡箍,包括快卸销1,左盖板2,销轴3,卡箍框架4,右盖板5;
其中:快卸销1穿过右盖板5,右盖板5通过销轴3与卡箍框架4相连,左盖板2通过销轴3与卡箍框架4相连;左盖板2的固定端开有圆形孔,直径保证快卸销1可以自由通过;卡箍框架4,中心开有十字型槽,其一个方向为通槽,允许快卸销1从上至下顺利通过,另外一个方向为限位槽,可以限制快卸销1的转动;
装配电缆时快卸销1穿过左盖板2,旋转快卸销1,使其依靠右盖板的弹性变形将快卸销1压在卡箍框架4的限位槽中,实现电缆的固定,拆卸电缆时,向下压快卸销1,并将其旋转至通槽位置即可打开卡箍,实现电缆的拆卸。
所述的左盖板2和右盖板5对称布置在卡箍框架4的左右两侧。
所述的左盖板2和右盖板5与卡箍框架4,装配后,形成两个圆柱状空腔。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的快卸式电缆卡箍,可同时夹持多根电缆,结构简单,制造方便,能够在不拆卸卡箍的前提下,实现电缆的快速拆装,能够有效的提高发动机电缆装配和维护的效率,具有较大的实用价值。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为快卸式电缆卡箍张开状态示意图;
图2为快卸式电缆卡箍卡紧状态示意图;
图3为快卸销结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的快卸式电缆卡箍,包括快卸销1,左盖板2,销轴3,卡箍框架4,右盖板5;
其中:快卸销1穿过右盖板5,右盖板5通过销轴3与卡箍框架4相连,左盖板2通过销轴3与卡箍框架4相连;左盖板2的固定端开有圆形孔,直径保证快卸销1可以自由通过;卡箍框架4,中心开有十字型槽,其一个方向为通槽,允许快卸销1从上至下顺利通过,另外一个方向为限位槽,可以限制快卸销1的转动;
装配电缆时快卸销1穿过左盖板2,旋转快卸销1,使其依靠右盖板的弹性变形将快卸销1压在卡箍框架4的限位槽中,实现电缆的固定,拆卸电缆时,向下压快卸销1,并将其旋转至通槽位置即可打开卡箍,实现电缆的拆卸。
所述的左盖板2和右盖板5对称布置在卡箍框架4的左右两侧。
所述的左盖板2和右盖板5与卡箍框架4,装配后,形成两个圆柱状空腔。

Claims (3)

1.一种快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的快卸式电缆卡箍,包括快卸销(1),左盖板(2),销轴(3),卡箍框架(4),右盖板(5);
其中:快卸销(1)穿过右盖板(5),右盖板(5)通过销轴(3)与卡箍框架(4)相连,左盖板(2)通过销轴(3)与卡箍框架(4)相连;左盖板(2)的固定端开有圆形孔,直径保证快卸销(1)可以自由通过;卡箍框架(4),中心开有十字型槽,其一个方向为通槽,允许快卸销(1)从上至下顺利通过,另外一个方向为限位槽,可以限制快卸销(1)的转动。
2.按照权利要求1所述的快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的左盖板(2)和右盖板(5)对称布置在卡箍框架(4)的左右两侧。
3.按照权利要求1所述的快卸式电缆卡箍,其特征在于:所述的左盖板(2)和右盖板(5)与卡箍框架(4),装配后,形成两个圆柱状空腔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105627062A (zh) * 2014-10-28 2016-06-01 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种线式传感器的快卸式卡箍

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GR01 Patent grant
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Inventor after: Yan Weiwei

Inventor after: Shi Zhiyong

Inventor after: Wang Kai

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Inventor before: Shi Zhiyong

Inventor before: Wang Kai

Inventor before: Xu Xuying

CB03 Change of inventor or designer information
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140312

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